[发明专利]拨动开关锁定夹和方法

说明书

技术领域

本申请涉及拨动开关，并且更具体地，涉及用于将拨动开关固定在期望状态下的设备和方法。

背景技术

拨动开关被用于致动各种电系统。在一个通用应用中，拨动开关被用于接通和断开飞机上的各种控制面电系统电源。例如，在控制飞机上的副翼之前，与副翼相关联的控制面电系统必须通过将相关联的拨动开关移动至“接通”位置被通电。

参照图1和图2，标准的拨动开关组件10包括拨动开关12、开关盖14、支轴(fulcrum)16以及开关板18。拨动开关12和支轴16被安装在开关板18上。拨动开关12在“接通”(例如，向前)位置(如图1中所示)与“断开”(例如，向后)位置(如图2中所示)之间是可移动的。开关盖14枢轴地连接至支轴16，并且在闭合位置(图1)与开启位置(图2)之间是可移动的。如图1中所示，开关盖14被配置为当开关盖14被移动至闭合位置时自动地将拨动开关12移动至向前的“接通”位置。因此，拨动开关组件10被偏置至通电配置。为了使拨动开关组件10断电，如图2中所示，用户(例如，飞行员)必须打开开关盖14并将拨动开关12移动至向后的“断开”位置。

在对飞机维修期间，拨动开关组件10被断电，从而切断相关联的控制面电系统的电源。然而，如果开关盖14被无意地移动至闭合位置，然后，电源将自动地被恢复至相关联的控制面电系统。

因此，本领域的技术人员在拨动开关的领域中继续努力研究和开发。

发明内容

在一个实施方式中，所公开的拨动开关锁定夹可包括夹体，该夹体具有中心区并包括从中心区突出的闩部，以及腿部，远离闩部从中心区突出，该闩部包括延伸件和连接至延伸件的钩件以限定钩间隙。

在另一个实施方式中，所公开的拨动开关锁定夹可包括夹体，该夹体具有中心区并包括从中心区突出的闩部，该闩部包括延伸件和连接至延伸件的钩件以限定钩间隙；夹体还包括从中心区远离闩部突出的腿部以及与第二侧部相对的第一侧部，其中，第一侧部和第二侧部从中心区延伸并限定其间的间隙；以及夹体还包括接合部，被放置在第一侧部和第二侧部之间。

在另一个实施方式中，所公开的拨动开关系统可包括(1)拨动开关组件，包括拨动开关以及至少在闭合位置与开启位置之间可移动的开关盖，其中，开关盖在闭合位置中被放置在拨动开关之上以及(2)拨动开关锁定夹，包括具有中心区的夹体，夹体包括从中心区突出的闩部以及远离闩部从中心区突出的腿部，闩部限定钩间隙，其中，开关盖的至少一部分被容纳在钩间隙中。

在又一个实施方式中，公开了一种用于锁定包括拨动开关和开关盖的拨动开关组件的方法，其中，拨动开关可在接通位置与断开位置之间移动，并且其中，开关盖在闭合位置与开启位置之间可移动。该方法可包括步骤(1)将开关盖移动至开启位置并将拨动开关移动至断开位置以及(2)将夹子安装至拨动开关组件上，该夹子包括闩至开关盖上的闩部以及远离闩部延伸的腿部，其中，夹子阻止开关盖移动至闭合位置并阻止拨动开关移动至接通位置。

从下列详细描述、附图以及所附权利要求书中，所公开的拨动开关锁定夹和方法的其他实施方式将变得显而易见。

附图说明

图1是现有技术的拨动开关组件的侧面正视图；

图2是示出了图1的拨动开关组件以断电构造示出的侧面正视图；

图3是所公开的拨动开关锁定夹的一个实施方式的前侧透视图；

图4是图3的拨动开关锁定夹的侧面正视图；

图5是示出了安装在拨动开关组件上并锁定拨动开关组件的图4的拨动开关锁定夹的侧面正视图；

图6是示出了与连接至拨动开关锁定夹的标签一起示出的图5的拨动开关锁定夹与拨动开关组件的前面正视图；以及

图7是概括用于锁定拨动开关组件的所公开的方法的一个实施方式的流程图。

具体实施方式

公开了一种拨动开关锁定夹，其可以被安装在拨动开关组件上以阻止(如果不消除)拨动开关组件的无意启动。拨动开关锁定夹当被安装在拨动开关组件上时，其可以将拨动开关组件的拨动开关固定在“断开”位置中并且可以将拨动开关组件的开关盖固定在开启位置中。如此，拨动开关组件的致动要求在启动之前去除拨动开关锁定夹的有意且肯定的步骤。

参照图3和图4，通常被表示为100的所公开的拨动开关锁定夹的一个实施方式可包括夹体102，该夹体102具有闩部104、腿部106、接合部108以及侧部110、112。在不背离本公开内容的范围的情况下，夹体可包括另外的部件和特征，诸如通孔114。