[实用新型]一种加油机用隔爆型单相异步电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主要用于加油站，安全性高的隔爆型单相异步电动机。

背景技术

在一些不发达国家地区，由于电源质量差，电压波动范围广，在160V～260V之间，因此，单相异步电动机的需求较大。现有技术存在的问题是：加油站建在露天，环境温度变化较大，工作环境苛刻，而一般单相隔爆电机无过热保护系统，电机在高温环境下，电机绕组极易被烧毁；而且，电容器与电机绕组在同一个腔体中，处在高温或高低电压下容易被烧毁，使电机无法正常使用。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型提供一种加油机用隔爆型单相异步电动机。本实用新型的电动机不但有过热保护系统，更有将电容器、继电器等安放在另一个隔爆腔中的结构设计，使电动机能在苛刻的环境中安全运行。

本实用新型采用的技术方案是：一种加油机用隔爆型单相异步电动机，包括风罩、风扇、转子、前端盖、轴承Ⅰ、机座、定子、后端盖、轴承Ⅱ、离心开关和电源引入装置，还设有热保护器、后罩、继电器、运转电容和启动电容；风罩、前端盖、机座、后端盖和后罩形成一个完整的壳体；后罩和后端盖之间形成第二隔爆腔；继电器、运转电容和启动电容安装在第二隔爆腔内，电源引入装置安装在第二隔爆腔上端；轴承Ⅰ和轴承Ⅱ分别安装在前端盖和后端盖上，转子一端与轴承Ⅱ固定，另一端穿过定子、轴承Ⅰ、前端盖和风罩；风扇安装在前端盖和风罩之间，并套装在转子上，离心开关和热保护器安装在机座内。

上述的一种加油机用隔爆型单相异步电动机，启动电容的一端和运转电容的一端并联后与定子中副绕组的末端相连接，启动电容的另一端与离心开关串联后，与运转电容的另一端及定子中主绕组的末端并联后一同连接到继电器的一个触点端子上；主绕组的起端和副绕组的起端并联后与交流电源连接；继电器的另一个触点端子与交流电源连接，热保护器的一端与直流电源连接，另一端与继电器的一个接线端子连接，继电器的另一个接线端子与直流电源连接。

上述的一种加油机用隔爆型单相异步电动机，设有拉紧螺杆，拉紧螺杆将风罩、前端盖、机座、后端盖和后罩固定在一起。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由于设置了后罩，在后罩和后端盖之间形成了第二隔爆腔，将运转电容、启动电容和继电器安装在第二隔爆腔内，使之与工作部分隔离，一旦工作部分过热，第二隔爆腔内的电气部件不易因过热烧毁；另外设置了过热保护系统，当电机超负荷过热到临界温度时，热保护器自动切断继电器控制线路，打开继电器主触点切断电源，起到保护作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种加油机用隔爆型单相异步电动机，由风罩（1）、风扇（2）、转子（3）、前端盖（4）、轴承Ⅰ（5）、机座（6）、定子（7）、后端盖（8）、热保护器（9）、离心开关（10）、电源引入装置（12）、后罩（13）、轴承Ⅱ（14）、拉紧螺杆（16）、继电器（17）、运转电容（18）和启动电容（19）构成。

拉紧螺杆（16）将风罩（1）、前端盖（4）、机座（6）、后端盖（8）和后罩（13）固定在一起，形成一个完整的壳体。

后罩（13）和后端盖（8）之间形成第二隔爆腔（15），继电器（17）、运转电容（18）和启动电容（19）安装在第二隔爆腔（15）内，电源引入装置（12）安装在第二隔爆腔（15）上端。

轴承Ⅰ（5）和轴承Ⅱ（14）分别安装在前端盖（4）和后端盖（8）上，转子（3）一端与轴承Ⅱ（14）固定，另一端穿过定子（7）、轴承Ⅰ（5）、前端盖（4）和风罩（1）；风扇（2）安装在前端盖（4）和风罩（1）之间，并套装在转子（3）上，离心开关（10）和热保护器（9）安装在机座（6）内。

如图3所示，启动电容（19）的一端和运转电容（18）的一端并联后与定子（7）中副绕组（7-2）的末端相连接，启动电容（19）的另一端与离心开关（10）串联后，与运转电容（18）的另一端及定子（7）中主绕组（7-1）的末端并联后一同连接到继电器（17）的一个触点端子（17-1）上；主绕组（7-1）的起端和副绕组（7-2）的起端并联后与交流电源（11-1）连接；继电器（17）的另一个触点端子（17-2）与交流电源（11-1）连接，热保护器（9）的一端与直流电源（11-2）连接，另一端与继电器（17）的一个接线端子（17-3）连接，继电器（17）的另一个接线端子（17-4）与直流电源（11-2）连接。