[发明专利]用于运行喷射阀的方法和装置

说明书

本发明涉及一种用于运行喷射阀的方法和装置，所述喷射阀特别是用于对于流体、更确切地说特别是燃料进行计量。

关于设置在机动车中的内燃机的许可的有害物质排放的日益严格的法律规定，需要实施若干能够降低有害物质排放的措施。为此出发点在于，降低在空气/燃料-混合物的燃烧过程期间所产生的有害物质排放。在这方面有利的是：极其精确地计量燃料。

此外，在这方面下述情况也是有利的：至少在确定的运行状态下实现了在一次工作循环期间的多次喷射。

本发明的目的在于，实现一种用于运行喷射阀的方法和装置，所述方法或装置能够通过喷射阀精确地计量流体。

所述目的通过独立权利要求的特征来实现。有利的设计方案在从属权利要求中给出。

本发明的特征在于一种用于运行喷射阀的方法和装置，所述喷射阀具有喷嘴针，所述喷嘴针在关闭位置中阻止对流体进行计量，并且否则就开启对于流体的计量。此外该喷射阀具有固体致动器，所述固体致动器被设计用于，对所述喷嘴针产生作用并且对其位置产生影响。对于喷射过程来说实施下述步骤。

利用预先给定的采样频率来检测用于所述固体致动器的充电状态的特征参数的值。查明关于喷射过程的一种开始参考时刻。此外，查明一种结束参考时刻，更确切地说在时间上与运行阶段相关，在所述运行阶段中所述固体致动器通过在放电电阻中接收能量来放电到预先给定的参考状态。基于所述特征参数的值，所述值与所述运行阶段的末端相关地被检测，并且基于预先给定的参考值来查明一种校正参考值，在所述运行阶段中所述固体致动器放电到预先给定的参考状态。基于所述结束参考时刻、所述开始参考时刻和所述校正参考值来查明一种校正值曲线。用于所述充电状态的特征参数的所检测的值基于所述校正值曲线来校正。

在这方面，喷射过程可以理解为单独地计量流体。然而喷射过程还包括多个分喷射的级联，所述分喷射在内燃机的工作循环期间通过喷射阀来实施，也就是说在下述情况下实施：在各个分喷射之间不再占据（einnehmen）运行阶段，其中该固体致动器通过在放电电阻中接收能量来放电到预先给定的参考状态。

通过所述规定还可以在喷射过程中、特别是在较长的喷射过程中，特别简单且精确地补偿在那里出现的漂移误差，更确切地说特别是用于特征参数的值，所述值在每个喷射过程期间被检测。因此这能够提供具有高品质的值、即较小的测量误差。其作用是，在相应地进一步处理所述值时，例如为了查明表明特征的点，所述点代表了在喷射阀内部的预先给定的情况，能够特别精确地控制通过喷射阀的流体计量。

根据一种有利的设计方案，所述校正值曲线是线性的。以这种方式可以特别简单地查明所述校正值曲线。

下面借助于示意性的附图来详细地阐述本发明的实施例。附图示出了：

图1示出了具有控制装置的喷射阀，

图2示出了构造在所述控制装置中的一种硬件-积分器-线路布置，

图3示出了在运行所述喷射阀时的信号曲线，

图4示出了在运行所述喷射阀时的另一个信号曲线，和

图5示出了程序的流程图。

相同结构或功能的元件结合附图利用相同的附图标记来标注。

喷射阀具有喷射器壳体1（图1），所述喷射器壳体此外配备有转接板2、喷嘴体4和喷嘴夹紧螺母6。所述喷嘴夹紧螺母6使转接板2和喷嘴体4与喷射器壳体1耦联。原则上，所述转接板2和/或所述喷嘴体4还可以与所述喷射器壳体1整体地构成。

此外，所述喷射器壳体1具有流体入口8，所述流体入口液压地与流体输送部相耦合，所述流体输送部例如包括流体高压存储器。

在喷嘴体4的凹部10中设置一喷嘴针12。此外在所述喷嘴体4中形成了至少一个喷射孔14，所述喷射孔从凹部10开始向外穿过所述喷嘴体4。

此外，所述喷射阀包括一传递装置16，该传递装置包括一杆柄和/或一冲程转换结构，并且通过所述传递装置能使所述喷嘴针12与一固体致动器18机械地相耦合。

所述固体致动器18例如设计成压电致动器。然而所述固体致动器还能设计成任意其它类型的、对于本领域技术人员来说针对这种目的而已知的固体致动器、例如磁致伸缩致动器。

此外，设置一电接口20，通过所述电接口能使得所述喷射阀导电地与所述控制装置22相耦联。

所述控制装置22被设计用于：基于至少一个运行参量来产生至少一个调节信号，所述调节信号例如被设计用于操控所述喷射阀。运行参量在这个方面包括任意的测量参量或者还有由其所导出的参量。所述控制装置22还可以称为用于运行所述喷射阀的装置。