[实用新型]一种车用智能车窗控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子设备，特别是一种智能化的车窗升降控制系统。

背景技术

随着汽车工业与电子工业的发展，越来越多的电子技术被应用在现代汽车上。汽车也将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。由于实时驾驶信息系统及多媒体设备在汽车上普及，汽车更具个性化、通用性、安全性和舒适性。车身控制模块都担任着至关重要的角色，这使得车身控制模块厂商也正面临着巨大的市场挑战——提高产品质量、加快生产周期、降低生产成本等等。

在车用的车窗升降系统上，目前有很多种创新应用。如中国专利号为201120481086.6的专利文献：一种汽车智能车窗控制系统所公开的智能系统，公开的技术方案是包括ECU、湿度计；其特征在于ECU与汽车主控ECU通信连接，湿度计与ECU连接。该系统的优点是根据车内温度及舒适度自动调整车窗开合度，并且判断行驶速度与车窗开合度最佳配合值，增加驾驶舒适度。可见，在如今的车用车窗控制系统中，使用ECU、MCU等控制芯片是非常常用的手段。

目前的应用中，除了在控制芯片上连接车窗上升、下降信号并输出控制对应的电动窗驱动电机之外，还对需要从行车安全和控制便利角度考虑，设计出更加安全和方便的车窗控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决背景技术所述的安全性和便利性问题，设计出一种全新的车用智能车窗控制系统。

为此，本实用新型的技术手段是：一种车用智能车窗控制系统，包括单片机MCU，所述的单片机MCU上输入连接有车窗升降开关、点火开关和车载电源开关，输出连接车窗升降驱动电机的控制电路；其特征在于，还设有电动窗过流保护电路，所述的电动窗过流保护电路设置在单片机MCU和车窗升降驱动电机的控制电路之间。

优选的是：所述的单片机MCU是飞思卡尔MC9S12G32型16位32pin单片机。

所述的电动窗过流保护电路包括比较器、三极管，采样电流和限流参考值分别输入到比较器的输入端，比较器的输出端连接三极管的基极，三极管的射极连接到单片机MCU的输入控制引脚，三极管的集电极接地。

进一步优选的是：在单片机MCU的输入控制引脚上还连接有中控门锁开锁和闭锁信号。

本实用新型是一种引入了过流保护的新型车用智能车窗控制系统，智能化程度高、控制稳定、可靠、出错率低，而且遇到车窗升降受到物理阻碍的时候，能够及时反馈进行电流保护，延长升降驱动电机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是本实用新型的一种过流保护电路的实施例电路图。

具体实施方式

如图1，以四门汽车为例，具有四个电动升降窗需要控制。本实施例具有单片机MCU1，具体是飞思卡尔的MC9S12G32型16位32pin单片机，作为本系统的最主要控制部件，该单片机MCU1具有多个输入和输出控制引脚，其中，输入控制引脚上连接有四个车窗升降开关2、一个点火开关3和车载电源开关4，单片机MCU1的输出控制引脚连接四个车窗升降驱动电机的控制电路5；还具有电动窗过流保护电路6设置在单片机MCU1和车窗升降驱动电机的控制电路5之间。为了增加安全性，在单片机MCU1的输入控制引脚上还连接有中控门锁开锁和闭锁信号7。

具体的电动窗过流保护电路6可以使用任何常用的过流保护电路，如本实施例图2的这种晶体管式。包括比较器61、三极管62，采样电流和限流参考值分别输入到比较器61的输入端，比较器的输出端连接三极管62的基极，三极管的射极连接到单片机MCU1的输入控制引脚，三极管的集电极接地。