[发明专利]车辆充气轮胎有效
申请号: | 201380047295.1 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN104619526B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 斯特凡·里特韦格 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C13/00 | 分类号: | B60C13/00 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人: | 张天舒,张杰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充气 轮胎 | ||
1.一种车辆轮胎,具有一个成形胎面(1)并且具有两个侧壁(2),其中在至少一个侧壁(2)上,在延伸经过该轮胎的整个圆周的一种花纹被形成在一个凹槽(4)中,该凹槽延伸经过该轮胎的整个圆周并且被基本上定向在一个圆周方向U上,所述凹槽形成有在该圆周方向U上以交替的顺序彼此一个接一个地安排的多个第一凹槽弓形部(5)和多个第二凹槽弓形部(6),其中这些凹槽弓形部(5,6)在各自情况下在径向朝外部的方向上由一个径向外部界定侧面(8)界定并且在朝内部的方向上由一个径向内部界定侧面(9)界定,该径向外部界定侧面在径向朝外部的方向上界定该凹槽(4),该径向内部界定侧面在径向朝内部的方向上界定该凹槽(4),
其特征在于,
这些第一凹槽弓形部(5)被安排成径向上在这些第二凹槽弓形部(6)之外,在于该第一凹槽弓形部(5)与相邻的第二凹槽弓形部(6)之间的过渡段在各自情况下被形成为在径向上向内径向偏离该凹槽(4)偏移尺寸a,并且该第二凹槽弓形部(6)和与其相邻的第一凹槽弓形部(5)之间的过渡段在各自情况下被形成为在径向上向外径向偏离该凹槽(4)偏移尺寸a,并且
在于该第一凹槽弓形部(5)至少在一个圆周延伸部段中形成有其在该径向方向R上测量的最大宽度B1,其中a≥B1,并且该第二凹槽弓形部(6)至少在一个圆周延伸部段中形成有其在该径向方向R上测量的最大宽度B2,其中a≥B2,
其中这些第一凹槽弓形部(5)延伸经过沿着它们的在径向朝外部的方向上界定该第一凹槽弓形部(5)的侧面(8)的范围测量的该轮胎的圆周角α,其中10°≤α≤50°;并且其中这些第二凹槽弓形部(6)延伸经过沿着它们的在径向朝外部的方向上界定该第二凹槽弓形部(6)的侧面(8)的范围测量的该轮胎的圆周角β,其中10°≤β≤50°。
2.如权利要求1所述的车辆轮胎,其特征在于,所述车辆轮胎是车辆充气轮胎。
3.如权利要求1所述的车辆轮胎,其特征在于,在该侧壁(2)的径向范围的外半部中,在延伸经过该轮胎的整个圆周的一种花纹被形成在一个凹槽(4)中。
4.如权利要求1所述的车辆轮胎,其特征在于,所述花纹是画有阴影线的花纹。
5.如权利要求1所述的车辆轮胎,
其中这些圆周角α和β被配置成使得α=β。
6.如权利要求1所述的车辆轮胎,
其中在该第一凹槽弓形部(5)中在径向朝外部的方向上界定该凹槽(4)的径向外部界定侧面(8)被定向成在该圆周方向U上延伸、并且通过其在该侧壁的表面中的范围形成一个圆弓形部。
7.如权利要求1所述的车辆轮胎,其中在该第一凹槽弓形部(5)中在径向朝内部的方向上界定该凹槽(4)的径向内部界定侧面(9)被定向成在该圆周方向U上延伸并且通过其在该侧壁的表面中的范围形成一个圆弓形部。
8.如权利要求1所述的车辆轮胎,
其中该凹槽(4)沿着其在该第一凹槽弓形部(5)中的范围至少经过一个圆周角γ是以恒定宽度B1形成的,其中γ≥2°。
9.如权利要求8所述的车辆轮胎,其中在该第一凹槽弓形部(5)中,该凹槽(4)在每种情况下在朝该第二凹槽弓形部(6)的方向偏移处与以恒定宽度B1形成的延伸部段之间是以宽度B3形成的,其中(1/3)B1≤B3≤B1。
10.如权利要求8或9所述的车辆轮胎,
其中在该第一凹槽弓形部(5)中,该凹槽(4)沿着其从朝在该圆周方向上在前的第二凹槽弓形部(6)方向的偏移处至在该圆周方向上在后的第二凹槽弓形部(6)的范围是以恒定宽度B1形成的。
11.如权利要求9所述的车辆轮胎,其中该第一凹槽弓形部(5)至少在直接邻接该偏移处的一个圆周延伸部段中是以其在该径向方向R上测量的最大宽度B1形成的。
12.如权利要求9所述的车辆轮胎,其中在该第二凹槽弓形部(6)中在径向朝内部的方向上界定该凹槽(4)的径向外部界定侧面(9)被定向成在该圆周方向U上延伸并且通过其在该侧壁的表面中的范围形成一个圆弓形部。
13.如权利要求12所述的车辆轮胎,
其中该第二凹槽弓形部(6)至少在直接邻接该偏移处的一个圆周延伸部段中是以其在该径向方向R上测量的最大宽度B2形成的。
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