[发明专利]使用可变轮廓花键的轴联结有效

专利信息
申请号: 201380019675.4 申请日: 2013-04-12
公开(公告)号: CN104220699A 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 斯特凡·博伊斯;纪尧姆·帕坦 申请(专利权)人: 斯奈克玛
主分类号: F01D5/02 分类号: F01D5/02;F16D1/10
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴;桑丽茹
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 使用 可变 轮廓 花键 联结
【权利要求书】:

1.用于通过齿轮机构联结两个轴的装置(1),包括终止于两个轴之一(20)和用于同心地被装配到终止于另一个轴(10)的互补的联结部件中的联结部件,所述联结部件包括两个定中心区域(24a、24b),在两个定中心区域(24a、24b)之间延伸有多个花键(22),其中所述联结部件的花键(22)具有轮廓,该轮廓

-沿着联结部件的中区域(ZM)是恒定的;和

-在与所述中区域(ZM)连续中行进的第一区域(ZI)中,在花键(22)的侧翼(23)之间,具有比中区域(ZM)中相同花键(22)的花键侧翼之间的厚度(em)更小的厚度(ei),

其特征在于:所述联结部件的花键(22)继续超过其中它们具有更小厚度(ei)的第一区域(ZI),远至定中心区域(24a),该定中心区域(24a)相对于中区域(ZM)与所述第一区域(ZI)在相同侧上,所述花键(22)和所述花键底部(27)在所述定中心区域(24a)和它们具有更小厚度(ei)的所述第一区域(ZI)之间的联结区域(ZR)中具有连续地联结所述花键(22)和花键底部(27)到所述定中心区域(24a)的表面的轮廓。

2.根据权利要求1的装置(1),其中花键(22)在联结区域(ZR)中具有从它们具有更小厚度(ei)的区域(ZI)朝向定中心区域(24a)厚度增加的轮廓。

3.根据权利要求1或权利要求2的装置(1),其中在联结区域(ZR)中,花键底部(27)的深度逐渐地减小,远至定中心区域(24a)的表面。

4.根据上述权利要求的装置(1),其中花键的底部(27)在联结区域(ZR)具有弯曲的轮廓。

5.根据上述权利要求中任一权利要求的装置(1),其中所述联结部件的花键(22)在相对于第一区域(ZI)的侧面上也继续有其中它们具有更小厚度(ee)的轮廓的第二区域(ZE)。

6.根据上述权利要求中任一权利要求的装置(1),其中中区域(ZM)的长度在花键(22)总长度的0和80%之间。

7.根据上述权利要求中任一权利要求的装置(1),其中第一区域(ZI)沿着花键(22)总长度的0和25%之间的长度行进,并且沿着该区域(ZI)的花键(22)的厚度减小了花键(22)的最大厚度(em)的0到25%。

8.根据上述权利要求中任一权利要求的装置(1),其中联结区域(ZR)沿着花键(22)总长度的10和40%之间的长度行进。

9.根据上述权利要求中任一权利要求的装置(1),其中花键(22)具有更小厚度(ee)的第二区域(ZE)沿着花键(22)总长度的0和25%之间的长度行进,并且花键的厚度(ee)减小了花键的最大厚度(em)的0到15%。

10.根据上述权利要求中任一权利要求的装置(1),其中其它花键(10)的联结部件的花键(12)具有恒定轮廓。

11.旋转轴(12),其包括用于联结另一个轴(10)的部件,旨在于同心地被装配到终止于另一个轴(10)的互补的联结部件中,所述联结部件包括两个定中心区域(24a、24b),在两个定中心区域(24a、24b)之间延伸有多个花键(22),其中所述联结部件的花键(22)具有轮廓,该轮廓

-沿着联结部件的中区域(ZM)是恒定的;和

-在所述中区域(ZM)连续中行进的第一区域(ZI)中,在花键(22)的侧翼(23)之间,具有比中区域(ZM)中相同花键(22)的花键侧翼之间的厚度更小的厚度(ei),

其特征在于:所述联结部件的花键(22)继续超过其中它们具有更小厚度(ei)的第一区域(ZI),远至定中心区域(24a),该定中心区域(24a)相对于中区域(ZM)与所述第一区域(ZI)在相同侧上,所述花键(22)和所述花键底部(27)在所述定中心区域(24a)和它们具有更小厚度(ei)的所述第一区域(ZI)之间的联结区域(ZR)中具有连续地联结所述花键(22)和花键底部(27)到所述定中心区域(24a)的表面的轮廓。

12.涡轮发动机(100),其包括压气机(110),其中由涡轮机(120)的轴(20)旋转压气机的轴(10),其特征在于:压气机(110)的轴(10)和涡轮机(120)的轴(20)通过根据权利要求10的装置联结,联结部件具有其中它们具有更小厚度(ei)的第一厚度区域(ZI)以及连接区域(ZR)是涡轮机的轴的联结区域,所述第一区域(ZI)和联结区域(ZR)相对于涡轮发动机(100)中空气流的方向,位于中区域(ZM)的下游。

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