[实用新型]一种剪板机的上刀架传动结构

说明书

技术领域

本实用新型下涉及板料剪板机的上刀架传动结构。

背景技术

剪板机主要用于对各种厚度的金属板施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。目前，剪板机的上刀架传动结构包括上刀架101，上刀架101的两端分别对称安装有球型垫块102，球型垫块102上竖直安装有连接杆103，连接杆103上连接有剪板机油缸104，连接杆103和上刀架101上分别插入一对平行的横销105，在横销105两侧通过依次贯穿上下两横销105的螺栓106将两横销105连接固定，在螺栓106的螺母107与穿过连接杆103的横销105之间以及螺栓头108与穿过上刀架101的横销105之间设置蝶形弹簧109。由于剪板机需调节刀隙和剪切倾角，因此，上刀架相对剪板机油缸会偏转一定角度,从而,油缸与上刀架的连接处既要受压力和拉力，横销上连接的螺栓还要承受上刀架的重量以及上刀架回程时的液压冲击力，螺栓容易产生疲劳断裂的现象，使剪板机在使用过程中存在较大安全隐患；在螺栓的螺母与穿过连接杆的横销之间以及螺栓头与穿过上刀架的横销之间设置碟形弹簧，通过柔性连接，虽然能在一定程度上缓解油缸与上刀架连接处的压力和拉力，但是，柔性连接不能实现真正的万向连接，仍然会造成油缸受偏载力，在长期偏载力作用下，油缸会出现漏油现象；此外，剪板机的刀刃为斜刃结构，剪切时会出现剪切分力，使油缸进一步受到偏载力的影响，严重影响油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种使油缸与上刀架无刚性连接的剪板机的上刀架传动结构，使油缸与上刀架主体的连接处受力均匀。

本实用新型所述的一种剪板机的上刀架传动结构，包括上刀架，上刀架顶部两端分别设置有主油缸，底部两端分别设置相对应的回程油缸，在主油缸活塞杆端部通过底部垫块置于上刀架顶部，回程油缸活塞杆端面通过顶部垫块支撑在上刀架的底部，所述主油缸活塞杆端部与底部垫块通过相互吻合的球状凹面和球状凸面配合，回程油缸活塞杆端部与顶部垫块同样通过相互吻合的球状凹面和球状凸面配合；底部垫块上设置有装配孔，螺钉穿过装配孔旋紧于主油缸活塞杆端部上，顶部垫块上同样设置有装配孔，螺钉穿过装配孔旋紧于回程油缸活塞杆端部上，所述螺钉与装配孔之间有供螺钉活动的间隙。

本实用新型所述的一种剪板机的上刀架传动结构，当需要调节剪切倾角时，通过控制右侧主油缸上腔的液压油油量，使上刀架可向上或向下摆动到相应的剪切倾角，完成剪切倾角的调节后，主油缸活塞杆向下伸出，同时，回程油缸活塞杆缩回，从而上刀架往下行并进行剪切作业，剪切完毕后，主油缸活塞杆缩回，同时回程油缸活塞杆向上伸出，从而推动上刀架上升到初始位置后停止。由于主油缸活塞杆与底部垫块以及回程油缸活塞杆与顶部垫块通过相互吻合的球状凹面和球状凸面配合，因此，在工作和回程过程中，上刀架可随球状凸面进行小幅度的摆动，消除运行时产生的偏载力对主油缸和回程缸的影响，不仅可以满足刀隙、剪切倾角的调整要求，还可将装配误差对剪板机的影响降至最低，使机床运行故障率更低；而由于主油缸以及回程油缸分别通过底部垫块和顶部垫块与上刀架接触，因此，主油缸、回程油缸与上刀架之间没有任何刚性连接，避免了现有技术连接结构中螺栓疲劳断裂的现象，还使刀隙、剪切倾角的调节更加灵活；同时，剪板机运行时，其刀刃剪切板材时产生的剪切分力也不会传递到油缸上，避免油缸承受偏载力，大大降低了主油缸漏油、损坏的风险。该种剪板机的上刀架传动结构简单，安装更加方便。

附图说明

图1为现有技术中剪板机的上刀架传动结构主视图。

图2为现有技术中剪板机的上刀架传动结构左视图。

图3为本实用新型中剪板机的上刀架传动结构示意图。

图4为图3 A部分局部放大图。

图5为图3 B部分局部放大图。

具体实施方式

一种剪板机的上刀架传动结构，如图3至图5所示，包括上刀架1，上刀架1顶部两端分别设置有主油缸2，底部两端分别设置相对应的回程油缸3，在主油缸活塞杆4端部通过底部垫块5置于上刀架1顶部，回程油缸活塞杆6端面通过顶部垫块7支撑在上刀架1的底部，所述主油缸活塞杆4端部与底部垫块5通过相互吻合的球状凹面和球状凸面配合，回程油缸活塞杆6端部与顶部垫块7同样通过相互吻合的球状凹面和球状凸面配合；底部垫块5上设置有装配孔8，螺钉9穿过装配孔8旋紧于主油缸活塞杆4端部上，顶部垫块7上同样设置有装配孔8，螺钉9穿过装配孔8旋紧于回程油缸活塞杆6端部上，所述螺钉9与装配孔8之间有供螺钉活动的间隙。