[实用新型]一种波纹钢板的桥面系构造

说明书

技术领域

本实用新型专利属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种波纹钢板的桥面系构造。适用于悬索桥、斜拉桥、系杆拱桥、钢箱梁桥，也可用于旧桥桥面的更换。 

背景技术

目前，国内桥梁中通常采用的桥面系有钢筋混凝土桥面板、钢与混凝土叠合桥面板、钢桥面板上加沥青混凝土铺装三种结构形式。钢筋混凝土桥面板由于自重较大，使得结构恒载偏大，造成桥梁承载能力的浪费；钢与混凝土叠合桥面板由于结合面受力复杂，整体性能差，而且公路行业尚没有组合桥梁的设计规范，设计分析较困难；钢桥面板上加沥青混凝土铺装这种形式虽然自重较轻，但由于热稳定性差、刚度太小，容易在温度和重载作用下产生局部过量变形，影响行车舒适性，同时由于对铺装性能要求高，造成经济性下降。 

波纹钢板是用一定厚度的热轧钢板经冷成型加工成不同形状和规格的波形，显著增大其抗弯惯性矩，从而提高其抗弯能力。随着国内钢材相对于砂石、水泥材料的价格差距逐步减小，钢材生产、加工工艺的逐步提高，环保意识的逐步增强，波纹钢板结构由于其具有受力性能好、适应性强、施工工期短、使用寿命长、行车舒适性好的特点，在国内公路、市政建设中，正日益得到广泛的应用。 

本实用新型提出了一种波纹钢板桥面系构造，其具有自重轻、强度和刚度满足现行规范要求、安装快捷、适应性强的特点。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述问题，提供一种波纹钢板的桥面系构造，适用于悬索桥、斜拉桥、系杆拱桥、钢箱梁桥等以钢结构为承重结构的桥面，也可用于普通混凝土桥及旧桥桥面的更换，并具有良好的耐久性和经济性。 

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现： 

一种波纹钢板的桥面系构造，包括纵梁，纵梁上架设有波纹钢板桥面，波纹钢板桥面包括若干个波纹钢板，波纹钢板为拱形，波纹钢板的底部的两个拱角处分别设置有连接边，相邻的波纹钢板的连接边叠放且通过螺栓对叠放的连接边固定。 

如上所述的拱形的波纹钢板一侧高度高于另一侧。 

如上所述的纵梁包括腹板和设置在腹板上的翼缘，翼缘通过夹持件与连接边连接。 

如上所述的夹持件包括螺栓和夹具，螺栓一端依次穿过夹具和连接边并将翼缘夹紧在夹具和连接边之间。 

如上所述的各个波纹钢板上铺设有填平层，填平层上铺设有桥面铺装，填平层为混凝土或沥青混凝土。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点： 

(1)适用范围广。波纹钢板桥面系适用于悬索桥、斜拉桥、系杆拱桥、钢箱梁桥等以钢结构为承重结构的桥面，也可用于钢筋混凝土或预应力混凝土T梁、I梁、U形梁桥的整体式桥面，还可用于旧桥桥面的更换； 

(2)结构轻便。与普通混凝土桥面相比，波纹钢板桥面系厚度更小，自重更轻，强度更高。与钢-混凝土叠合桥面相比，可有效减小叠合面上的剪切应力。与钢桥面相比，可有效减小温度和重载下的局部变形； 

(3)质量可靠。工厂制作，可有效保证加工质量； 

(4)安装快捷，可大幅缩短施工工期； 

(5)环保，可减少水泥、砂石和木料的用量。 

附图说明

图1为波纹钢板桥面系构造侧面图，图中参数含义： 

1：纵梁； 

2：波纹钢板桥面； 

L：纵梁间净跨径。 

图2为波纹钢板大样，图中参数含义： 

Lp：波纹钢板的波纹波距； 

Dp：波纹钢板的波纹波高； 

La：纵梁方向； 

S1：单件波纹钢板沿纵梁方向的搭接位置在下的波谷边缘的螺栓孔； 

S2：单件波纹钢板沿纵梁方向的搭接位置在上的波谷边缘的螺栓孔。 

图3为波纹钢板桥面使用S形夹具和螺栓与纵梁连接示意图，图中参数含义： 

1：纵梁； 

101：翼缘； 

102：腹板； 

2：波纹钢板桥面； 

4：螺栓； 

5：夹具(S形)； 

S3：纵梁翼缘至螺栓孔中心线的距离； 

S4：S形夹具边缘至螺栓孔中心线的距离。 

图4为波纹钢板桥面之间的连接不在纵梁处的结构示意图，图中参数含义： 

2：波纹钢板桥面； 

4：螺栓。 

图5为波纹钢板桥面边缘处的连接结构示意图，图中参数含义： 

2：波纹钢板桥面； 

4：螺栓。