[发明专利]高架路系统有效
申请号: | 201380017616.3 | 申请日: | 2013-04-04 |
公开(公告)号: | CN104583495A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 卢茨·斯巴罗维茨 | 申请(专利权)人: | 弗兰兹·格茨尔;卢茨·斯巴罗维茨 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高架路 系统 | ||
1.一种高架路系统(1),所述高架路系统具有在地面水平上方延伸的高架路(3),其特征在于,所述高架路(3)具有相互交叉的运输道(4)和环绕的转移道(8),所述运输道在交叉区域(7)上上下叠置地延伸,所述转移道由在所述交叉区域(7)之间的运输道区段(9)包围,其中,所述运输道区段(9)沿着转移区域(11)与所述环绕的转移道(8)连接。
2.根据权利要求1所述的高架路系统(1),其特征在于,所述转移道(8)由在相邻的交叉区域(7)之间的运输道区段(9)包围。
3.根据权利要求1或2所述的高架路系统,其特征在于,所述转移道(8)由基本上直线延伸的运输道区段(9)包围。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述转移道(8)由四个运输道区段(9)包围。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述转移道(8)由彼此基本上成直角地延伸的运输道区段(9)包围。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述运输道区段(9)至少在所述转移区域(11)中基本上平行于所述转移道(8)地延伸。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的高架路系统,其特征在于,每个运输道区段(9)与至少一条,优选与正好一条转移道(8)邻接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述转移道(8)具有基本上直线延伸的转移区段(14),所述转移区段通过弧形延伸的转弯区段(15)彼此连接。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述转移道(8)与每个相邻的运输道区段(9)都通过至少一个,优选两个转移区段(11)连接。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述运输道(4)构造为单行道,所述单行道分别具有唯一一条行驶车道(4‘)。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述运输道(4)具有1.5米至3米的宽度,优选具有大致2米的宽度。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述转移道(8)与至少一条通往地面的接驳道连接,优选在每个转移区段(14)上都与至少一条通往地面的接驳道连接。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述转移道(8)具有相对于相邻的运输道区段(9)以更小的高度延伸的至少一个减速或停车区段(16)。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述高架路(2)通过由纤维混凝土,优选由超高性能纤维混凝土制成的预制件形成。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的高架路系统,其特征在于,所述高架路(2)中的至少多条高架路在底侧具有用于悬挂式车辆(35),特别是用于磁悬浮吊舱的引导装置(34)。
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