[实用新型]一种撞击器和灭火装置喷头总成及灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防领域，特别是涉及一种撞击器和灭火装置喷头总成及灭火装置。

背景技术

传统的贮压式灭火装置在消防领域的应用越来越多，多数采用温控玻璃球作为火灾探测自动启动部件，具体是采用蓝色产气药线缠绕在玻璃球上，当发生火警时，外部启动装置将产气药线引燃，使玻璃球内的水银受热膨胀并爆破玻璃球，从而启动灭火装置。然而，传统的这种贮压式灭火装置存在如下不足之处，玻璃球被产气药线和热缩套管包裹，当发生火灾时，产气药线及套管会影响玻璃球自身的感温灵敏度；生产、装配过程中玻璃球潜在缺陷，无法被识别，造成玻璃球达到设定温度值时仍无法爆破，最终导致灭火装置无法启动；产气药线经过缠绕、试水、装配后，其表皮容易出现破裂，且长时间裸露在空气中，容易导致产气药线失效，使产气药线中断传动热量，灭火装置无法启动；热缩套管长久使用后，存在老化松动、脱落现象。

针对现有技术的贮压式灭火装置的上述不足之处，现有技术出现了一种新型的贮压式自动灭火装置，其是在灭火装置的喷头处用玻璃柱固定一密封阀，并采用一种撞击器来撞击玻璃柱。具体这种撞击器包括外壳和活动套装于外壳内的撞杆，当发生火灾时，撞击器启动，其撞杆的前端伸出并撞破玻璃，使密封阀失去玻璃柱的支撑而开启灭火装置的喷头，从而启动灭火装置。目前，用于启动撞击器的驱动方式主要有气体驱动方式、电力驱动方式和机械驱动方式三种，其中，气体驱动方式是在外壳内设置一密闭的气室，利用产生的气体作为动力驱动撞杆运动。然而，这种气体驱动方式存在如下不足之处：撞杆撞破玻璃后，气室内的气体无法及时释放，导致撞杆不能及时回位或无法回位，而撞杆如果不能及时回位或无法回位，则容易被下落的密封阀撞击变形，导致最终无法回位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种撞击器和灭火装置喷头总成及灭火装置，其能够在撞杆撞破玻璃柱后及时释放内部气体，使撞杆及时回位。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种撞击器，包括外壳、撞杆、弹性件、密封圈和气体发生器，外壳设有一空腔，空腔的前端设有撞杆输出口，撞杆可轴向运动地装配于外壳的空腔内，且其前端与空腔的撞杆输出口相对应；撞杆的后端与空腔的后部空间围成一气室，撞杆的杆壁周圈设有一容纳槽，密封圈套装于该容纳槽，对气室与空腔的前侧空间进行密封隔离；气体发生器设于气室，且其启动端引至气室外；撞杆通过弹性件进行复位；撞杆的杆段具有由前至后渐次递减的变径段和位于该变径段前端且径向尺寸小于变径段的最大径向尺寸的承接段，该变径段的表面包括容纳槽的前侧槽壁或容纳槽的前侧槽壁及槽底面；空腔的腔壁对应撞杆的预设行程位置处设有用于使空腔的径向尺寸变大的让位槽，空腔的腔壁对应该让位槽的后侧具有与密封圈形成紧闭配合的贴合面；密封圈随撞杆运动至空腔的让位槽时脱落至撞杆的承接段上。

进一步的，还包括密封堵头和快速接头，所述空腔的后部设有开口，并与快速接头相连接固定，密封堵头设于快速接头中，所述气体发生器为产气药线，该产气药线的一端为启动端，穿过密封堵头，并进入快速接头的内部通道中。

进一步的，所述快速接头为三通式快速接头，所述快速接头的其中一端口与所述空腔的后部开口相连接固定，所述快速接头的其余两端口分别用于连接用于促发所述产气药线的电启动线和引火线。

进一步的，所述快速接头还设有与其内部通道相通的泄压孔，该泄压孔由一具有透气孔的堵头封住。

进一步的，所述撞杆的内部设有一容纳通道，该容纳通道的后端与所述气室相连通，所述产气药线局部伸入该容纳通道内。

进一步的，所述变径段的表面为前端高后端底的斜面，使所述容纳槽的前侧槽壁为前端高后端低的斜面，或者使容纳槽的前侧槽壁及其槽底面为前端高后端低的斜面，且所述容纳槽的前侧槽壁与其槽底面的斜率相同；所述密封圈为O型圈。

进一步的，所述变径段的前端与所述承接段的后端呈圆角过渡；所述空腔的贴合面包括与所述变径段的表面相适配的斜面和位于该斜面后端的水平面。

进一步的，所述弹性件为弹簧，所述撞杆的杆壁对应所述承接段的前侧设有一限位台阶，弹簧套装于所述撞杆，并顶抵于所述空腔的前端壁面与所述撞杆的限位台阶之间。

一种灭火装置喷头总成，包括喷头、密封阀、玻璃柱和玻璃柱固定座，该喷头设有喷口，玻璃柱固定座固定连接于喷头，密封阀封住贮压式灭火器的喷头的喷口，玻璃柱顶抵于密封阀与玻璃柱固定座之间；还包括如上述任一项所述的撞击器，该撞击器的外壳装配于玻璃柱固定座，且外壳的撞杆输出口对准玻璃柱，使撞击器的撞杆的前端可伸出并撞击玻璃柱。