[发明专利]电动压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及具有内置有压缩机构部、驱动压缩机构部的电动机部、和驱动电动机部的逆变器部的壳体的电动压缩机。

背景技术

近年来，提出了一种将对电动机部进行驱动控制的逆变器部与压缩机构部或电动机部固定为一体的电动压缩机(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002-191153号公报

发明内容

发明要解决的课题

在这种电动压缩机中，作为防止在车辆碰撞时等高电压部因冲击载荷而露出的方法之一，已知一种方法是通过增加壳体的壁厚或改变材质来提高电动压缩机本身的强度。

然而，增加壳体的壁厚和改变材质会导致电动压缩机本身的重量、外形和成本增加，致使商品力下降。

本发明是为了解决上述的问题而作出的，其目的在于提供一种能够防止高电压部因冲击载荷而露出，且不增加电动压缩机的重量、外形和成本的电动压缩机。

用于解决课题的方法

本发明中，为了解决上述现有技术的问题，本发明的电动压缩机在壳体的表面设置有承受来自外部的冲击的被冲击部，被冲击部仅设置在除了内置有电动机部的部分和内置有逆变器部的部分以外的部分。

由此，能够防止高电压部因冲击载荷而露出，且不增加电动压缩机的重量、外形和成本。

发明的效果

本发明的电动压缩机能够防止高电压部因冲击载荷而露出，且不增加电动压缩机的重量、外形和成本。

附图说明

图1是本发明的实施方式1的压缩机的截面图。

图2是本发明的实施方式1的压缩机的外观图。

图3是本发明的实施方式2的压缩机的外观图。

附图标记的说明

1 电动压缩机

2 安装脚

3 主容器

3a 压缩机构部侧开口部

3b 电动电机侧开口部

3c 端部壁

3d 被冲击部

4 压缩机构部

5 电动电机

5a 定子

5b 转子

5c 引线

6 吸入副容器

7 排出副容器

8 逆变器

9 过滤器

10 固定涡旋件

10a 凹部

11 旋转涡旋件

11a 旋转涡旋件端板

11b 节流部

11d 筒部

12 压缩空间

13 驱动轴

13a 偏心轴

14 吸入口

15 排出口

16 贮液部

17 润滑油

18 齿轮泵

19 供油路

20 蓄液部

21 背压室

22 主轴承

23 副轴承

24 偏心轴承

25 主轴承部件

26 泵板

27 贮油室

28 油吸入通路

29 十字滑环

30 衬套

31 连接通路

40 接线端(terminal)

41 金属端子

42 集束部件(cluster block)

具体实施方式

第1发明中，一种电动压缩机，其特征在于，包括：壳体，其内置有压缩机构部、驱动上述压缩机构部的电动机部、和驱动上述电动机部的逆变器部，其中在上述壳体的表面设置有被冲击部，上述被冲击部仅设置在除内置有上述电动机部的部分和内置有上述逆变器部的部分以外的部分，由此对电动压缩机的冲击载荷被施加在除逆变器部或电动机部等高电压部区域以外的区域，从而即使高电压部的区域外的容器破损，也能够防止高电压部的露出。

第2发明在第1发明中，被冲击部以凸台形状形成，由此能够进一步抑制重量的增加。

第3发明在第1发明中，壳体包括用于内置压缩机构部和电动机部的主容器、和用于内置上述逆变器部的副容器部。

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。但是，并不由本实施方式限定本发明。

(实施方式1)

图1表示本发明的第1实施方式的电动压缩机的截面图。图1中，表示利用位于电动压缩机1的主干部的周围的安装脚2横向设置的横向型的电动压缩机的一个例子。