[发明专利]用于从SUV或者货车车厢装载/卸载货物的系统和装置

说明书

一种用于相关联的货物载体的升降机构包括轨道，该轨道构造成用于在被接收在载体的占位面积内的第一位置与从载体的占位面积向外延伸的第二位置之间滑动运动。腿部组件构造成用于在接收在轨道中的第一位置与从轨道向外延伸的第二位置之间延伸运动。当轨道和腿部组件位于各自的第一位置中时，腿部组件沿着载体被存储，并且当轨道和腿部位于各自的第二位置中时，腿部组件支撑货物载体。驱动装置在第一位置与第二位置之间选择性地升高和降低腿部组件以相对于车辆车厢而使该货物载体升高和降低。

技术领域

本申请涉及用于从SUV或者货车车厢装载/卸载货物的系统和装置，具体涉及一种用于相关联的货物载体的升降机构。

背景技术

这个申请要求2012年1月20日提交的美国临时申请序列第61/589,093号的优先权。

本公开的主题是一种用于将货物装载到皮卡车(轻型货车)、厢式货车、SUV或者能够运载货物和/或设备的任何车辆中以及从这些车辆卸载货物的装置。皮卡车和运动型多功能车(SUV)的销售逐年稳定增长并且近年来在历史上首次比轿车更为畅销。对于这些多功能车的需求已经导致了许多构造和模型的产生，并且也导致了对利用这些车辆的重载特性的新型创新附件的需要。

轻型货车具有货车车厢并且SUV通常具有用于搬运或运输货物及材料的大的货物空间。例如，货车车厢通常是顶部开放的室或腔，其中，后端部通过枢转的或可拆的后挡板选择性地关闭。使用货车车厢衬垫是众所周知的，该衬垫通常被永久地安装至货车车厢的内部表面。类似地，对于SUV而言，枢转的掀背式门允许进入后存储隔室。制造商提供了向下折叠的座椅以使用户可用的货物空间的量最大化。不幸地，这些货物空间也是SUV内部的部分并且仅仅某些类型的材料被方便地安装在后存储隔室中。

通常使用这些轻型货车和SUV以用于搬运各种材料。例如，施工工具、覆盖物、表层土、碎屑等等被临时地存储在货车车厢或者SUV货物空间中。

然而，需要一种使这些存储区域的有效使用最大化的车辆储箱。此外，存在对这样的布置的需要，所述布置能够在无需过度改变或修改轻型货车或SUV的货车车厢或货物空间的情况下被提供。

发明内容

一种用于相关联的货物载体的升降机构包括轨道，该轨道构造成用于在被接收在载体的占位面积内的第一位置与从载体的占位面积向外延伸的第二位置之间滑动运动。腿部组件构造成用于在被接收在轨道中的第一位置与从轨道向外延伸的第二位置之间延伸运动。当轨道和腿部组件位于相应的第一位置中时，腿部组件沿着载体而被存储，并且当轨道和腿部位于相应的第二位置中时，腿部组件支撑货物载体。驱动装置使腿部组件在第一位置与第二位置之间选择性地升高和降低以使货物载体相对于车辆车厢升高和降低。

腿部组件包括第一腿部和第二腿部，该第一腿部和第二腿部相对于彼此选择性地枢转并且还相对于轨道选择性地枢转。

第一腿部和第二腿部沿着相应的中间部分而枢转地彼此连接以提供x形或者剪刀形的升降装置。

腿部组件的尺寸并和构造被制定为用于在轨道和腿部中每个的第一位置中嵌套接收于轨道中。

第二腿部包括第一腿部部分和第二腿部部分，该第一腿部部分和第二腿部部分相对于彼此铰接。

通过使第一腿部部分和第二腿部部分中的一个选择性地从驱动装置脱离并且驱动剩下的腿部部分以便相对于另一个腿部部分铰接运动而使得该载体相对于水平面倾斜。

驱动装置包括滑动螺栓以及能拆卸的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件以及滑动螺栓在第一位置中将第一腿部部分和第二腿部部分选择性地接合在一起，以使得腿部部分以线性对准的形式锁定。连接件在第二位置中选择性地脱离，该第二位置允许第一腿部部分和第二腿部部分相对于彼此铰接并且随着驱动装置被升高或降低而引起相关联的载体倾斜。