[发明专利]防止螺纹松动构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种防止螺纹松动构造，该防止螺纹松动构造限制通过螺纹的螺纹配合而结合的两个构件彼此的相对旋转。

背景技术

以往，作为防止螺纹松动构造，具有例如使用进行构件的止转的固定螺钉的构造、使螺纹构件的一部分塑性变形而形成铆接(日文：カシメ)部的构造。

在日本JP2008－121753A中公开了如下一种技术方案：在螺丝与垫圈之间形成相互配合的凹部和突起部而限制两者的相对旋转。

然而，在日本JP2008－121753A所公开的防止螺纹松动构造中，存在如下问题：在向解除螺纹的螺纹配合的方向施加较大的转矩的情况下、受到振动、冲击的情况下，螺纹将产生松动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可靠地进行螺纹的防松动的防止螺纹松动构造。

根据本发明的某一方式，提供一种防止螺纹松动构造，其用于限制通过螺纹的螺纹配合而结合的第一构件和第二构件彼此的相对旋转，该防止螺纹松动构造包括：第一孔，其形成于第一构件；第二孔，其形成于第二构件；销，其插入到第二孔中；以及施力构件，其夹设于第二孔，向将销自第二孔推出的方向施力；在上述第一孔与上述第二孔伴随着第一构件与第二构件的相对旋转而对齐时，销以跨第一孔与第二孔的方式被插入到第一孔与第二孔 中。

附图说明

图1是设有本发明的第1实施方式的防止螺纹松动构造的液压缸的剖视图。

图2是放大了液压缸的一部分的剖视图。

图3是表示进行缸盖的防松动的状况的剖视图。

图4是沿图1的A－A线的剖视图。

图5是本发明的第2实施方式的防止螺纹松动构造的剖视图。

图6是本发明的第3实施方式的防止螺纹松动构造的剖视图。

图7是本发明的第4实施方式的防止螺纹松动构造的剖视图。

图8是本发明的第5实施方式的防止螺纹松动构造的剖视图。

具体实施方式

以下，参照添附的附图对本发明的实施方式进行说明。

(第1实施方式)

首先，说明图1所示的液压缸(流体压缸)1。在该液压缸1中设有后述的本发明的实施方式的防止螺纹松动构造。

液压缸1包括筒状的缸体4、以滑动自如的方式容纳于缸体4的内侧的活塞6、连结于活塞6的活塞杆7、以及将活塞杆7支承为滑动自如的缸盖5。

缸体4的内侧被活塞6分隔成头侧室2与底侧室3。头侧室2设于活塞杆7自缸体4突出的头侧，并被缸体4、活塞6、活塞杆7以及缸盖5划分而成。底侧室3设于缸体4的底侧，并被缸体4与活塞6划分而成。

在液压缸1伸长工作时，自液压源的泵侧供给的工作油(工作流体)通 过底侧通路(省略图示)而流入底侧室3，活塞6向头侧(在图1中为上方)移动，伴随于此，头侧室2的工作油通过头侧通路(省略图示)而向液压源的油箱侧流出。

另一方面，在液压缸1收缩工作时，自液压源的泵侧供给的工作油流入头侧室2，活塞6向底侧(在图1中为下方)移动，伴随于此，底侧室3的工作油向液压源的油箱侧流出。

在活塞杆7连结有未图示的负载，缸体4连结于未图示的固定部。通过液压缸1进行伸缩工作，从而驱动被连结于活塞杆7的负载。

以下，说明将缸盖5与缸体4结合的构造。

缸体4以及缸盖5形成为圆筒状。在缸体4的内周形成有内螺纹12。在缸盖5的外周形成有外螺纹11。通过将外螺纹11螺纹配合于内螺纹12，从而将缸盖5紧固于缸体4。在缸体4与缸盖5之间夹设有密封圈13、14。此外，在本实施方式中，采用了O型环作为密封圈13、14，但并不限定于O型环。除此之外，例如也可以采用X型环等适当的密封构件。

缸盖5、缸体4是借助螺纹11、12而螺纹配合的第一、第二构件。在缸体4和缸盖5之间设有限制两者的相对旋转的防止螺纹松动构造15。

防止螺纹松动构造15包括形成于缸盖5的第一孔16以及第一通孔21、形成于缸体4的第二孔17、以跨第一孔16与第二孔17的方式插入至第一孔16与第二孔17中的销18、以及夹设于第二孔17而向将销18自第二孔17向第一孔16推出的方向施力的弹簧19。通过在弹簧19的作用力的作用下将销18以跨第一孔16与第二孔17的方式插入至第一孔16与第二孔17中，从而限制缸体4和缸盖5的相对旋转。此外，在本实施方式中，设有单一的防止螺纹松动构造15，但数量并不限定于一个。本实施方式以及后述的其他实施方式也包含在内，为了获得预定的防止螺纹松动性能，也可以设有多个防止螺纹松动构造15。