[发明专利]用于飞机座椅的可调节头枕

说明书

技术领域

本发明一般地涉及用于诸如飞机座椅的座椅的可调节头枕，并更具体地涉及配置成通过相对于座椅靠背的组合的水平平移和旋转进行调节的气动驱动的头枕。

背景技术

交通工具乘客座椅诸如飞机座椅典型地包括使乘坐者舒适的倾斜座椅靠背。为了使乘坐者获得额外的舒适度，商务坐席通常也包括可调节搁脚板、头枕和座椅底部。相对于本发明涉及的可调节头枕，传统的可调节头枕典型地仅可通过围绕固定轴线的旋转调节倾斜度，和/或可相对于座椅靠背竖直调节，其中竖直平移(transition)独立于头枕的角度改变而操作。

为了提供改进的乘客舒适度，期望这样的头枕，即，其能相对于座椅靠背水平调节并相对于座椅靠以一定角度调节，并且优选地能通过这两者的组合进行调节。头枕的这种运动将使头枕定位成当头枕调节倾斜度时更接近乘坐者的头部，这在使座椅靠背倾斜时是特别舒适的。

发明内容

为了实现前述的方面和优点，在一个实施例中用于飞机座椅的可调节头枕在这里被设置成包括：头枕，其被配置成通过相对于座椅靠背的水平平移和旋转而进行运动；推靠座椅靠背以驱动头枕的水平平移和旋转的致动元件；和将头枕与致动元件相互连接并响应于致动元件的运动而驱动头枕运动的连杆机构。

头枕可相对于座椅靠背沿着非铰接的轨道运动。

连杆机构可邻近座椅靠背的侧部对称地设置，每一侧的连杆机构包括：附连到头枕的头枕支撑臂；附连到致动元件的致动元件支撑臂；将头枕支撑臂的运动与致动元件支撑臂的运动相关联的第一连杆，第一连杆枢转地连接到座椅靠背和头枕支撑臂中的每一个；和将头枕支撑臂的运动与致动元件支撑臂的运动相关联的第二连杆，第二连杆枢转地连接到致动元件支撑臂和头枕支撑臂中的每一个。

头枕支撑臂和第一连杆的枢转连接可在由致动元件支撑臂限定的槽内被引导，所述槽与致动元件和致动元件支撑臂的附连点间隔开。

致动元件可包括气囊，气囊膨胀以推动致动元件离开座椅靠背并使头枕相对于座椅靠背向前运动和向下旋转，并且气囊放气以使致动元件向座椅靠背运动并使头枕相对于座椅靠背向后运动和向上旋转。致动元件可包括支撑在框架上的间隔开的细长的气囊，并且座椅靠背可包括一板，气囊放置成抵靠所述板。

头枕可在第一位置和第二位置之间相对于座椅靠背选择性地运动，在第一位置，头枕与座椅靠背基本齐平并且与座椅靠背处于相同角度，在第二位置，头枕在座椅靠背前面并且相对于座椅靠背呈一定角度。头枕可朝向第一位置被偏压。

在致动元件和座椅靠背之间产生角度的致动元件相对于座椅靠背的运动可使座椅靠背和头枕之间产生相同且相反的角度。

致动元件可定位在座椅靠背的后面且在头枕轮廓线的下方。

在另一实施例中，飞机乘客座椅通常在这里设置成包括：能在直立和倾斜位置之间选择性地调节的座椅靠背；和相对于座椅靠背可调节的头枕，该头枕设置成相对于座椅靠背同时水平平移和旋转，头枕可借助定位在座椅靠背后面的致动元件调节，致动元件推靠座椅靠背以驱动头枕的同时的水平平移和旋转，致动元件和头枕借助连杆机构相互连接，该连杆机构使头枕沿着非铰接的轨道运动。

连杆机构可邻近座椅靠背的侧部对称地设置，每一侧的连杆机构包括：附连到头枕的头枕支撑臂；附连到致动元件的致动元件支撑臂；将头枕支撑臂的运动与致动元件支撑臂的运动相关联的第一连杆，第一连杆枢转地连接到座椅靠背和头枕支撑臂中的每一个；和将头枕支撑臂的运动与致动元件支撑臂的运动相关联的第二连杆，第二连杆枢转地连接到致动元件支撑臂和头枕支撑臂中的每一个。

头枕支撑臂和第一连杆的枢转连接可在由致动元件支撑臂限定的槽内被引导，所述槽与致动元件和致动元件支撑臂的附连点间隔开。

致动元件可包括气囊，气囊膨胀以推动致动元件离开座椅靠背并使头枕相对于座椅靠背向前运动和向下旋转，并且气囊放气以使致动元件向座椅靠背运动并使头枕相对于座椅靠背向后运动和向上旋转。致动元件可包括支撑在框架上的间隔开的细长的气囊，并且气囊放置成抵靠座椅靠背。

头枕可在第一位置和第二位置之间相对于座椅靠背选择性地运动，在第一位置，头枕与座椅靠背基本齐平并且与座椅靠背处于相同角度，在第二位置，头枕在座椅靠背前面并且相对于座椅靠背呈一定角度，并且其中头枕向第一位置被偏压。在致动元件和座椅靠背之间产生角度的致动元件相对于座椅靠背的运动使座椅靠背和头枕之间产生相同且相反的角度。