[发明专利]特别是用于介质引导管路的插塞连接器有效
申请号: | 201380034606.0 | 申请日: | 2013-04-29 |
公开(公告)号: | CN104487750B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | U·埃哈特;M·伯特施卡 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F16L37/098 | 分类号: | F16L37/098 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特别是 用于 介质 引导 管路 连接器 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据独立权利要求所述类型的特别是用于介质引导管路的插塞连接器。此外,本发明涉及一种用于这种插塞连接器的配对插塞器,特别是喷射器本体。
背景技术
这种插塞连接器例如使用在燃料喷射系统中、例如在高压存储器喷射系统中或在燃料回流管路中以及在液压管路中。为此,这种插塞连接器具有管路接口用于连接介质引导管路。此外,为了使用在燃料喷射系统中,在这种插塞连接器的插塞器本体上构造接口用于连接燃料喷射器。为了使插塞器本体与燃料喷射器的喷射器本体连接,这种插塞连接器通常具有固定体,所述固定体可在插塞器本体上运动地被接收,并且在固定体的解锁位置中插塞器本体不固定在喷射器本体上,而与此相对地在固定体的锁止位置中喷射器本体固定和定位在插塞器本体的接口上。
由DE 10 2006 061 952 A1公知了一种用于介质引导管路的插塞连接器、例如内燃机的液压管路或燃料管路,所述插塞连接器设置用于固定在燃料喷射器的喷射器本体的开口中。在此,插塞连接器包括插塞器本体,在所述插塞器本体上构造至少一个止动元件,并且所述插塞器本体具有至少一个管接头。至少一个止动元件在能在插塞器本体上移动地被接收的固定弓形件的锁止位置中被锁定在喷射器本体的开口中。在解锁位置中,固定弓形件释放至少一个止动元件。
发明内容
具有权利要求1所述特征的插塞连接器具有的优点是,在现有技术中在将插塞器本体安装到对应的配对插塞器的过程期间,在固定体在配对插塞器中到达所述固定体的约定的卡锁位置之前,可以实现使固定体提前从其解锁位置脱开并且过渡到锁止位置,与现有技术相比,当插塞器本体在配对插塞器中到达所述插塞器本体的约定的终点位置时,则根据本发明才可以实现固定体从其解锁位置中脱开,其中,插塞器本体的止动元件与构造在配对插塞器中的卡锁轮廓共同作用,并且因此插塞器本体的与止动元件耦合的闭锁元件对这种共同作用作出反应地将固定体从其解锁位置中释放,从而因此根据确定的事件的发生、即根据止动元件卡锁到对应的卡锁轮廓中的过程,后者所述的固定体关于插塞器本体沿着闭锁方向进行用于闭锁固定体所需的相对平移,因此,有利地不允许克服锁闭固定体的闭锁元件的阻力使固定体从其解锁位置进行不期望地、过早地闭锁。
根据本发明的插塞连接器的其他有利的进一步方案和构型由从属权利要求中实施的措施得出。根据本发明的进一步措施,至少一个闭锁元件具有止挡面,所述止挡面用作沿闭锁方向用于一构造在所述固定体上的止动凸出部的止挡。因此,闭锁元件在这个位置中棘爪状地阻止固定体从其解锁位置沿着闭锁方向的运动。
闭锁元件有利地与插塞器本体弹性地连接,并且在促动时由于止动元件与闭锁元件耦合,所述闭锁元件朝向插塞器本体运动,因此,使闭锁元件和插塞器本体之间的空隙变小并且阻止固定体沿着闭锁方向的运动。空隙宽度在考虑必要的缝隙的情况下基本相应于固定体的能在空隙中插入的弓臂的厚度,其中,在插塞器本体在配对插塞器中的锁止位置中弓臂如此程度地插入到闭锁元件和插塞器本体之间的空隙中,以至于阻止闭锁元件朝向插塞器本体的运动。因此,在插塞连接器的这个锁止位置中,防止插塞连接器的不期望的分开或脱开,其中,插塞器本体和配对插塞器彼此连接。
为了在插塞器本体耦合接入配对插塞器中期间允许固定体沿着闭锁方向运动,在促动止动元件时,在闭锁元件和插塞器本体之间的空隙中释放固定体的弓臂的运动。根据本发明的构型,在配对插塞器中,布置在卡锁轮廓上游的轮廓构造为,所述轮廓在接触位置中将止动元件径向地压向相邻的空隙,其中,与止动元件耦合的闭锁元件锁闭所述空隙。止动元件从所述接触位置以松弛运动到达卡锁轮廓,其中,与止动元件耦合的闭锁元件释放所述空隙。因此,止动元件的促动通过配对插塞器的所述轮廓和邻接的卡锁轮廓来确定,其方式是,止动元件沿着插塞器本体的插入方向在第一位置中与布置在上游的所述轮廓接触并且在相应于约定的卡锁位置的第二位置中卡锁到卡锁轮廓中。在此,止动元件进行两个运动,即在接触位置基于所述轮廓的作用进行径向朝向相邻空隙的运动和在到达卡锁轮廓时进行与此反向的松弛运动,所述运动从该空隙远离。由于相互耦合,闭锁元件在第一位置中缩小了空隙,而在止动元件到达卡锁轮廓时的第二位置中,闭锁元件释放所述空隙,从而固定体能够沿着闭锁方向运动并且最终能够被闭锁。
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