[发明专利]用于测定道路硬度的方法和设备无效
申请号: | 201380029906.X | 申请日: | 2013-04-05 |
公开(公告)号: | CN104364445A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 赛希·康姆里;穆沙拉夫·扎曼 | 申请(专利权)人: | 俄克拉何马大学董事会 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23;E01C19/28 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 孙静;郑霞 |
地址: | 美国俄克*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测定 道路 硬度 方法 设备 | ||
1.一种使用压路机压实多层道路段的方法,所述压路机具有与其可操作地相关联的压实分析仪,所述方法包括:
将所述道路段的第一层的初始输入参数录入所述压实分析仪中;
使所述压路机在所述道路段的一部分的所述第一层上进行多次通过;
当所述压路机在所述道路段的所述部分的所述第一层上移动时,通过所述压路机向所述道路段的所述部分的所述第一层施加振动能量;
当所述压路机在所述道路段的所述第一层部分上移动时,重复收集所述压路机的响应振动信号;
基于所述压路机的所述响应振动信号以及录入到所述压实分析仪中的所述初始输入参数,使用所述压实分析仪生成表示估算模量的估算动态模量信号;
在所述道路段的所述部分上的多个位置处,测量所述道路段的所述第一层的动态模量;
将所述多个位置处的测量模量与所述估算模量进行比较以确定所述测量模量与所述估算模量之间的差;
基于所确定的模量与所述估算模量之间的差来调整录入至所述分析仪的所述初始输入参数中的选定参数,使得由所述压实分析仪生成的调整模量输出信号将比所述估算模量信号更密切地接近于所述道路段的实际模量;以及
滚压所述道路段的剩余部分直到具有调整输入参数的所述压实分析仪生成需要的调整输出模量信号为止。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述初始输入参数包括道路材料的混合特性、所述第一层的估算最小模量(Mld)和估算最大模量(MT)。
3.根据权利要求1所述的方法,其中(Mld)是规定铺设密度的模量且MT是达到所述第一层中所用的所述道路材料的混合标准的目标密度的模量。
4.根据权利要求3所述的方法,还包括:
识别具有最高功率、最低功率以及在所述最高功率和所述最低功率之间的等间隔功率水平的所述响应振动信号;以及
将规定的最小压实水平、最大压实水平和等间隔压实水平指定为对应于具有所述最高功率、所述最低功率和所述等间隔功率的所述响应振动信号;
将所述压实水平递送到所述压实分析仪的分析仪模块;以及
根据公式Mest=Mld+kin*(Cl)+offin实时生成所述道路段的所述第一层部分的所述估算模量(Mest),其中kin是为初始输入参数的初始斜率参数,offin是从所述最小估算模量偏移的估算偏移并且还是初始偏移参数,且Cl是递送到所述分析仪模块的所述压实水平。
5.根据权利要求4所述的方法,其中所述调整步骤包括调整所述初始斜率参数和所述初始偏移参数,使得所述压实分析仪将根据公式Madj=Mld+kadj(Cl)+offsetadj生成调整密度(Madj),其中kadj和offadj分别为调整斜率参数和调整偏移参数。
6.根据权利要求4所述的方法,其中使用方程来计算给定响应振动信号的功率,其中fi表示所述给定响应振动信号中包含的多个频率且Si是所述频率的幅值的平方。
7.根据权利要求6所述的方法,其中所述初始斜率参数kin由方程式kin=MT-Mld/ncl-1表示,其中ncl是压实水平的总数,且其中估算初始偏移为零。
8.根据权利要求7所述的方法,其中所述调整步骤包括调整所述初始斜率参数和所述初始偏移参数,且根据公式Madj=M+kadj(Cl)+offsetadj生成调整密度(Madj),其中kadj和offadj分别为调整斜率参数和调整偏移参数。
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