[发明专利]带发光体的车辆用天线

说明书

技术领域

本发明涉及一种带发光体的车辆用天线。

背景技术

一直以来，在车身的顶盖上搭载有天线装置，以便进行电视、无线电等的接收。今后将研究在顶盖上搭载GPS接收用的天线装置、用于接收从遥控钥匙发送的信号的天线装置等。

作为这样的天线装置，公知有如下的所谓鲨鱼鳍天线(shark fin antenna)，其具备在顶盖上朝向上方突出设置的鳍状的壳体，在该壳体的内侧收容有天线元件。

在此，例如在专利文献1中公开有如下结构：在壳体的外表面安装LED等发光体，该发光体与转向操作、遥控钥匙操作(例如，门锁的锁定解锁操作、用于确认大型停车场等中的本车辆的位置的寻车操作)的应答等所引起的转向灯的点亮、刹车操作所引起的刹车灯的点亮连动地点亮。

根据该结构，由于能够在车身的比较高的位置配置发光体，因此能够将车辆的各种驾驶操作向周围的车辆(驾驶员)以及人传递，能够提高便利性等。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-245934号公报

图7是用于说明现有的天线装置的简要剖视图，图8是示出现有的天线装置的指向性的图。

在上述的专利文献1的天线装置100中，如图7所示，由于发光体101设置在壳体102的外表面(附图中在壳体102的顶部示出一个)，因此，在壳体102内部混合存在天线元件103与发光体101用的布线104。因此，天线元件103受到发光体101的布线104即金属线的影响，有可能无法发挥天线元件103的原本特性。

例如，如图7、图8所示，在发光体101的布线104被拉到天线元件103的后方卷绕的情况下，尤其存在如下问题等：相对于天线元件103，后方的天线指向性降低，且在天线元件103的后方产生零点(null point)N(通信灵敏度明显降低的点)。

在所搭载的天线元件103为无线电接收天线等的情况下，接收灵敏度因车辆的朝向不同而显著降低。另外，在天线元件103是用于接收来自遥控钥匙的发送信号的天线的情况下，若用户从零方向(例如车辆后方)操作遥控钥匙(参照图8中箭头)，则可能会阻碍遥控钥匙与天线元件103之间的通信，无法建立通信。

发明内容

发明要解决的课题

因此，本发明提供一种带发光体的车辆用天线，其能够在维持天线元件的特性的基础上提高视觉确认性能。

用于解决课题的手段

本发明的带发光体的车辆用天线采用以下结构。

(1)所述带发光体的车辆用天线具备：基台；天线元件，其配设在所述基台上；发光体，其配设在所述基台的周缘部上，位于比所述天线元件靠下方的位置；以及壳体，其从上方覆盖并收容所述天线元件，所述壳体由透光性材料构成，并且该壳体的下端开口缘配设在所述基台的周缘部上。

根据该结构，通过在基台的周缘部、并且是比天线元件靠下方的位置配置发光体，由此，发光体用的布线配置在低于天线元件的位置。因此，天线元件不易受到发光体用的布线等所造成的影响，能够良好地维持天线元件的特性。在这种情况下，由于不会像以往那样因发光体用的布线而阻碍通信，因此能够防止零点等的产生，能够在全方位范围发挥良好的通信灵敏度。

另外，通过在基台的周缘部上配设发光体，并且使壳体的下端开口缘与基台的周缘部抵接，由此配置为发光体与壳体的下端开口缘接近或者重叠。在这种情况下，从发光体射出的光束在壳体内传播，由此形成壳体整体发光的状态，因此能够提高视觉确认性能。

因而，能够在维持天线元件的特性的基础上提高视觉确认性能。

(2)根据所述(1)的带发光体的车辆用天线，优选的是，在所述壳体内，在比所述发光体靠内侧的位置配置有由遮光性材料构成的内装件。

根据该结构，由于在壳体的内表面配置有由遮光性材料构成的内装件，因此能够良好地维持壳体外观，并且能够使从发光体射出的光束高效地朝向外部发光，能够实现视觉确认性能的进一步提高。

(3)根据所述(1)或(2)的带发光体的车辆用天线，优选的是，所述发光体配置在所述基台的周缘部中的、与所述壳体的下端开口缘重叠的部分。

根据该结构，通过在基台中的、与壳体的下端开口缘重叠的部分配置发光体，能够使从发光体射出的光束高效地向壳体传播，能够提高视觉确认性能。

发明效果

根据本发明，能够防止零点等的产生，能够在全方位范围内发挥良好的通信灵敏度，并且使从发光体射出的光束在壳体内传播，由此看起来像壳体整体发光。