[发明专利]沿着旅行路线引导车辆驾驶员的方法和导航仪有效

专利信息
申请号: 201380038149.2 申请日: 2013-06-28
公开(公告)号: CN104704323B 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 乌尔里希·施特林 申请(专利权)人: 大陆汽车有限责任公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34;G01C21/36
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 余刚,李慧
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 沿着 旅行 路线 引导 车辆 驾驶员 方法 导航
【权利要求书】:

1.一种用于沿着旅行路线(10)引导车辆驾驶员的方法,所述方法包括以下步骤:

-确定所述旅行路线(10),

-识别沿着所述旅行路线(10)布置的路标(13,15,16),所述路标显示指明了可选的旅行路径的路径指示,其中,所述路径指示与根据所述旅行路线(10)的路径推荐不同,

-在到达所述路标(13,15,16)时或在到达所述路标之前输出所述路径推荐,并且

-输出涉及所述路径指示和所述路径推荐之间的偏差的信息。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定所述旅行路线(10)包括,对一个或者多个以下的、涉及所述旅行路线(10)的参数进行优化:预期的旅行时间,路线长度,车辆的预期的能量消耗,需要交纳的道路使用费,最大上升坡度,最大下降坡度,沿着所述旅行路线(10)设置的加油站和/或充电站之间的最大距离,自然的或人文的名胜景点的景象,在跟随所述旅行路线(10)时使用的道路上方的立交桥的最低高度。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述信息包含指示,当车辆跟随所述路径推荐时将要发生变化的所述参数或多个参数,和/或所述信息包含指示,当车辆跟随所述路径指示时将要发生变化的所述参数或多个参数。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,指明了所述可选的旅行路径的所述路径指示为:

a)包括旅行目的地(12)的名字或名称,其中,所述旅行目的地(12)是所述旅行路线(10)的终点,和/或

b)包括第一地点(A)的名字或名称,其中,所述第一地点(A)与所述目的地(12)的距离小于预定的最大距离,和/或

c)包括第二地点(A)的名字或名称,其中,第二地点(A)在所述旅行路线(10)上,和/或

d)包括第三地点(B)的名字或名称,其中,第三地点(B)在第一旅行路径上,第一旅行路径是相应的所述路标(13,15,16)的位置点和所述旅行目的地(12)之间最快和/或最短的连接,和/或

e)包括第四地点(C)的名字或名称,其中,第二旅行路径的起始段与第一旅行路径的起始段重合,所述第二旅行路径是相应的所述路标(13,15,16)的位置点和第四地点(C)之间最快和/或最短的连接。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,识别所述路标(13,15,16)包括,从布置在所述车辆中的导航仪(1)的存储单元中调用涉及沿着所述旅行路线(10)布置的所述路标(13,14,15,16)的数据,和/或将所述数据通过无线电连接传输给所述导航仪(1),和/或在所述车辆行驶期间,通过布置在所述车辆中的光学图像采集单元获取所述数据,其中,这些数据包括所述路标(13,14,15,16)的地点和所述路标(13,14,15,16)显示的所述路径指示。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,识别所述路标(13,15,16)包括,从布置在所述车辆中的导航仪(1)的存储单元中调用涉及沿着所述旅行路线(10)布置的所述路标(13,14,15,16)的数据,和/或将所述数据通过无线电连接传输给所述导航仪(1),和/或在所述车辆行驶期间,通过布置在所述车辆中的光学图像采集单元获取所述数据,其中,这些数据包括所述路标(13,14,15,16)的地点和所述路标(13,14,15,16)显示的所述路径指示。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,指明了所述可选的旅行路径的所述路径指示包括,要选择的第一方向的指示,或者指明了所述可选的旅行路径的所述路径指示包括,要跟随的第一道路的第一名称,并且路径推荐包括要选择的第二方向的指示,或者路径推荐包括要跟随的第二道路的第二名称,其中,所述第一方向不同于所述第二方向,和/或所述第一名称不同于所述第二名称。

8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,指明了所述可选的旅行路径的所述路径指示包括,要选择的第一方向的指示,或者指明了所述可选的旅行路径的所述路径指示包括,要跟随的第一道路的第一名称,并且路径推荐包括要选择的第二方向的指示,或者路径推荐包括要跟随的第二道路的第二名称,其中,所述第一方向不同于所述第二方向,和/或所述第一名称不同于所述第二名称。

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