[实用新型]一种密封骨架的拆装工具有效

专利信息
申请号: 201320879334.1 申请日: 2013-12-27
公开(公告)号: CN203679697U 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 龙小虎;冯永仁 申请(专利权)人: 中国海洋石油总公司;中海油田服务股份有限公司
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 惠磊;曲鹏
地址: 100010 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 密封 骨架 拆装 工具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种折装工具,尤其涉及一种密封骨架的拆装工具。

背景技术

目前,在随钻测井仪器中会使用到密封骨架,主要在其内部放置电路板和一些走线等。密封骨架一般由两部分组成,每部分的长度都超过1.5m,重量都大于200kg。现在的技术应用两道密封底槽卡上抱环,固定在两部分骨架之上,然后利用抱环上3个方向的长螺杆进行旋紧,为了防止一边受力过大,需要不时的分别对各个长螺杆进行旋转,工作量大,安装又费力,而且安装一次成功率比较低。

由于两部分密封骨架存在着内密封,间隙很小,同时两部分骨架的重量都很大,加大了安装难度。由于用液压或者电动工具进行装卸,虽然减少的工作量,但是如果两截骨架同轴度或者圆柱度存在问题,在对接过程中仪器密封面以及密封圈会产生损坏,严重时密封骨架变形乃至报废。

实用新型内容

本申请提供了一种密封骨架的拆装工具,其包括第一套筒、第二套筒、轴承组件、第一抱紧环和第二抱紧环,

所述第一套筒的一端与所述第二套筒的一端螺纹连接,所述第一套筒的另一端与第一抱紧环连接,所述第二套筒的另一端套设有轴承组件,所述轴承组件与第二抱紧环连接。

优选地,所述轴承组件包括轴承底座、轴承内卡盘和轴承,所述轴承底座与第二抱紧环连接,所述轴承内卡盘通过紧配合安装在所述第二套筒上,所述轴承底座套设在所述轴承内卡盘的外围,在所述轴承底座和轴承内卡盘之间安装有所述轴承。

优选地,所述轴承底座通过固定件与第二抱紧环连接。

优选地,所述轴承为滚珠轴承。

优选地,所述拆装工具还包括加力杆,所述加力杆按所述第二套筒的径向方向安装在所述第二套筒上。

优选地,所述第一套筒的另一端通过固定件与所述第一抱紧环连接。。

与有关技术相比,本实用新型实施例的有益效果如下:

1、本实用新型实施例的密封骨架的拆装工具,将两个密封骨架的径向直线运动转化旋转运动,实现了密封骨架平稳、迅速、无损害的对接。操作方便、快捷、省时省力、安全可靠。

2、本实用新型实施例的密封骨架的拆装工具,通过对加力杆的旋转可以使得两截仪器获得良好的同心度,同时安装力均匀分配在骨架的周向,保证的仪器顺利便捷的安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例的密封骨架的拆装工具的示意图;

图2为本实用新型实施例的密封骨架的拆装工具的示意图;

附图标记:1-第一套筒,2-第二套筒,3-第一抱紧环,4-第二抱紧环,5-轴承底座,6-轴承内卡盘,7-轴承,8-加力杆,9-螺柱和螺母

具体实施方式

下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

如图1所示,本实用新型实施例的密封骨架的拆装工具,其包括第一套筒1、第二套筒2、轴承组件、第一抱紧环3和第二抱紧环4。第一套筒1的一端与第二套筒2的一端螺纹连接,即第一套筒1可以设置有内螺纹,第二套筒2可以设置有与第一套筒1的内螺纹相配合的外螺纹。如图2所示,第一套筒1的另一端通过固定件与第一抱紧环3连接,固定件可以为螺柱和螺母9,即第一套筒1左端面设置有4个螺柱孔,相应第一抱紧环3也设置有4个螺柱孔,这样可以通过螺柱和螺母9进行连接。第二套筒2的另一端套设有轴承组件,轴承组件与第二抱紧环4连接。

轴承组件包括轴承底座5、轴承内卡盘6和轴承7,轴承底座5与第二抱紧环4连接,如图2所示,轴承底座5与第二抱紧环4可以通过固定件进行连接,固定件可以为螺柱和螺母9。轴承内卡盘6通过紧配合安装在第二套筒2上,轴承底座5套设在轴承内卡盘6外围,在轴承底座5和轴承内卡盘6之间安装有轴承7。可以安装两个轴承7,即在轴承底座5两侧各一个轴承7。轴承7可以采用滚珠轴承,也可以采用其它常规使用轴承。

为了方便旋转第二套筒2,可以设置加力杆8,加力杆8按第二套筒2的径向方向安装在第二套筒2上。

密封骨架的安装的具体步骤如下:

在两部分密封骨架对接时,先将第一抱紧环3固定在左端骨架上,再将第一套筒1从左端骨架端面穿入,通过螺柱与第一抱紧环3进行连接。然后将第二抱紧环4与右端待连接密封骨架进行固定,然后将轴承底座5与密封骨架通过螺柱连接(在此之前已经将轴承组件安装在第二套筒2上,即轴承内卡盘6已经通过紧配合与公螺纹套筒进行了连接,轴承底座5和轴承7已经安装在轴承内卡盘6上)。

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