[实用新型]一种油压缸的活塞安全闸

说明书

技术领域

    本实用新型属于油压缸技术领域，尤其涉及一种油压缸的活塞安全闸。

背景技术

见图5，这是一种现有的油压缸的活塞安全闸，其包覆夹紧块100的滑动环200设置为一圆环，并且滑动环200是包覆于多层结构中，此结构存在以下缺点：（1）散热效果不好，现有结构中，因为是滑动环200设置为一圆环，因此，滑动产生的热量不容易散发出去，容易因高温而影响工作；（2）组装比较麻烦，现有结构中，其零部件比较多，并且结构比较复杂，组装费时费力。

实用新型内容

    本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种油压缸的活塞安全闸，其滑动楔采用多片式结构，每一块滑动楔之间具有一定间隙，可以保持良好的散热效果，克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种油压缸的活塞安全闸，包括顶盖、底盖、活塞和至少两块夹紧块，所述顶盖中央设置有贯通的顶盖圆孔，所述底盖中央设置有贯通的底盖圆孔，所述底盖的侧边设置有油压孔，所述活塞设置于所述底盖，还包括外罩和弹簧，每块所述夹紧块均设置有一块滑动楔，每块所述夹紧块的外表面均设置有斜面槽，所述斜面槽自上而下的深度逐渐加深，所述滑动楔的外形与所述斜面槽相匹配，所述滑动楔自上而下的厚度逐渐增大，所述滑动楔紧密贴合于所述斜面槽，每块所述夹紧块的上端面均设置有弹簧孔，所述弹簧设置于所述弹簧孔，所述夹紧块和所述滑动楔设置于所述外罩内，所述顶盖和所述底盖分别设置于所述外罩的上端和下端，所述弹簧一端顶抵于所述顶盖的内侧面，所述活塞顶抵所述夹紧块的下端面。

所述夹紧块和所述滑动楔均设置有五块，五块所述夹紧块围成圆筒状。

每块所述夹紧块的上端面均设置有弹簧孔，所述弹簧设置于所述弹簧孔。

每块所述夹紧块的上端面均设置有两个弹簧孔，每个所述弹簧孔均设置有弹簧。

每块所述夹紧块下方均设置有两个活塞。

本实用新型的有益效果：（1）本实用新型的滑动楔采用多片式结构，每一块滑动楔之间具有一定间隙，可以保持良好的散热效果；（2）本实用新型内部的结构仅包括夹紧块、滑动楔、弹簧和活塞，没有多余的繁杂部件，可以节省组装时间和原料成本。

附图说明

图1是本实用新型的分解示意图。

图2是本实用新型插入转轴后的结构示意图。

图3是本实用新型松开状态的剖视图。

图4是本实用新型锁紧状态的剖视图。

图5是现有油压缸的活塞安全闸的分解示意图。

图1至图5包括：

11——顶盖，111——顶盖圆孔，12——底盖，121——底盖圆孔，122——油压孔，13——外罩，20——夹紧块，21——弹簧孔，30——滑动楔，40——活塞，50——弹簧，60——转轴，100——夹紧块，200——滑动环。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

见图1至图4，这是本实用新型的较佳实施例，一种油压缸的活塞安全闸，包括顶盖11、底盖12、活塞40和五块夹紧块20，五块夹紧块20围成圆筒状，顶盖11中央设置有贯通的顶盖圆孔111，底盖12中央设置有贯通的底盖圆孔121，底盖12的侧边设置有油压孔122，活塞40设置于底盖12，还包括外罩13和弹簧50，每块夹紧块20均设置有一块滑动楔30，每块夹紧块20的外表面均设置有斜面槽，斜面槽自上而下的深度逐渐加深，滑动楔30的外形与斜面槽相匹配，滑动楔30自上而下的厚度逐渐增大，滑动楔30紧密贴合于斜面槽，夹紧块20和滑动楔30设置于外罩13内，顶盖11和底盖12分别设置于外罩13的上端和下端，弹簧50一端顶抵于顶盖11的内侧面，活塞40顶抵夹紧块20的下端面。

每块夹紧块20的上端面均设置有弹簧孔21，弹簧50设置于弹簧孔21，弹簧孔21起到定位弹簧50的作用。

优选的，每块夹紧块20的上端面均设置有两个弹簧孔21，每个弹簧孔21均设置有弹簧50。每块夹紧块20均设置有两条弹簧50的目的使每块夹紧块20同时受到两股弹力作用，保持竖直向下移动。

每块夹紧块20下方均设置有两个活塞40，当活塞40受油压力时，两个活塞40使每块夹紧块20同时受到两个向上顶的推力，使每块夹紧块20保持竖直向上移动。