[发明专利]盲铆钉紧固装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C.§119(a)-(d)要求2011年3月23日提交的日本临时申请No.2011/-63624的优先权，该申请的内容在此以引用的方式以其全文并入本文中。

技术领域

本发明涉及使用电动机的电动盲铆钉紧固装置，更具体地，涉及其中用于收集断开的芯杆的通道不需要设置在电动机的轴线上的盲铆钉紧固装置。

背景技术

(现有技术文件)

特开专利公开No.5-200476(后文为"专利文件1")

特开专利公开No.2003-266143(后文为"专利文件2")

特开专利公开No.2008-168324(后文为"专利文件3")

特开专利公开No.2011-218381(后文为"专利文件4")

盲铆钉具有芯杆和铆钉本体，并且铆钉本体具有中空圆柱状套筒，和形成在圆柱状套筒的一端上的大直径凸缘。芯杆具有杆部分，该杆部分穿过铆钉本体，延伸超过凸缘，并且由盲铆钉紧固装置夹持；和芯杆头，其直径大于圆柱状套筒的内径，定位为从圆柱状套筒的另一端突出。在盲铆钉中，芯杆杆部的夹持部分插入盲铆钉紧固装置的鼻部中，并且铆钉本体和芯杆头由盲铆钉紧固装置夹持，以从鼻部突出。在由盲铆钉紧固装置夹持的盲铆钉中，铆钉本体的套筒被插入待紧固的构件(紧固构件)中的安装孔内，并且凸缘设置为与紧固构件的表面接触。

接下来，盲铆钉紧固装置中的盲铆钉被操作，芯杆杆部被通过力拉出，芯杆头使套筒的一部分变形并且变宽，紧固构件被牢固地置于凸缘和套筒的具有较宽直径的变形部分之间，芯杆杆部在具有较窄直径的可断开部分中断开，并且铆钉本体被紧固到紧固构件。当紧固构件为汽车车身面板和安装在汽车车身面板上的汽车部件时，汽车部件被通过将构件和盲铆钉二者紧固而安装在汽车车身面板上，同时汽车部件的安装部分被叠加在车身面板上。盲铆钉可从一侧被紧固，这在汽车车身面板或其他面板为覆盖宽区域的大型面板时是很方便的。盲铆钉通常由例如钢或铝等金属制成。在紧固操作已经完成之后，来自盲铆钉的断开的芯杆杆部必须被从盲铆钉紧固装置收集。

专利文件1公开了一种类型的盲铆钉紧固装置，其为使用电池操作的电动机的电动盲铆钉紧固装置。收藏在手柄内部的电动机驱动盲铆钉紧固机构，并且由鼻部夹持的盲铆钉上的芯杆杆部的夹持部分被有力地拉出，以使芯杆头使得套筒的一部分变形并且变宽，芯杆杆部在小直径的可断开部分中断开，并且盲铆钉被紧固在紧固构件中。与气动或液压盲铆钉紧固装置不同，电池操作的盲铆钉紧固装置不需要在手柄和气动或液压加压流体供给源之间的加压流体供给管。这减轻抓握手柄的操作者上的负担，并且使紧固操作更容易。

在专利文件1中公开的电动盲铆钉紧固装置中，用于收集断开的芯杆杆部的收集室布置到盲铆钉紧固机构的后部。在该盲铆钉紧固装置中，大的电动机布置在手柄的上部部分中。由于这增大紧固装置手柄的上部部分的尺寸，并且由于在手柄的上部部分中的电动机以及在紧固装置的前部处的鼻部部分较重，因此紧固装置的重量平衡较差。这使得操作者很难舒适地抓握手柄并且执行紧固操作。

专利文件2公开了使用电动机的盲铆钉紧固装置。在该装置中，盲铆钉紧固机构、用于断开的芯杆的收集室以及在紧固机构和收集室之间的电动机全部同轴地布置在基本上圆柱状外壳的内部中。在该电动盲铆钉紧固装置中，电动机布置在后部处的手柄的上部部分中。结果，重量平衡比专利文件1中的紧固装置的更好，并且手柄对于操作者更容易舒适地抓握和执行紧固操作。