[发明专利]用于工地类型的重型货物车辆的轮胎的胎圈

权利要求书

1.用于工地类型的重型车辆的轮胎，包括：

-两个胎圈(1)，所述胎圈(1)旨在与轮辋(2)接触，

-胎体增强件，所述胎体增强件包括至少一个胎体层(3)，所述胎体层(3)包括主要部分(31)，所述主要部分(31)在每个胎圈(1)中从轮胎的内部向外部围绕胎圈线(4)缠绕从而形成卷边，所述胎圈线(4)具有直径为D的大致圆形的子午线截面，

-卷边(32)和主要部分(31)之间的距离(d)在径向上从胎圈线(4)朝向外部连续减小并且经过最小值(d₁)，

-胎体层(3)由覆盖在涂层复合物(33)中的互相平行的增强体制成，

-填充元件(5)，所述填充元件(5)在轴向上在卷边(32)和主要部分(31)之间延伸并且在径向上从胎圈线(4)向外延伸，

-填充元件(5)包括至少两种填充复合物(51、52)，

-第一填充复合物(51)，所述第一填充复合物(51)在径向上从胎圈线(4)向外延伸，

-第一填充复合物(51)在10％伸长下的弹性模量至少等于第二填充复合物(52)在10％伸长下的弹性模量，

其特征在于，所述第二填充复合物(52)在径向上从胎圈线(4)沿着卷边(32)向外延伸直至卷边(32)的位于离主要部分(31)最小距离(d₁)处的点(A)，并且在轴向上至少部分地从第一填充复合物(51)向外延伸，并且所述第二填充复合物(52)在10％伸长下的弹性模量等于涂层复合物(33)在10％伸长下的弹性模量。

2.根据权利要求1所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，所述第二填充复合物(52)具有与所述涂层复合物(33)相同的化学组成。

3.根据权利要求1和2任一项所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，第一填充复合物(51)和卷边(32)之间的沿着穿过胎圈线(4)的径向最外点(S)的轴向直线(D₁)测得的轴向距离(a)至少等于胎圈线(4)的直径D的0.15倍。

4.根据权利要求1至3任一项所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，第一填充复合物(51)和卷边(32)之间的沿着穿过胎圈线(4)的径向最外点(S)的轴向直线(D₁)测得的轴向距离(a)至多等于胎圈线(4)的直径D的0.5倍，优选至多等于胎圈线(4)的直径D的0.3倍。

5.根据权利要求1至4任一项所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，与主要部分(31)接触的第一填充复合物(51)的径向最外点(B)在径向上位于卷边(32)的位于离主要部分(31)最小距离(d₁)处的点(A)的内部。

6.根据权利要求1至5任一项所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，卷边(32)的位于离主要部分(31)最小距离(d₁)处的点(A)和胎圈线(4)的径向最内点(I)之间的径向距离(H_A)至少等于胎圈线(4)的直径D的1.5倍。

7.根据权利要求1至6任一项所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，卷边(32)的位于离主要部分(31)最小距离(d₁)处的点(A)和胎圈线(4)的径向最内点(I)之间的径向距离(H_A)至多等于胎圈线(4)的直径D的4倍。

8.根据权利要求1至7任一项所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，卷边(32)和主要部分(31)之间的距离(d)在径向上从卷边(32)的位于离主要部分(31)最小距离(d₁)处的点(A)朝向外部连续增加，并且经过卷边(32)和主要部分(31)之间的最大距离。

9.根据权利要求1至7任一项所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，卷边(32)和主要部分(31)之间的距离(d)在径向上从卷边(32)的位于离主要部分(31)最小距离(d₁)处的点(A)朝向外部在卷边(32)的至少一部分上等于恒定值。

10.根据权利要求1至9任一项所述的用于工地类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，卷边(32)的径向最外点(E)和胎圈线的径向最内点(I)之间的径向距离(H_E)至少等于主要部分(31)的轴向最外点(F)和胎圈线(4)的径向最内点(I)之间的径向距离(H_F)的0.8倍。