[实用新型]一种汽车天线安装底座

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车天线安装底座。

背景技术

现有的汽车天线装置，汽车天线底座为多个支架结构，结构复杂，通过导线连接容易松动，影响天线接收信号传输。汽车顶置天线安装时，都是将天线底座安装方柱直接装配在车身安装方孔中采用螺母固定，装配时需一手固定天线底座另一手固定螺母安装，装配困难且费时、费力。而且现有的天线安装底座内零部件较多，在安装结构上通常采用垫圈固定卡扣、限位垫圈和限位卡柱相配合的装配工艺，生产装配效率低下，成本高。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种汽车天线安装底座。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车天线安装底座，包括底座外圈、底座底板、底座壳体，所述底座壳体设于底座底板上，所述底座底板设于底座外圈上，所述底座外圈和底座壳体形成一密封腔体，所述底座底板下方设有固定卡扣，所述固定卡扣上套设有固定卡爪，一固定螺栓依次穿过所述固定卡爪和固定卡扣的中心孔连接于所述底座底板上。

还包括一底座垫板，所述底座垫板设于所述底座壳体和底座底板之间。

所述底座壳体内还设有缓冲簧片，所述缓冲簧片设于所述底座壳体的天线安装孔下方。

所述底座底板通过凸柱卡合于所述底座外圈的通孔内，铆接螺丝依次穿过所述底座外圈和底座底板的螺丝孔固定于所述底座壳体上。

所述固定卡爪为三脚卡爪。

（三）有益效果

本实用新型相比较于现有技术，其具有以下有益效果：设计合理，结构简单，能自主定位卡住，在安装时省时、省力，且能固定牢靠，在使用时固定牢靠稳定，可以防止松动，而且提高了天线接收信号传输的可靠性；另外本实用新型将垫圈固定卡扣、限位垫圈和限位卡柱整合成在一个零部件上，减少了生产成本和装配成本，具有实用性。

附图说明

图1是本实用新型的汽车天线安装底座的结构图。

图2是本实用新型的汽车天线安装底座的爆炸图。

图3是本实用新型的汽车天线安装底座的底座底板的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示的一种汽车天线安装底座，包括底座外圈1、底座底板2、底座壳体3，所述底座壳体3设于底座底板2上，所述底座底板2设于底座外圈1上，所述底座外圈1和底座壳体3形成一密封腔体，所述底座底板2下方设有固定卡扣4，所述固定卡扣4上套设有三脚卡爪5，一固定螺栓6依次穿过所述三脚卡爪5和固定卡扣4的中心孔连接于所述底座底板2上。

还包括一底座垫板7，所述底座垫板7设于所述底座壳体3和底座底板2之间。

所述底座壳体3内还设有缓冲簧片8，所述缓冲簧片8设于所述底座壳体3的天线安装孔下方。

所述底座底板2通过凸柱201卡合于所述底座外圈1的通孔内，铆接螺丝9依次穿过所述底座外圈1和底座底板2的螺丝孔固定于所述底座壳体3上。

本实用新型设计合理，结构简单，能自主定位卡住，在安装时省时、省力，且能固定牢靠，在使用时固定牢靠稳定，可以防止松动，而且提高了天线接收信号传输的可靠性；另外本实用新型将垫圈固定卡扣、限位垫圈和限位卡柱整合成在一个零部件上，减少了生产成本和装配成本，具有实用性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。