[发明专利]用于例如引擎盖的封闭板的双拉闩锁

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2012年3月1日提交的美国临时申请No.61/605,310的权益，其全部内容并入本文。

技术领域

本公开内容涉及用于封闭板的闩锁，并且更特别地涉及车辆引擎盖的闩锁。

技术背景

用于车辆引擎盖等的闩锁通常以两个阶段致动。在第一阶段，在车辆内部致动手柄，手柄使闩锁从主关闭位置运动至次关闭位置。为了完全地释放闩锁，车辆乘员通常必须从车辆出来并且致动位于引擎室中的杆。这在一些情况下是不方便的。

发明内容

一方面，提供了一种用于车辆的封闭板的闩锁，该闩锁包括棘轮、棘爪、释放杆和延伸构件。棘轮能够在主关闭位置、次关闭位置与打开位置之间运动，并且朝向打开位置偏置。棘爪能够在主锁紧位置、次锁紧位置与解锁位置之间运动，并且朝向主锁紧位置偏置。释放杆能够在原始位置与致动位置之间运动并且朝向原始位置偏置。当棘爪位于主锁紧位置中时，释放杆具有用于在释放杆从原始位置运动至致动位置期间将棘爪从主锁紧位置驱动至次锁紧位置的选择的伸达范围量。当棘爪位于次锁紧位置中时，延伸构件能够运动至如下位置：扩展释放杆的伸达范围以在释放杆从原始位置运动至致动位置期间将棘爪从次锁紧位置驱动至解锁位置。

另一方面，提供了一种用于车辆的封闭板的闩锁，该闩锁包括棘轮、棘爪、释放杆和双拉杆。棘轮能够在主关闭位置、次关闭位置与打开位置之间运动，并且朝向打开位置偏置。棘爪能够在主锁紧位置、次锁紧位置与解锁位置之间运动，并且朝向主锁紧位置偏置。释放杆能够在原始位置与致动位置之间运动，并且朝向原始位置偏置。双拉杆能够在非操作位置与操作位置之间运动。当双拉杆位于非操作位置中时，释放杆至致动位置的运动将棘爪驱动至次锁紧位置。当双拉杆位于操作位置中时，释放杆至致动位置的运动将棘爪驱动至解锁位置。当释放杆将棘爪从主锁紧位置驱动至次锁紧位置时，防止双拉杆运动至操作位置。当棘爪位于次锁紧位置中时，释放杆朝向致动位置的运动使双拉杆到达操作位置。

又一方面，提供了一种用于车辆的封闭板的闩锁，该闩锁包括棘轮、棘爪、释放杆和棘爪锁定构件。棘轮能够在主关闭位置、次关闭位置与打开位置之间运动，并且朝向打开位置偏置。棘爪能够在主锁紧位置、次锁紧位置与解锁位置之间运动，并且朝向主锁紧位置偏置。释放杆能够在原始位置和致动位置之间运动，并且朝向原始位置偏置。释放杆的至致动位置的第一运动将棘爪驱动至次锁紧位置。释放杆的至致动位置的第二运动将棘爪驱动至解锁位置。棘爪锁定构件能够在锁定位置与非锁定位置之间运动。在锁定位置中，棘爪锁定构件保持棘爪位于解锁位置中。在非锁定位置中，棘爪锁定构件允许棘爪运动至主锁紧位置。

在示例实施方式中，在棘爪锁定杆位于非锁定位置中的情况下，棘爪可以通过致动释放杆而从主锁紧位置运动至次锁紧位置，并且可以返回至主锁紧位置。当棘爪位于次锁紧位置中时，释放杆的致动使得棘爪朝向解锁位置运动并且使棘爪锁定杆能够锁定棘爪，从而防止棘爪离开解锁位置。当棘轮到达打开位置时，棘爪锁定杆释放棘爪，从而允许棘爪接合棘轮并且将棘轮保持在次关闭位置或主关闭位置中。

另一方面，提供了一种用于车辆的封闭板的闩锁。闩锁包括壳体和棘轮，该棘轮枢转地连接至壳体以在主关闭位置、次关闭位置与打开位置之间运动，在主关闭位置中棘轮保持撞针位于壳体的鱼嘴部中的第一深度处，在次关闭位置中，棘轮保持撞针位于壳体的鱼嘴部中的第二深度处，在打开位置中，棘轮被定位成允许撞针从闩锁释放。棘轮朝向打开位置偏置。闩锁还包括棘爪，该棘爪枢转地连接至壳体以在主锁紧位置、次锁紧位置与解锁位置之间运动，在主锁紧位置中，棘爪保持棘轮位于主关闭位置，在次锁紧位置，棘爪保持棘轮位于次关闭位置，在解锁位置中，棘爪允许棘轮运动至打开位置。棘爪朝向主锁紧位置偏置。闩锁还包括释放杆，该释放杆枢转地连接至壳体以围绕释放杆轴线在原始位置与致动位置之间运动。释放杆朝向原始位置偏置。闩锁还包括延伸构件，该延伸构件可枢转地连接至释放杆以在非操作位置与操作位置之间运动。当棘爪位于主锁紧位置中时，防止延伸构件离开非操作位置从而为释放杆提供在释放杆从原始位置运动至致动位置期间驱动棘轮从主锁紧位置至次锁紧位置的选择的伸达范围量。当棘爪位于次锁紧位置中时，延伸构件能够在延伸构件偏置构件的偏置作用下运动至操作位置，在该操作位置中延伸构件定位在释放杆与棘爪之间以扩展释放杆的伸达范围从而在释放杆从原始位置运动至致动位置期间将棘爪从次锁紧位置驱动至解锁位置。

附图说明

现在将参照附图仅通过示例对上述和其他方面进行描述，在附图中:

图1为车辆的侧视图，