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公布日期
2020-03-24 公布专利
2020-03-20 公布专利
2020-03-17 公布专利
2020-03-13 公布专利
2020-03-10 公布专利
2020-03-06 公布专利
2020-03-03 公布专利
2020-02-28 公布专利
2020-02-25 公布专利
2020-02-21 公布专利
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用于装载平台密封件和防护罩的密封组件有效

申请号: CN201380010329.X 文献下载
申请日: 2013-02-19 公开/公告日: 2017-03-08
公开/公告号: CN104144866B 主分类号: B65G69/00
申请/专利权人: 瑞泰控股公司
发明/设计人: C·迪格曼;T·J·施密特
分类号: B65G69/00
搜索关键词: 用于 装载 平台 密封件 防护罩 密封 组件
 
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地址: 美国威*** 国省代码: 暂无信息
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 王丽军,蔡胜利
【权利要求书】:

1.一种密封组件,用于在装载平台处密封在车辆上,其中所述装载平台包括具有门口的墙,所述密封组件包括:

突出板,其能够安装成在接近所述门口处从所述墙向外延伸;

结合到所述突出板的面板,所述面板包括前部片材、后部片材和远边,所述前部片材邻接所述后部片材,所述远边与所述突出板间隔开,所述远边沿着所述面板的主长度延展,当所述突出板安装到所述墙上时所述面板在所述门口的前方从所述突出板延伸,所述面板与所述墙间隔开,所述面板能够相对于所述突出板在备用位置和偏转位置之间移动,当所述突出板安装到所述墙上并且所述面板处于备用位置时所述后部片材面对所述门口,当所述突出板安装到所述墙上并且所述面板处于备用位置时所述前部片材背离所述门口,当所述面板处于偏转位置时与当所述面板处于备用位置时相比所述面板被定位成更靠近所述墙;以及

第一接缝和第二接缝,所述第一接缝和第二接缝被定位在所述前部片材邻接所述后部片材的位置处,所述前部片材在所述第一接缝和所述第二接缝之间背离所述后部片材凸出以在所述前部片材和所述后部片材之间形成泡罩,所述泡罩限定用于容纳可变体积的空气的细长腔室,在车辆靠近门口之后所述面板对车辆与所述前部片材的接合作出反应从备用位置移动到偏转位置。

2.根据权利要求1所述的密封组件,还包括沿着所述面板的远边延伸的末端密封件,所述末端密封件呈环形而提供细长壳体。

3.根据权利要求2所述的密封组件,还包括设置在所述细长壳体内的泡沫条。

4.根据权利要求2所述的密封组件,还包括沿所述面板的远边设置的密封翼板,当所述面板处于备用位置时,所述细长壳体介于所述密封翼板和所述门口之间。

5.根据权利要求1所述的密封组件,还包括与所述第一接缝或所述第二接缝中的至少一个相邻以便附接到所述前部片材上并且重叠在所述泡罩的至少一部分处的泡罩翼板。

6.根据权利要求1所述的密封组件,其中,所述第一接缝或所述第二接缝中的至少一个包括一行缝线。

7.根据权利要求1所述的密封组件,其中,所述前部片材要被弯曲,所述后部片材基本上平面的。

8.根据权利要求1所述的密封组件,还包括连接所述前部片材和所述后部片材的第三接缝,所述前部片材在所述第二接缝和所述第三接缝之间背离所述后部片材凸出以在所述前部片材和所述后部片材之间形成第二泡罩,所述第二泡罩限定用于容纳第二可变体积的空气的第二细长腔室。

9.根据权利要求1所述的密封组件,其中,所述细长腔室在其相反两端处开口,以使可变体积的空气与环境空气开式流体连通。

10.根据权利要求1所述的密封组件,还包括设置在所述细长腔室内的可弹性压缩的泡沫。

11.根据权利要求1所述的密封组件,其中,所述前部片材比所述后部片材在所述第一接缝和所述第二接缝之间包括相对较多的片材材料。

12.根据权利要求1所述的密封组件,其中,所述突出板包括可弹性压缩的泡沫芯。

13.根据权利要求1所述的密封组件,其中,所述第一接缝或所述第二接缝中的至少一个将所述前部片材连接到所述后部片材。

14.根据权利要求1所述的密封组件,其中,所述可变体积的空气对所述面板在备用位置和偏转位置之间移动作出反应而在所述第一接缝和所述第二接缝之间移位。

15.根据权利要求1所述的密封组件,其中,所述泡罩符合以密封在车辆的铰链门间隙和车辆的邻近所述铰链门间隙的侧面上。

16.一种密封组件,用于在装载平台处密封在车辆上,其中所述装载平台包括具有门口的墙,所述密封组件包括:

