[发明专利]用于脚踏车的锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及根据各独立权利要求所述的用于脚踏车的锁定装置以及用于将锁定装置紧固至脚踏车部件的方法。

背景技术

市场上可获得用于脚踏车的多种锁定装置。

US 7 104 091公开能够被紧固至脚踏车的座椅支架的脚踏车锁具。通过如下方式完成紧固至座椅支架：座椅支架被引导穿过锁具主体中的孔并且通过锁具的紧固元件而被紧固。这个办法具有如下缺陷：座椅支架必须被从脚踏车移除以紧固锁具，并且可以通过仅移除整个座椅及其支架而将锁具从脚踏车移除。

US 7 543 467公开带有无线发送器的便携式锁定装置，所述无线发送器将锁定装置的状况发送至安全系统接收器。这个办法的缺陷为：锁定装置的壳体不能够附接至脚踏车部件。因此，当解锁脚踏车时，整个锁定装置必须被移除和保存，这降低了舒适性。

发明内容

因此，本发明的一般目标为提供不具有所述缺陷的改进的锁定装置。

当前，为了实现本发明的这个目标和其他目标(随着说明的进行所述目标将变得更加显而易见)，根据本发明的锁定装置包括

-能够附接至脚踏车部件的主壳体；

-线缆，其中两个线缆端部能够锁定于主壳体内侧；

-用于定位锁定装置的布置于主壳体内侧的GPS模块；

-至少用于将对锁定装置的至少一个参数进行编码的至少一个信号发送至远程接收装置的射频装置(11)，所述射频装置(11)至少包括射频芯片和天线。主壳体包括两个部件：所述两个部件为部件箱和夹具，其中夹具包括第一夹钳元件和第二夹钳元件，所述第一夹钳元件和第二夹钳元件在已附接状态中形成用于包围脚踏车部件的空间，其中部件箱能够通过主要附接装置被可分离地附接至第一夹钳元件；或者，所述两个部件为后部箱和前部箱，所述后部箱和前部箱能够通过第一附接装置和第二附接装置被可分离地附接至彼此，其中后部箱和前部箱形成为使得在已附接状态中后部箱和前部箱形成用于包围脚踏车部件的空间，并且第一附接装置和第二附接装置均包括布置于后部箱和前部箱中用于将后部箱和前部箱紧固至彼此的相互作用元件。

根据本发明的用于将锁定装置紧固至脚踏车的方法包括通过后部箱和前部箱或者通过第一夹钳元件和第二夹钳元件包围脚踏车部件的步骤。

在以下说明中通过锁定装置的两个实施例描述本发明。强调的是术语“脚踏车部件”和“车架部件”被用于区分两个不同的部件。然而术语“脚踏车部件”和“车架部件”可以为相同类型的，例如脚踏车车架的车架管(tube)、后叉(stay)、前叉(fork)等。

附图说明

当考虑下列详细描述时将更好地理解本发明并且除了上述目标之外的目标将变得更加显而易见。本说明书参考附图，其中：

图1示出处于打开状态中的根据本发明的一个实施例的锁定装置的主壳体的顶部剖视图，

图2示出在将后部箱附接至前部箱之前图1的锁定装置的主壳体的顶部剖视图，

图3示出处于后部箱和前部箱被附接和紧固状态中且带有已互锁线缆端部的图2的主壳体的顶部剖视图，

图4示出线缆端部被紧固至壳体的图3的主壳体的顶部剖视图，

图5示出在替代实施例中的主壳体的侧视图，

图6a为安装于脚踏车上的锁定装置的替代实施例的夹具的侧视图，

图6b为安装于脚踏车上的锁定装置的替代实施例的夹具和部件箱的侧视图，

图6c为安装于脚踏车上且处于已锁定位置中的锁定装置的替代实施例的夹具和部件箱的侧视图，

图7为根据替代实施例的锁定装置的主壳体的前视图，

图8a为根据图6b的线AA的锁定装置的替代实施例的部件箱的剖视图，以及

图8b为根据图6b的线BB的锁定装置的替代实施例的夹具的剖视图。

具体实施方式

在本发明的不同的附图或实施例中功能上或结构上类似的元件可以通过相同的附图标记注明。

图1示出处于打开状态中的根据本发明的锁定装置30的第一实施例的主壳体1的顶部剖视图。为了简便起见，仅线缆22的线缆端部17、18示出于附图中。此外，为了清晰起见，未示出介于在主壳体1内侧的元件之间的电连接部。然而，电气工程领域的技术人员知晓如何连接元件。在下文中，将参考图1相当概括地描述主壳体1的部件并且将在与下图相关的部分中更详细地描述其功能。