[发明专利]通信系统、充电控制装置、车辆和电源装置

说明书

技术领域

本发明涉及：一种通信系统，其中将用于发送控制信号的控制线和连接至参考电位的参考电位线用作介质，并且经所述介质发送与控制信号不同的通信信号来执行通信，所述控制信号用于控制对待充电对象的充电；一种在所述通信系统中使用的充电控制装置；一种车辆，其包括所述充电控制装置；以及一种电源装置，其包括所述充电控制装置。

背景技术

近年来，电动车辆和混合动力车辆开始盛行，其包括诸如电机和电池之类的装置，通过利用存储在电池中的电力驱动电机来行驶。电动车辆利用从外部电源装置供应的电力为它们的电池充电。就混合动力车辆而言，插电式混合动力车辆已投入实际使用，其允许通过外部电源装置为它们的电池充电。外部电源装置是安装在普通住宅或诸如商业充电站之类的设施中的电源装置。当电源装置为车辆供应电力时，在与该电源装置连接的充电线缆的一端处的插头被连接至设置在车辆内作为电力接收连接器的电源端口。然后，经包含在充电线缆中的电源线从电源装置向车辆供电，从而对电池充电。

充电线缆中不仅包含电源线，还包含诸如接地线、控制线等的其他线。控制线是用于传输诸如控制导频信号等控制信号的线，该控制信号用于对蓄电装置进行供电控制。通过经控制线在电源装置和车辆之间发送和接收控制信号，检测诸如充电线缆的连接状态、充电是否可能、充电状态等的各种状态，并且根据检测到的状态来执行充电控制。

另外，为了实际使用诸如电动车辆和混合动力车辆之类的需要外部电源的车辆，要求这样的通信功能：其允许车辆和电源装置发送和接收用于供电控制的信息、以及用于电量管理或核算的通信信息等。

因此，诸如带内通信之类的通信的标准化已取得进展，其中将通信信号叠加在将在车辆与电源装置之间发送和接收的控制信号上(例如参照非专利文献1)。

图6是示出进展中的系统标准化的示例性配置的示图。在图6中，标号1000指示车辆。当从电源装置2000为车辆1000供电时，车辆1000经充电线缆3000连接至电源装置2000。充电线缆3000包含用于供电的一对电源线3001和3002、作为用于接地的导线的接地线3003和用于发送诸如控制导频信号(CPLT)之类的用于充电控制的控制信号的控制线3004。

充电线缆3000的一端连接至电源装置2000侧，并且插头3005设置在充电线缆3000的另一端。插头3005连接至被设置在车辆1000侧上的电源端口处而作为连接部分的电力接收连接器1001，因此起动供电。

电源装置2000包括：供电部分2001，其供应AC电力；充电控制装置2002，其执行关于充电控制的通信；通信装置2003，其发送和接收通信信号；以及叠加/分离单元2004，其执行将通信信号叠加在接地线3003和控制线3004上和将通信信号从接地线3003和控制线3004分离。

充电控制装置2002包括诸如电容器C2、电阻器R2等的各种元件和诸如振荡电路O等的各种电路。电容器C2和振荡电路O连接至地电位。

叠加/分离单元2004包括：第一线圈2004a，其两端连接至接地线3003和控制线3004；以及第二线圈2004b，其两端连接至通信装置2003。第一线圈2004a和第二线圈2004b彼此电磁耦合。

叠加/分离单元2004将各个通信信号叠加在接地线3003和控制线3004上，以及将叠加的各个通信信号分离。当叠加/分离单元2004将从通信装置2003输出的各个通信信号叠加，以及将分离的各个通信信号输入至通信装置2003时，允许通信装置2003执行通信。

车辆1000包括电力接收连接器1001、电池1002、给电池1002充电的充电装置1003、执行关于充电控制的通信的充电控制装置1004、发送和接收通信信号的通信装置1005以及执行将通信信号叠加在接地线3003和控制线3004上和将通信信号从接地线3003和控制线3004分离的叠加/分离单元1006。

充电控制装置1004包括诸如电容器C1、电阻器R1、二极管Vd等的各种元件。电容器C1和电阻器R1连接至接地电位。

叠加/分离单元1006包括：第一线圈1006a，其两端连接至接地线3003和控制线3004；和第二线圈1006b，其两端连接至通信装置1005。第一线圈1006a和第二线圈1006b彼此电磁耦合。