[实用新型]一种低温多效装置蒸汽喷射器后蒸汽的消除过热装置有效

专利信息
申请号: 201320896198.7 申请日: 2013-12-30
公开(公告)号: CN203784923U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 唐刚;陈辉;程映晨;游克华;郝兆朋;高奇 申请(专利权)人: 众和海水淡化工程有限公司
主分类号: F22G5/12 分类号: F22G5/12;C02F1/04;C02F103/08
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300460 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 低温 装置 蒸汽 喷射器 消除 过热
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及用于海水淡化装置的消除过热装置,尤其是一种低温多效装置蒸汽喷射器后蒸汽的消除过热装置。 

背景技术

在4500吨/天MED中,加热蒸汽由汽轮机四段抽汽做热源,为MED中TVC提供动力蒸汽。水蒸气主要有两种:过热蒸汽和饱和蒸汽,而换热用汽装置均要求使用饱和蒸汽。虽然过热蒸汽比饱和蒸汽有更高的焓值,但并不适用于换热。如果过热蒸汽直接用于换热,在换热器内,过热蒸汽温度首先降至饱和温度,再在恒定的饱和温度下放出汽化潜热。虽然过热蒸汽温度更高,具有比饱和蒸汽更多的热量,但这部份多出的热量与汽化潜热相比却非常小。过热蒸汽在冷凝前必须冷却到饱和温度,而过热蒸汽冷却到饱和温度时释放出的热量很少。不仅如此,更高的过热汽温还会在换热管外壁上形成温度梯度,产生热应力,使设备更容易结垢。 

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在海水淡化装置上加装消除过热装置,消除换热器内蒸汽的过热。 

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种用于海水淡化装置的消除过热装置,包括蒸汽管道、减温装置和减温水管,减温装置通过固定法兰固定在蒸汽管道上,减温装置与减温水管连接的部分设置在蒸汽管道外,减温装置与减温水管连接的相对另一侧设置在蒸汽管道内。 

进一步,减温装置4包括顺次连接的蒸汽减温喷头45、喷头方座41、喷水管42、喷头连接法兰43、喷水管节44、喷水管连接法兰46。 

进一步,蒸汽管道壁面开设小孔,减温装置的蒸汽减温喷头通过小孔进 入蒸汽管道内。 

进一步,蒸汽减温喷头的喷射角为90°。 

进一步,喷头连接法兰43与固定法兰2通过螺栓连接。 

进一步,喷水管连接法兰46将减温水管与减温装置4连接。 

本实用新型具有的优点和积极效果是:加装的消除过热装置在蒸汽管道内喷雾,使蒸汽达到或接近饱和蒸汽的温度,减少了蒸发器换热管结垢现象;解决了由于换热管内壁和外壁温差较大造成的沸腾蒸发,进而增强了换热效果,提高了蒸发器生产能力;避免了用过热温度较高的蒸汽来做加热蒸汽使用而导致的随着温度增加,传热的温度差增加,传热系数将减小,蒸发量下降的现象。 

附图说明

图1是本实用新型的装配示意图; 

图2是减温装置的结构示意图。 

图中: 

1、蒸汽管道;             2、固定法兰    ;      3、减温水管 ; 

4、减温装置 ;            41、喷头方座;         42、喷水管; 

43、喷头连接法兰   ;     44、喷水管节;         45、蒸汽减温喷头。 

46、喷水管连接法兰。 

具体实施方式

一种低温多效装置蒸汽喷射器后蒸汽的消除过热装置,包括蒸汽管道1、减温装置4和减温水管3,减温装置4通过固定法兰2固定在蒸汽管道1上,减温装置4与减温水管3连接的部分设置在蒸汽管道1外,减温装置4与减温水管3连接的相对另一侧设置在蒸汽管道1内。 

减温装置4包括顺次连接的蒸汽减温喷头45、喷头方座41、喷水管42、喷头连接法兰43、喷水管节44、喷水管连接法兰46。 

蒸汽管道1壁面开设小孔,减温装置4的蒸汽减温喷头45通过小孔进入蒸汽管道1内。 

蒸汽减温喷头45的喷射角为90°。 

喷头连接法兰43与固定法兰2通过螺栓连接。 

喷水管连接法兰46将减温水管3与减温装置4连接。 

加装减温喷嘴及加装要求: 

1.减温喷嘴选取须具备能雾化粒径的要求,雾化效果越好对蒸汽减温效果就越好。(喷嘴选取能雾化粒径的喷头,在2bar的压力下,水雾粒径大概为40~50um。) 

2.喷嘴喷出雾滴过大,很难漂浮,会快速落在管壁上,损失了传热面积。所以,安装喷嘴时,要求减温水管走弯角度为135°,满足喷嘴压力要求,达到雾化效果。 

3.喷嘴加装在距TVC出口500~600毫米处,这样可给消除过热留有足够的空间距离。如果喷嘴安装位置距离蒸汽进首效口较近的话,管道中蒸汽流速达到20~30m/s以上,这样会造成雾滴来不及蒸发就进入换热器了,消除过热过程就会中断。 

加装减温装置后,使过热蒸汽进入蒸发器前降到了70度饱和蒸汽,有利于管内蒸汽的冷凝和管外海水的蒸发。 

消除了MED进入首效进汽侧温度一直超温运行问题,减缓了首效换热管的结垢。 

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