[发明专利]车载摄像头有效
申请号: | 201380015847.0 | 申请日: | 2013-03-01 |
公开(公告)号: | CN104185576A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 奥田翔 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;苏琳琳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 摄像头 | ||
技术领域
本发明涉及一种安装于车辆挡风玻璃的内侧的车载摄像头。
背景技术
监视车辆前方的现有的车载摄像头的构造为,在车辆的顶部安装有壳体,在该壳体的向挡风玻璃侧开口的内部配置有摄像头。
并且,由于该车载摄像头的壳体的挡风玻璃侧开口,所以为了防止光从车内照到挡风玻璃的内侧而射入摄像头,即为了防止背景反射(background reflections),安装有遮光罩(hood)。
该罩是从壳体下方的挡风玻璃侧的前端部分向挡风玻璃延伸而覆盖间隙部分的构造,并且,挡风玻璃的斜率因车种而不同,结果间隙部分的长度也不同,因此是能够改变延伸的长度的构造(专利文献1)。
然而,上述的构造的车载摄像头必须具备改变罩延伸长度用的装置,并且必须做成可以使罩滑动的构造等,所以使装置大型化。
因此,近年来,采用在挡风玻璃粘贴托架,利用该托架,在托架的下方固定收纳作为摄像头的壳体的车载摄像头主体的构造。
这种构造的车载摄像头也必须具备罩,利用该罩来防止光从外部射入设置于车载摄像头主体的透镜与挡风玻璃之间的空间中的包括至少由透镜的视角划定的视角划定空间在内的空间内的情况。
然而,即使在为这种构造的车载摄像头的情况下,特别是在挡风玻璃的斜率较大的情况下等,也存在罩的长度变长的问题。
另外,在这种构造的车载摄像头的情况下,由于需要防止车载摄像头从挡风玻璃上脱落的情况,所以需要增大托架向挡风玻璃的粘贴面的面积。
专利文献1:日本特开2010-42703号公报
发明内容
本发明是鉴于上述问题点产生的,目的在于提供一种在增加托架的向挡风玻璃的粘贴部分的面积同时,能够缩短罩的长度的车载摄像头。
基于本发明的一个实施方式的车载摄像头具备粘贴于挡风玻璃的车内侧的托架和被固定于上述托架且具备透镜的车载摄像头主体,上述托架具有被粘贴于上述挡风玻璃的粘贴部和在上述粘贴部下方支承上述车载摄像头主体的安装部,并且上述车载摄像头主体具备:对置部,其在向上述托架的固定状态下位于上述粘贴部下方;突设部,其在与上述对置部之间具有向上方突出的阶梯差,供安装透镜;以及遮光部,其形成至少包括上述透镜与上述挡风玻璃之间的空间中的由通过上述透镜的上述车载摄像头主体的视角划定的视角划定空间在内的禁忌空间,并以遮挡从上述禁忌空间的外部向上述禁忌空间内的光的方式构成,上述粘贴部具备第1切开部,该第1切开部在在上述车载摄像头主体向上述托架的固定状态时在上述突设部的上方形成沿着上述挡风玻璃的空间。
附图说明
图1是从斜上方观察本实施方式的车载摄像头的立体图。
图2是用第三角画图法记载构成本实施方式的车载摄像头的托架的图,图2(a)是俯视图,图2(b)是右视图,图2(c)是仰视图。
图3是本实施方式的车载摄像头的分解立体图。
图4(a)是示意地表示图1所示的车载摄像头Ⅳ-Ⅳ线剖视图的示意图,图4(b)是表示用于说明本实施方式的效果的比较例的示意图。
图5是从斜下方观察本实施方式的车载摄像头的立体图。
图6是表示本实施方式的车载摄像头的配置例的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施方式进行说明。
此外,由于本实施方式的车载摄像头拍摄车辆前方,所以以下在为拍摄车辆前方而安装于预先设定的挡风玻璃上的正位置时,将朝向车辆前方的方向作为前方进行说明。
并且,以下的说明中所使用的后方、右方、左方、上方、下方,是按照将前侧作为正面时的第三角画图法的方向(图1中用箭头显示),俯视图、后视图等的说明也按照第三角画图法来进行。
【整体构造】
如图1所示,本实施方式中的车载摄像头1具备:被粘贴固定于挡风玻璃的车内侧的托架3、和在壳体内收纳有拍摄元件等的车载摄像头主体5。
【托架】
如图1及图2(a)所示,托架3具备粘贴于挡风玻璃的粘贴部30。
该粘贴部30具有粘贴于挡风玻璃的粘贴面30a。粘贴面30a形成为沿着挡风玻璃中粘贴有该托架3的部分的玻璃面形成的平面形状。粘贴部30a具有能够大致覆盖车载摄像头主体5的上面的形状,并且具有相比摄像头的透镜50c位于后方的后部30c和相比透镜50c向前方延伸的前部50d。
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