[发明专利]用于将ETC踏板附接到支架的方法和设备

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2012年3月14日提交的美国临时申请61/610,619的优先权，其内容通过引用合并于此。

背景技术

已知的是，用具有由塑料模塑的零件的电子节气门控件(ETC)来制作踏板组件。这些已知的系统通常包括模塑塑料外壳，其支撑用于枢轴移动的踏板臂和用于确定踏板下压量的位置传感器。通常这些外壳还包括某种滞后装置或反馈装置，其抵抗踏板的下压以模拟机械踏板系统的感觉。外壳通常具有准许安装到交通工具的突出部(tab)或其他特征件。然而，每个交通工具具有用于安装踏板组件的不同表面。根据不同需要，该表面可以分成不同区域或角度。因此，每个外壳必须被设计成满足交通工具的空间和封装要求。每个踏板组件均必须从零开始设计。因此，期望具有一种踏板组件，其容易地适于在不同型号的交通工具中使用。

发明内容

本发明提供一种制造电子节气门控件踏板并将其安装到交通工具内的支架的方法。该方法包括制作用于交通工具的定制的踏板安装支架的步骤，其中定制的踏板安装支架具有通用连接特征件。该方法还包括将定制的踏板安装支架安装到交通工具，并且借助于通用连接特征件将通用踏板外壳附接到定制的踏板安装支架。然后借助于通用连接特征件将踏板外壳固定到定制的踏板安装支架。本发明的设备包括具有后表面的通用踏板外壳，其中后表面包括至少一个定位突起。踏板外壳还包括多个压紧突出部。该设备还包括具有前表面的踏板安装支架，其中踏板外壳的后表面连接到踏板安装支架的前表面。踏板安装支架的前表面具有至少一个孔口，该孔口可操作来连接到至少一个突起和多个压紧突出部。

踏板组件利用安装到支架的标准化外壳模块，其中支架是针对特定的交通工具型号定制的。该外壳包括与支架相互作用的突出部和特征件，以将外壳可压紧地安装到支架。使用单螺杆将外壳固定到支架。外壳和支架由合适的塑料模塑而成。

附图说明

图1示出本发明的环境透视图；

图2示出本发明的支架和外壳的分解透视图；

图3示出本发明的外壳的后表面视图；

图4示出本发明的支架的截面图；

图5示出本发明的外壳的截面图；

图6示出本发明的支架的前视图；

图7示出处于预安装位置的支架和外壳的截面图；

图8示出处于已安装位置的支架和外壳；以及

图9示出本发明的方法的流程图。

具体实施方式

一种用于双部件组件的方法和设备，其利用标准化外壳模块安装到针对特定的交通工具型号定制的支架。交通工具外壳包括与支架相互作用的突出部和特征件，以将外壳可压紧地安装到支架。使用单螺杆将外壳固定到支架。外壳和支架由合适的塑料模塑而成。支架是根据交通工具而定制的，但是包括与踏板外壳上的附接特征件对应的标准化附接特征件。图1示出本发明的支架和外壳的环境透视图。组件2包括踏板臂4和踏板垫6。踏板安装部分8设置在组件2内。电子节气门控件(ETC)安装在隔室8内并且连接到踏板臂4和踏板垫6。

图2示出本发明的设备10的分解透视图。该设备或组件10包括外壳12和支架14。外壳12包括上端16和下端18。外壳12还包括后表面20和先前讨论的安装部分8。在本实施例中，后表面20以格栅型样式或槽型样式布置。在替换实施例中，后表面20为固体表面或平坦表面。

支架14包括后表面22。支架14还包括上端23和下端25。在本实施例中，后表面22大致是平坦的。

外壳12包括上端16和下端18。孔口50设置在外壳12的上端。提供具有各种配置的各种其他突起、孔口等。提供远离后表面20延伸的突起52。突起52大致是平坦的且具有圆形边缘。

进一步提供远离后表面20延伸的多个压紧突出部54。突出部54大致是L形。进一步提供远离外壳12的后表面20延伸的突起56。外壳12的下端18还包括突起58。突起58远离外壳12的主体延伸。

支架14包括上部23和下部25。上部23包括可操作为与外壳12的孔口50连接的孔口60。使用螺栓70通过孔口50并且接着通过孔口60将外壳12固定到支架14。