[实用新型]用于电动车辆的踏板式加速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车辆领域，具体涉及一种用于电动车辆的踏板式加速器。

背景技术

目前，电动车辆已经广泛应用，主要包括电动叉车，电动观光车、扫路车、巡逻车。加速器作为电动车辆行驶速度控制的设备，需要极高的可靠性、安全性及安装维护便利性。但是，现有技术用于电动车辆的加速器一般是通过检测踏板的机械行程，然后将机械行程转换为控制电动车辆行驶速度控制的控制信号，由于需要涉及行程采集以及信号转换，导致现有技术用于电动车辆的加速器存在加速性能不稳定、控制精度低、结构复杂、维修困难的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加速性能稳定、控制精度高、安装快捷、更换方便、结构简单的用于电动车辆的踏板式加速器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于电动车辆的踏板式加速器，包括踏板单元，所述踏板单元包括安装底板和脚踏板，所述安装底板的一侧通过转轴与脚踏板活动连接，所述安装底板上铰接有弹性支撑臂，所述弹性支撑臂的端部装设有滚轮，所述脚踏板的一侧设有安装盒，所述安装盒内设有加速度传感器，所述加速度传感器连接有连接电缆，所述连接电缆的端部设有连接插头。

所述脚踏板的一侧的上部设有保护挡板，所述安装盒装设于所述保护挡板的下侧。

所述脚踏板的表面设有防滑纹。

本实用新型用于电动车辆的踏板式加速器具有下述优点：本实用新型在现有技术的踏板单元的基础上安装安装盒，安装盒内设有加速度传感器，通过加速度传感器直接采集脚踏板的加速度变化，从而输出加速度变化的速度作为控制电动车辆电动机功率的信号，从而实现电动车辆加速度控制的目的，由于省略了脚踏板的机械行程检测结构，使得结构极大地得到了简化，具有加速性能稳定、控制精度高、安装快捷、更换方便、结构简单的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。

图3为本实用新型实施例的仰视结构示意图。

图例说明：1、踏板单元；11、安装底板；12、脚踏板；121、防滑纹；13、转轴；14、弹性支撑臂；15、滚轮；16、保护挡板；2、安装盒；21、加速度传感器；22、连接电缆；23、连接插头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1、图2和图3所示，本实施例用于电动车辆的踏板式加速器包括踏板单元1，踏板单元1包括安装底板11和脚踏板12，安装底板11的一侧通过转轴13与脚踏板12活动连接，安装底板11上铰接有弹性支撑臂14，弹性支撑臂14的端部装设有滚轮15，脚踏板12的一侧设有安装盒2，安装盒2内设有加速度传感器21，加速度传感器21连接有连接电缆22，连接电缆22的端部设有连接插头23。本实施例在现有技术的踏板单元的基础上安装安装盒2，安装盒2内设有加速度传感器21，通过加速度传感器21直接采集脚踏板12的加速度变化，从而输出加速度变化的速度作为控制电动车辆电动机功率的信号，从而实现电动车辆加速度控制的目的，由于省略了脚踏板12的机械行程检测结构，使得结构极大地得到了简化，具有加速性能稳定、控制精度高、安装快捷、更换方便、结构简单的优点。

本实施例中，脚踏板12的一侧的上部设有保护挡板16，安装盒2装设于保护挡板16的下侧。保护挡板16能够防止操作者误踏安装盒2，能够有效保护安装盒2，延长安装盒2的使用寿命。

本实施例中，脚踏板12的表面设有防滑纹121，脚踏式更加稳定，从而能够有效提高加速度传感器21检测加速度的准确度，使得加速器对脚踏的检测可靠度更高，性能更加稳定可靠。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。