[发明专利]废气分配器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于尤其是机动车的内燃机的排气设备的废气分配器，具有权利要求1的前序部分的特征。

背景技术

由US 6,422,217 B1公知了一种废气分配器，所述废气分配器具有分配器壳体，该分配器壳体确定第一排气路径、第二排气路径和第三排气路径。第一排气路径使配置给内燃机的至少一个气缸的第一进入口与配置给废气涡轮增压器的涡轮机的第一排出口流体连接。第二排气路径使配置给内燃机的至少一个气缸的第二进入口与配置给涡轮机的第二排出口流体连接。第三排气路径使第二排气路径与配置给废气冷却器的第三排出口流体连接。公知的废气分配器还包括可调节的控制元件，所述控制元件用于控制来自第二进入口的废气流在第二排出口和第三排出口上的分配。在此，控制元件在其终端位置中与止挡廓型共同作用并且支承在控制壳体/配气机构盖中，所述控制壳体与分配器壳体分开地制造并且所述控制壳体安装在分配器壳体中。在公知的废气分配器中，控制元件设计为行程可调节的阀元件，所述阀元件在其终端位置中与形成上述止挡廓型的阀座共同作用。在此，一个阀座构造在控制壳体上，而另一阀座构造在分配器壳体上。为能够与构造在分配器壳体上的阀座共同作用，阀元件必须从控制壳体中轴向地移出。

这种废气分配器的制造比较复杂，因为必须遵循相对窄的制造公差，以便阀元件可以按照规定在其终端位置之间调节并且可以按照规定与构造在分配器壳体上的阀座共同作用。

由DE 10 2008 064 264 A1公知了另一种废气分配器。该废气分配器也用来将内燃机的废气双流式地输送给废气涡轮增压器，其中，废气回引仅从两个流之一分支出，而另一个流不受干扰地到达废气涡轮增压器的涡轮机。

发明内容

本发明涉及这样的问题：对于开头所述类型的废气分配器给出改进的实施方案，其特征尤其在于简化的、优选廉价地制造。

根据本发明，所述问题通过独立权利要求的主题来解决。有利的实施方案是从属权利要求的主题。

本发明基于如下一般构思：控制元件在其终端位置中所共同作用的所有止挡廓型直接构造在控制壳体/配气机构盖上。因此，止挡廓型不必构造在分配器壳体上。因此，分配器壳体可完全与控制元件无关地来制造。由于所有的止挡廓型集成到控制壳体中，所以仅须与控制元件相联系在考虑相应公差的情况下制造控制壳体。然而，这能够相对简单地实现，因为控制壳体比分配器壳体尺寸确定得明显小。另外，鉴于窄的制造公差现在是必须设置一个止挡廓型还是两个止挡廓型，这对于控制壳体的制造而言并不意味着额外投入。所提出的结构形式允许控制元件与控制壳体构造成也完全能够工作的完全可预装配的单元，因为控制元件在控制壳体中在其终端位置之间是可调节的。尤其是这样形成的装配单元还可在分配器壳体外部在其按照规定的功能方面进行检验。

根据一个符合目的的实施方案，控制元件和控制壳体可以这样相互协调，使得控制元件在其所有位置中都保持在控制壳体内部。换言之，对于控制元件的功能，不需要控制元件与分配器壳体之间的相互作用，这简化了控制壳体和分配器壳体的不相关的制造。

在一个有利的实施方案中，控制元件可绕着相对于废气在控制壳体中的流动方向横向地取向的摆动轴线可摆动调节地设置，其中，控制壳体相对于所述摆动轴线平行地安装到分配器壳体中。通过这种结构形式可以特别简单地实现装配单元，在所述装配单元中，可摆动调节的控制元件保持在控制壳体内部，并且在所述装配单元中，所有的止挡廓型可直接构造在控制壳体上。

根据另一个有利的实施方案，分配器壳体可具有接纳结构，所述接纳结构具有设置在分配器壳体的外侧上的接收口，控制壳体通过所述接收口安装到接纳结构中。以此方式，对于控制壳体的安装可以特别简单地准备分配器壳体。在此还值得注意的是，在分配器壳体方面实际上仅须准备控制壳体的安置。用于实现控制元件的可调节性的其它措施、例如与驱动装置的耦合在分配器壳体一方可省去，这简化了分配器壳体的制造。

根据一个符合目的的扩展构型，控制壳体的法兰可使分配器壳体的接收口封闭并且固定在分配器壳体上。这种法兰通常由在径向方向上伸出、在周缘方向上闭合的环绕的凸缘构成，所述凸缘尤其是可与分配器壳体螺纹连接。这种法兰尤其是可遮盖控制壳体与接收口的内壁之间的径向间隙并且对外密封。废气分配器的制造由此简化。

在另一个扩展构型中，接收口可设置在分配器壳体的与进入口相同的侧上。由此，控制壳体在分配器壳体中的安置不是向外建立，由此，废气分配器总体上不比控制元件直接设置或者说支承在分配器壳体中的整体方案需要更多的安装空间。