[发明专利]电机有效
| 申请号: | 201380022079.1 | 申请日: | 2013-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN104380570A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
| 发明(设计)人: | 彼得罗·德菲利皮斯 | 申请(专利权)人: | 斯佩尔汽车有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/04 | 分类号: | H02K1/04;H02K5/14;H02K9/04 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 | ||
技术领域
本发明涉及一种电机,特别是一种密封型的旋转电机。
背景技术
这些电机具有大致圆柱形的外部壳体,其由被盖体以铆接方式密封的主体限定,由铆接处伸出连接端,经由该连接端电机自身被供电。
旋转电机包括刚性地连接到主体的定子,和旋转地连接到主体的转子。
特别相关的旋转电机包括无刷电机和直流电机。
无刷电机具有绕组定子和永磁转子,而直流电机具有永磁定子和称为电枢的绕组转子。
电机的电源电路容纳于壳体内并且经由前述连接端供电。
前述电机,尤其是在汽车领域,用以双向或单向,或轴向地驱动离心通风机。
电枢或绕组定子包括铁芯和缠绕在铁芯的两个或多个极片周围的多个绕组。绕组通过插入塑料绝缘体的方式与极片绝缘。
一般来说,塑性材料的电扇,通过转子处于旋转状态,可以在壳体内部产生在电机内部流通的冷却空气。
为重载、密封电机——例如,参见文献WO2009019563和WO2009019562——提供了众多解决方案的申请人,迄今为止已经确定了一个在此行业内未知的预料不到的问题。
更具体地,在离心通风机在100℃运行4个小时的测试期间,外部壳体打开且盖体与主体分离。
同样,在类似的9个单轴电机的测试期间,5个外部壳体打开,且盖体与外部壳体主体分离。
发明内容
本文中,本发明的主要目的是提供一种没有上述缺点的电机,特别是一种密封型的旋转电机。
本发明的目的是提供一种旋转电机,其不会遭受到不希望的外部壳体打开以及盖体与主体的分离。
发明的另一目的是提供一种改进的旋转电机,其比现有技术已知的电机更可靠。
上述的技术目的以及至少给定的目的,本质上通过这样的电机来实现:其壳体内部的具有绝缘和/或支撑和/或冷却功能的塑料元件,由吸湿饱和度小于0.8%的塑料材料制成。
事实上,发明人发现,通常使用的材料,例如PA66(聚酰胺),在重载运行期间在壳体中释放水汽。水汽的出现是由于被制成塑料元件的材料吸收的水在电机内部超过一定的温度时以蒸汽形式释放所导致的。
在本说明书相关的密封电机中,水汽无法排出,因此壳体内部的压力持续增加直到盖体和主体被迫分离。
使用吸湿饱和度小于0.8%的材料,保证在电机内的塑料元件中没有水或者其数量可以忽略不计。也就是说,实际上当电机在重载条件下运行时,不形成水汽,从而防止盖体和主体分离。
附图说明
通过下面的详细描述,参照旋转电机的非限制、非唯一的优选实施例,如以下附图所示,本发明的其他特点和优势将更加明显,其中:
-图1是根据本发明的旋转电机的透视分解示意图,其切掉了某些部分以更清晰;
-图2是根据本发明的第二电机的透视分解示意图,其切掉了某些部分以更清晰。
具体实施方式
参照图1和图2,数字100和200分别表示根据本发明的两个电机。
更具体地,图1示出了无刷电机100,而图2示出了直流电机或整流式电机200。
电机100和200大致是已知类型的,并且因此仅在用于理解本发明的范围内对其特性进行描述和解释。
电机100和200分别包括密封的外部壳体102,202,它们由主体103,203和耦合到相应主体103,203的盖体104,204限定,。
壳体102和202分别容纳定子105,205和转子106,206(电枢)。
如图1的实施例所示,即在无刷电机100中,转子106为永磁型,而定子105为绕组型。
电机100,是例如申请WO2009019562示出和描述的类型,为了描述的完整性,申请WO2009019562通过引用被包含在这里。
定子105包括铁芯107,其具有多个极片108,示例中为12个。
定子105包括多个绕组109,每个绕组109均由围绕多个极片108缠绕成多个线圈110的导线限定。
如所示,定子105包括第一和第二绝缘体111,112,它们由塑料材料制成,并且位于线圈109和铁芯107之间。
在示出的配置中,电机100包括风扇113,其优选地由塑料制成,并与转子106为一体。
使用时,风扇113在电机100内产生冷却空气的循环。
示出的电机100包括驱动电机100并且安装在壳体102内部的电子模块114。
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