[发明专利]涡轮发动机转子叶片凹槽有效
申请号: | 201380011150.6 | 申请日: | 2013-02-27 |
公开(公告)号: | CN104136719B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | O·J·拉米克;F·M·I·艾斯帕拉戈扎;P·F·诺顿;J·W·基 | 申请(专利权)人: | 索拉透平公司 |
主分类号: | F01D9/00 | 分类号: | F01D9/00;F01D5/30;F02C7/00;F01D5/26 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 管莹;吴鹏 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 发动机 转子 叶片 凹槽 | ||
1.一种用于燃气涡轮发动机(100)的转子叶片(202),包括:
叶面(300);
整体结合到所述叶面的基部(302);以及
整体结合到所述基部且能够安装在所述燃气涡轮发动机的转子轮毂(204)中的槽(216)中的根部(304),所述根部包括:
燕尾榫(214,400),所述燕尾榫包括至少一个接触面(404),当所述根部安装在所述槽中时,所述至少一个接触面(404)接触所述槽的表面以将所述转子叶片保持在所述轮毂中;
位于所述基部和所述燕尾榫之间的颈部(402);以及
形成于所述颈部中的用于重定向所述转子叶片中的应力的凹槽(306),其中所述凹槽位于距所述至少一个接触面一定距离(DC)处。
2.根据权利要求1所述的转子叶片,其中所述凹槽的长度(LG)小于所述燕尾榫的长度(LD)。
3.根据权利要求2所述的转子叶片,其中所述凹槽的长度小于所述燕尾榫的长度的1/3。
4.根据权利要求1所述的转子叶片,其中:
所述叶面具有尾缘(212)和前缘(210);
所述凹槽开始于所述转子叶片的与所述尾缘相同的一侧且朝着所述转子叶片的与所述前缘相同的一侧延伸;和
所述凹槽在所述尾缘侧处具有初始非零深度(DG)且朝前缘方向深度逐渐减小至零。
5.根据权利要求4所述的转子叶片,其中:
所述凹槽由在所述初始非零深度处与所述颈部相交且具有相对于所述燕尾榫的长度方向为非零角度的纵轴的柱体的表面限定;和
所述柱体的半径(RG)大于所述初始非零深度。
6.根据权利要求1所述的转子叶片,其中,所述凹槽具有恒定的曲率半径(RG),且所述凹槽与相对于所述燕尾榫的长度(LD)方向以非零角度(фG)设定的纵轴方向一致。
7.一种用于燃气涡轮发动机(100)的转子叶片(202),包括:
包括前缘(210)和尾缘(212)的叶面(30);
整体结合到所述叶面的基部(302);以及
整体结合到所述基部且能够安装在所述燃气涡轮发动机的转子轮毂(204)中的槽(216)中的根部(304),所述根部包括:
燕尾榫(214,400),所述燕尾榫包括至少一个接触面(404),当所述根部安装在所述槽中时,所述至少一个接触面(404)接触所述槽的表面以保持所述转子叶片;
位于所述基部和所述燕尾榫之间的颈部(402);以及
形成于所述颈部中的用于重定向所述转子叶片中的应力的凹槽(306),其中所述凹槽开始于所述转子叶片的与所述尾缘相同的一侧且朝着所述转子叶片的与所述前缘相同的一侧延伸,并且所述凹槽在所述尾缘侧处具有初始非零深度(DG)且朝前缘方向深度逐渐减小至零。
8.根据权利要求7所述的转子叶片,其中所述凹槽的长度(LG)小于所述燕尾榫的长度(LD)的1/3。
9.根据权利要求7所述的转子叶片,其中:
所述凹槽由在所述初始非零深度处与所述颈部相交且具有相对于所述燕尾榫的长度(LD)方向为非零角度(фG)的纵轴的柱体的表面限定;
所述柱体的半径(RG)大于所述初始非零深度。
10.根据权利要求7所述的转子叶片,其中:
所述凹槽具有恒定的曲率半径(RG);和
所述凹槽与相对于所述燕尾榫的长度方向以非零角度(фG)设定的纵轴方向一致。
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