[发明专利]电磁调节设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据独立权利要求前序部分所述的电磁调节设备。

背景技术

这种设备通常已知用于解决例如与内燃机有关的不同的调节任务，并且被大批量地制造。申请人的德国实用新型20 2009 010 495示出这种类型的、假设与本发明类型相同的电磁调节设备，其中，作为多部件的衔铁单元的推杆单元件的纵向推杆，它也被设计为径向对称，通过向固定的线圈单元通电能够相对于固定的铁芯单元驱动推杆运动。推杆单元还端侧地嵌接到调节配对件中，在实施例中嵌接到起到内燃机的凸轮轴调整作用的凹槽中。

这种类型的和设立的设备将较高的运行安全性和较低磨损性与合适的电磁性和制造特性相结合，其中，后者尤其对于大批量生产的已知技术是特别有利的。当然，在这种设备中需要至少局部地或者逐部地包围直至衔铁单元的永磁体单元的固定的铁芯区域，这能够在具体实现根据DE 20 2009 010 495的技术情况下通过弓形壳体件实现。但是尤其在对安装空间要求很高的结构空间内、例如在内燃机-凸轮轴区域上，这种传导磁通的壳体件限制能实现的最小安装尺寸，实际上给出例如多个相互间隔设置的调节设备的最小间距。相应地对紧凑的、尤其在径向方向上要实现的壳体结构存在要求。

所引用的与本发明相同类型的技术设计还存在其它的要求改进的缺点，在衔铁单元的未通电的止挡状态下(典型地在推杆单元的往回状态下)限制了将衔铁单元固持在芯区域上的附着力。相应地不存在这样的可能性(或者只存在极其有限的可能性)，在衔铁单元和铁芯单元之间设置弹簧或者类似力存储装置，为了实现较高的动态特性(相应地例如实现衔铁单元的较高的启动加速度)借助这种弹簧或装置能够在通电情况下将衔铁单元驱动离开止挡或静止位置：在静止状态下的附着力因此确定最大的、在此能使用的弹性力。相应地从这种观点出发期望提高衔铁单元的在固定的铁芯区域(铁芯单元)上的永磁性作用的附着力，以便能够实现衔铁运动的更有效的弹性支持。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题，通过通电不仅在电磁调节设备的动力学特性方面、尤其在它的运动性能和加速性能方面改进所述类型的电磁调节设备，而且在径向方向上更紧凑地设计该电磁调节设备，目的是，减少多个相邻的和相互平行设置的调节设备的相互相邻的推杆单元的可能的最小间距。

所述技术问题通过具有独立权利要求所述特征的电磁调节设备所解决。本发明的有利改进方案在各从属权利要求中给出。

在根据本发明的有利方式中，通过在衔铁单元的杆部段的外周侧设置的不导磁的轴套装置形成磁通导引，该磁通导引促使在衔铁单元未通电(止挡)的状态下设在衔铁单元上或内的永磁体装置的永磁性磁通不仅通过(衔铁单元的)杆部段，而且径向向外地通过径向围绕的铁芯区域从而形成一条闭合的永磁性磁路，其中，进一步优选地在未通电的状态下这种永磁性导磁形成为，使得永磁性磁通围绕(根据本发明的不导磁的)轴套。

在本发明的范围内有利的结果是，在未通电状态下衔铁单元良好的永磁性的附着在铁芯单元上，因为根据对DE 20 2009 010 495所述类型的限定，能够在没有附加的具有较小间隙的构件情况下在衔铁单元的部段和铁芯单元的端部之间产生轴向作用的工作空隙。这种改进的永磁性附着力的优点是能够实现这种可能性，为了改进所述设备的运动特性或动力学特性，能够借助适合的弹簧装置使衔铁单元预紧到铁芯区域或其它固定部段上，所述适合的弹簧装置进一步优选地还能够设计为螺旋弹簧和/或压力弹簧。

如果随后根据本发明有利地通过对线圈单元的通电实现永磁性磁通从铁芯单元挤出并且挤入(导磁的)壳体部段(此壳体部段与推杆单元共同作用以便构成磁路)，则这种压力弹簧除了(电)磁排斥之外能够加速衔铁单元，并因此以希望的方式改进衔铁单元的动力性能。

根据本发明，出于这种目的所述推杆单元是有利的，尤其在它指向永磁体装置的端部上，将磁通导引包括在内，并且由此尤其能够实现几何尺寸上有利地和节省空间地在径向构造空间方面能够省掉侧向壳体部段或者导磁部段，这些部段在所述类型的现有技术中都是必需的。

在此，在本发明具体的、有利的实施方式中根据改进方案特别有利的是，设计为螺旋弹簧和/或压力弹簧的弹簧装置这样地被集成在衔铁单元的端部部段(准确说：衔铁单元的杆部段)中，使得在此能够附加地节省空间；一般能够在磁效率方面无缺点的是，这种有利的待装入的螺旋弹簧例如插入杆部段的端侧的内部扩径部中，并且该螺旋弹簧一端支撑在衔铁单元内的相应内侧的环形凸肩上，另一端支撑在铁芯侧的固定部段上。