[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

本发明涉及具有压缩比可变机构的内燃机的控制装置以及控制方法。在将空气填充率作为内燃机负荷相当值来进行失火诊断所使用的判定值的设定、点火正时的设定、催化剂温度的推定等的控制装置中，在压缩比比基本压缩比高且理论热效率增高的情况下，对空气填充率进行增大修正，并基于修正了的空气填充率进行控制。另外，在基于转矩指令值设定目标空气填充率的转矩控制中，在压缩比相比基本压缩比增高时，使目标空气填充率减小。

技术领域

本发明涉及具有压缩比可变机构的内燃机的控制装置以及控制方法。

背景技术

在专利文献1中公开有如下的内燃机的控制装置，所述内燃机的控制装置与加速操作量相应地运算要求转矩，并基于该要求转矩运算节气门的开口面积，将所述开口面积转换为目标开度，并与所述目标开度相应地控制电子控制节气门的开度。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第3627532号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在具有压缩比可变机构的内燃机中，即便吸入空气量、换言之空气填充率恒定，因压缩比变化，也导致理论热效率变化且产生转矩变化。因此，在基于吸入空气量推定产生转矩来控制内燃机或基于产生转矩的要求控制吸入空气量的情况下，有时因压缩比而使得控制精度降低。

本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的在于提供一种控制装置以及控制方法，在具有压缩比可变机构的内燃机中，即便压缩比变化，也可以抑制控制精度的降低。

用于解决课题的方案

因此，本发明构成为，与能够由压缩比可变机构改变的压缩比相应地，变更内燃机负荷的控制和与内燃机负荷相应的控制中的至少一方。

发明的效果

根据上述发明，可以实施与由压缩比的变化引起的理论热效率的变化相应的控制，可以抑制控制精度相对于压缩比的变化而降低。

附图说明

图1是本发明的实施方式中的内燃机的系统图。

图2是表示本发明的实施方式中的压缩比与转矩比的相关性的图。

图3是表示本发明的实施方式中的失火判定值映像(map)的图。

图4是表示本发明的实施方式中的失火判定值的插补运算所使用的映像的图。

图5是表示本发明的实施方式中的失火诊断处理流程的流程图。

图6是表示本发明的实施方式中的失火判定值的与压缩比相应的修正处理的流程图。

图7是表示通过插补运算求出本发明的实施方式中的失火判定值的处理的流程图。

图8是表示本发明的实施方式中的压缩比与正转矩区域的相关性的图。

图9是表示本发明的实施方式中的每个基本压缩比的正转矩判定值表格的图。

图10是表示本发明的实施方式中的通过插补运算求出正转矩判定值的处理的流程图。

图11是表示本发明的实施方式中的点火正时的设定所使用的内燃机负荷的修正特性的图。

图12是表示本发明的实施方式中的由内燃机负荷的修正引起的映像检索值(点火正时)的差异的图。

图13是表示本发明的实施方式中的基本点火正时的映像的图。

图14是表示本发明的实施方式中的基本点火正时的修正特性的图。