[实用新型]一种从动盘总成的预减振装置有效
申请号: | 201320888485.3 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203685979U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 赵星 | 申请(专利权)人: | 南京法雷奥离合器有限公司 |
主分类号: | F16F15/127 | 分类号: | F16F15/127 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 211153 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 从动 总成 预减振 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域,确切的说是一种从动盘总成的预减振装置。
背景技术
目前的汽车在行驶途中,由于振动的原因,从动盘内盘毂与驱动盘这两个金属件之间会发生碰撞,无可避免的发出噪音,影响行车的舒适性。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足,设计一种可以避免从动盘发出噪音的从动盘预减振装置。
为实现上述目的,设计一种从动盘总成的预减振装置,包括橡胶弹簧,阻尼片,怠速减振装置,弹簧座,盘毂,驱动盘,其特征是:所述盘毂的顶部设有若干卡槽,盘毂外侧套有阻尼片,所述若干卡槽内各嵌有一个橡胶弹簧,所述橡胶弹簧下表面嵌在卡槽内,橡胶弹簧的上表面固定在阻尼片上,所述阻尼片的中部固定有橡胶弹簧的上表面。
盘毂左右两侧各设有一个凹槽,所述凹槽内设有弹簧座,所述所述弹簧座上设有怠速减振弹簧。
所述阻尼片呈圆弧状,阻尼片套在盘毂的外侧。
所述若干卡槽至少设有四个,若干橡胶弹簧至少设有四个。
所述盘毂的后表面连接驱动盘。
本实用新型同现有技术相比,具有结构新颖、简单、实用,使用方便快捷的特点;借助橡胶弹簧良好的减振性能,避免从动盘发出噪音;增加了行车的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
参见图1,其中,1是橡胶弹簧,2是阻尼片,3是怠速减振弹簧,4是弹簧座,5是盘毂,6是驱动盘,7是凹槽,8是卡槽。
具体实施方式
实施例一:
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1,所示,一种从动盘总成的预减振装置包括橡胶弹簧1,阻尼片2,怠速减振弹簧3,弹簧座4,盘毂5,驱动盘6,凹槽7,卡槽8。所述盘毂5的顶部设有若干卡槽8,盘毂5外侧套有阻尼片2,所述若干卡槽8内各嵌有一个橡胶弹簧1,所述橡胶弹簧1下表面嵌在卡槽8内,橡胶弹簧1的上表面固定在阻尼片2上,所述阻尼片2的中部固定有橡胶弹簧1的上表面。
盘毂5左右两侧各设有一个凹槽7,所述凹槽7内设有弹簧座4,所述所述弹簧座4上设有怠速减振弹簧3。
所述阻尼片2呈圆弧状,阻尼片2套在盘毂5的外侧。
所述若干卡槽8至少设有四个,若干橡胶弹簧1至少设有四个。
所述盘毂5的后表面连接驱动盘6。
本实用新型使用时:
当驱动盘6向上运动时,挤压盘毂5,是盘毂5向上运动,橡胶弹簧1随之收缩,避免发出‘咔嗒’声,当驱动盘6向下运动时,盘毂5随之向下运动,橡胶弹簧1随之扩张,能有效的避免发出‘咔嗒’声。
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