突出板,其能够安装成在接近所述门口处从所述墙向外延伸;以及

在附接点连接到所述突出板的面板,所述面板包括前部片材、多个支柱和远边,所述远边与所述突出板间隔开,所述远边沿着所述面板的主长度延展,所述多个支柱的每一个延展成从所述附接点朝所述远边延伸,当所述突出板安装到所述墙上时所述面板在所述门口的前方从所述突出板延伸,所述面板与所述墙间隔开,所述面板能够相对于所述突出板在备用位置和偏转位置之间移动,当所述突出板安装到所述墙上并且所述面板处于备用位置时所述多个支柱面对所述门口,当所述突出板安装到所述墙上并且所述面板处于备用位置时所述前部片材背离所述门口,当所述面板处于偏转位置时与当所述面板处于备用位置时相比所述面板更靠近所述墙,所述前部片材背离所述多个支柱弯曲以在所述前部片材和所述多个支柱之间形成容纳可变体积的空气的泡罩,在车辆靠近所述门口之后所述面板对车辆与所述前部片材的接合作出反应从备用位置移动到偏转位置。

17.根据权利要求16所述的密封组件,其中,当所述面板在备用位置和偏转位置之间移动时,容纳在所述泡罩中的可变体积的空气的至少一部分在所述远边和所述附接点之间移位。

18.一种密封组件,用于在装载平台处密封在车辆上,其中所述装载平台包括具有门口的墙,所述密封组件包括:

突出板,其能够安装成与所述门口的侧边缘接近地从所述墙向外延伸,当所述突出板安装到墙上时,所述突出板竖直地延展;

结合到所述突出板的面板,当所述突出板安装到所述墙上时所述面板竖直地延展,所述面板包括前部片材、后部片材和远边,所述远边与所述突出板间隔开,当所述突出板安装到所述墙上时所述远边竖直地延展,当所述突出板安装到所述墙上时所述面板在所述门口的前方从所述突出板延伸,所述面板相对于所述突出板在备用位置和偏转位置之间移动,当所述突出板安装到所述墙上并且所述面板处于备用位置时所述后部片材面对所述门口且所述前部片材背离所述门口,当所述面板处于偏转位置时与当所述面板处于备用位置时相比所述面板被定位成更靠近所述墙,所述面板对车辆与所述前部片材的接合作出反应从备用位置移动到偏转位置;以及

将所述前部片材连接到所述后部片材的相邻的第一接缝和第二接缝,所述第一接缝和所述第二接缝竖直地延展,所述前部片材在所述第一接缝和所述第二接缝之间背离所述后部片材凸出以在所述前部片材和所述后部片材之间形成泡罩,所述泡罩限定用于容纳可变体积的空气的竖直细长腔室,所述细长腔室在其上端具有第一开口并且在其下端具有第二开口,以使可变体积的空气与环境空气开式流体连通。

19.根据权利要求18所述的密封组件,其中,所述第一接缝或所述第二接缝中的至少一个包括缝线。

20.根据权利要求18所述的密封组件,其中,所述可变体积的空气对所述面板在备用位置和偏转位置之间移动作出反应而从所述第一接缝或所述第二接缝中的一个朝向所述第一接缝或所述第二接缝中的另一个移位。

21.根据权利要求18所述的密封组件,其中,所述泡罩密封在车辆的铰链门间隙和车辆的邻近所述铰链门间隙的侧面上。

22.一种密封组件,用于在装载平台处密封在车辆上,其中所述装载平台包括具有门口的墙,所述密封组件包括:

突出板,其能够安装成在接近所述门口处从所述墙向外延伸;

连接到所述突出板的面板,所述面板包括远边,所述远边与所述突出板间隔开,所述远边沿着所述面板的主长度延展,当所述突出板安装到所述墙上时所述面板在所述门口的前方从所述突出板延伸,所述面板与所述墙间隔开,所述面板能够相对于所述突出板在备用位置和偏转位置之间移动,当所述面板处于偏转位置时与当所述面板处于备用位置时相比所述面板更靠近所述墙,在车辆靠近门口之后所述面板对车辆与所述前部片材的接合作出反应从备用位置移动到偏转位置;以及

末端密封件,其沿着所述面板的远边延伸,所述末端密封件包括泡沫条、细长壳体和密封翼板,所述细长壳体呈环形,所述泡沫条设置在所述细长壳体内,当所述面板处于备用位置时所述泡沫条和所述细长壳体介于所述密封翼板的至少一部分和所述门口之间。

23.根据权利要求22所述的密封组件,其中,所述密封翼板包括多个翼片。

24.根据权利要求23所述的密封组件,其中,所述多个翼片在其间限定多个狭缝,所述多个狭缝在水平方向上延伸。

25.根据权利要求23所述的密封组件,其中,所述密封翼板是围绕所述细长壳体和所述泡沫条的大部分的外部壳体的一部分,所述细长壳体和所述外部壳体在其间限定径向间隙。

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