[发明专利]用于轧辊间隙润滑的低保养的喷嘴混合器单元有效

专利信息
申请号: 201380009676.0 申请日: 2013-02-07
公开(公告)号: CN104105554B 公开(公告)日: 2017-05-17
发明(设计)人: T.布赖特;R.卡尔 申请(专利权)人: 首要金属科技奥地利有限责任公司
主分类号: B21B27/10 分类号: B21B27/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 梁冰,谭祐祥
地址: 奥地*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 轧辊 间隙 润滑 保养 喷嘴 混合器 单元
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于润滑一轧机机架的轧辊的装置,尤其用于在一用于带形的轧制材料的轧机机架中的轧辊间隙润滑,其中,借助于一混合及喷射装置产生一由水和油形成的混合物并且将该混合物喷射到所述轧机机架的轧辊中的至少一个轧辊上和/或喷射到所述轧制材料的表面上。

背景技术

已知的是,在制造金属带材时,当工作轧辊和轧制材料之间的摩擦系数减小时,可以改善金属带材的表面品质。通过如下方式,在制造金属带材时例如引入一润滑剂,不仅针对轧制过程要使用的能量很小,而且也提高了轧机机架的工作轧辊的使用寿命。

通常为了轧辊间隙润滑使用一由油和水形成的乳浊液。该乳浊液在一混和装置中产生。为此,经由供给管道向该混和装置供给油和水。所述乳浊液从混和装置经由管道到达喷射喷嘴系统,所述喷射喷嘴沿着轧辊间隙定位在金属带材的上表面和下表面上。作为喷射喷嘴例如采用扁钢喷嘴,借助于其将由水和油形成的混合物喷射到所述轧机机架的工作轧辊上和/或喷射到所述金属带材的表面上。

在已知的用于轧辊间隙润滑的装置中,油和水的混合在唯一一个中心布置的混和装置中进行。该混和装置配设有大量的喷射喷嘴。与所述喷射喷嘴的连接经由管道进行。所述管道的长度可以为几米。

文献EP 1 399 276 Bl描述了这样一种轧辊间隙润滑系统,其中,一中心的混合器配设有多个布置在喷射区中的喷射喷嘴。一个喷射区的单个的喷嘴经由开关阀激活,从而可以在该轧辊设备中加工不同宽度的轧制带材。

所述乳浊液的中心的产生以及随后到多个喷射喷嘴上的分布具有如下缺点,在管道中,尽管高的且因此清洁过的流动速度,在混合器和喷嘴之间形成皂化并且会发生混合分离(Entmischung)。管道越长,则乳浊液的停留时间就越长,且因此在管道的内表面上形成的沉积物的尺寸就越长。管道随着时间堵塞并且轧辊间隙润滑的作用减弱。会出现皂化的颗粒松动并且堵住喷射喷嘴的出口。这样,喷嘴分段中的轧辊间隙润滑完全失效,由此会大大损坏轧制带材的表面品质。

为了防止不足够的润滑作用,必须以确定的时间间隔对轧辊间隙润滑系统进行保养。在此情况下,要清洁在污染方面关键的组件,如混合器、喷射喷嘴和连接的管道。在文献EP 2 040 860 B1中,为了清洁目的建议向混合单元不仅输入水和油,而且也输入清洁剂,如热水或热蒸汽。除了用于水和油的供给管道之外,在第三供给管道中将热水传导到污染的地点处。热水在一容器中预备。

在轧机机架的静止状态下进行的用于保养轧辊间隙润滑系统的费用主要通过所需的用于去除污渍和皂化的清洁措施的范围来决定的。

发明内容

本发明的任务是,提出一种用于润滑一轧机机架的轧辊的装置,其中,保养费用尽可能小。

该任务通过根据本发明用于润滑轧机机架的轧辊的装置以及通过根据本发明用于润滑轧机机架的轧辊的方法解决。

根据本发明的基本思想,将混合器和喷嘴综合成一个结构上的单元,也就是说每个喷射喷嘴配设有一混合单元。这样,乳浊液不是中心地产生且之后分布到多个喷射喷嘴上,而是偏心地针对每个喷射喷嘴产生。由此实现了,将乳浊液在其也被喷射的地方进行制造。由此取消了在混合器和喷嘴之间的长的管道,这些管道由于长的停留时间对于污染而言是特别关键的。由于在该轧辊间隙润滑系统中不太强地形成皂化,因此必须不太频繁地清洁。总体上由此使得保养费用很少。

为了将产生和喷射所述乳浊液之间的连接路程保持得尽可能短,有利的是,当混合器和喷嘴沿着流动方向看尽可能相互靠近,最好相互直接邻接地布置。

特别有利的是,混合器和喷射喷嘴集成在一个构件中。由此完全不存在连接管道。乳浊液在所述混合及喷射装置中的停留时间是特别短的。短的停留时间意味着,皂化是特别小的。

一种特别优选的实施方式的特征在于,所述混和装置由一预混合室和一主混合室形成。

为了避免皂化残留物,有利的可以是,油向所述混和装置的供给经由一设置在所述喷嘴混合器单元中的止回阀引导。由此防止了,在一清洁间隔期间,水侵入到供油管道中并且在那里形成皂化,其中,在所述清洁间隔中油供给是中断的。

在此情况下有利的是,所述油供给的通道具有一尽可能小的直径,例如小于3mm。由此使在其上会沉积皂化的表面很小。在所述清洁间隔结束时,当油的流动再次释放时,在油通道中的高的流动速度有利于可能的沉积物的“吹走”。

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