[实用新型]一种摩托车仪表盒的排水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车仪表盒，具体来说是摩托车仪表盒的排水结构。

背景技术

如图1所示，现有的摩托车仪表盒，包括仪表下壳1’和固定在仪表下壳1’上的表镜2’，仪表下壳1’包含有底壁11’和沿底壁11’四周设置的侧壁12’，侧壁12’可伸入到表镜2’内，实现仪表下壳1’与表镜2’之间的安装和密封，在仪表下壳1’和表镜2’之间设置有文字板3’，透过表镜2’可观察到文字板3’的相关参数信息，考虑到仪表下壳1’和表镜2’都为塑料件，安装和使用过程中易发生变形，很难实现完全密封，特别是目前市场上高压水洗机车越来越普及，高压水非常容易渗入到仪表盒内，进水长期积聚在仪表盒内部，对仪表盒内的各零部件造成严重的锈蚀、短路等侵害，并且积聚的水也会使表镜2’容易起雾，影响了正常读表。因此，有必要对传统技术中的仪表盒结构进行改进和优化。

实用新型内容

为了解决现有技术中水进入仪表盒内后积聚在仪表盒内部，对仪表盒内的零部件产生侵害，以及造成表镜容易起雾的技术问题，本实用新型提供一种摩托车仪表盒的排水结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车仪表盒的排水结构，包括仪表下壳，仪表下壳含有底壁和侧壁，所述仪表下壳的底壁倾斜于水平面设置，仪表下壳上形成有将进入仪表盒内部的水引导至仪表下壳在车辆水平状态时的最低点位置的引流部，仪表下壳上在车辆水平状态时的最低点位置设置有排水孔。

作为上述技术方案的一种改进，所述最低点位置为仪表下壳的底壁与处于最低位置的侧壁的转折连接处，仪表下壳的底壁和侧壁构成所述引流部。

优选所述仪表下壳的底壁以在车辆水平状态时前高后低的方式倾斜于水平面设置。

作为上述技术方案的另一种改进，所述仪表下壳的底壁上形成有用于安装仪表电器件的凹部，所述凹部包括底部和围壁，所述最低点位置为所述底部与处于最低位置的围壁的转折连接处，所述引流部包括仪表下壳的底壁、侧壁以及凹部的底部和围壁。

进一步改进，所述凹部的围壁与仪表下壳在车辆水平状态时位于最低位置的侧壁平齐。

进一步改进，所述凹部的围壁高于仪表下壳在车辆水平状态时位于最低位置的侧壁，所述引流部还包括连通仪表下壳的侧壁和凹部的围壁的引流槽。

优选所述仪表下壳的底壁和凹部的底部以在车辆水平状态时前高后低的方式倾斜于水平面设置。

作为上述技术方案的优选，所述仪表下壳的底壁上对应所述排水孔位置形成有外凸的挡水柱，所述挡水柱中形成有孔道与所述排水孔连通，所述孔道中设置有挡水板，挡水板上、下侧的孔道相连通。

进一步，所述挡水柱凸出仪表下壳的底壁的长度为10~12mm。

进一步，所述挡水柱的孔道中设置有筛状挡板，所述筛状挡板布置在挡水板的下方位置，筛状挡板上形成有过水孔。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构的本实用新型，通过将仪表下壳的底壁倾斜于水平面设置，在仪表下壳上形成有将进入仪表盒内部的水引导至仪表下壳在车辆水平状态时的最低点位置的引流部，仪表下壳上在车辆水平状态时的最低点位置设置有排水孔，使得进入仪表盒内的积水能够被引流部引导至仪表盒的最低点位置，并经排水孔尽快排出到仪表盒外部，避免或降低积水对仪表盒内部各零部件的侵害，同时也能改善积水导致的仪表盒表镜起雾问题，并且不额外增加零部件，结构简单合理，实施成本低，可广泛应用在各种摩托车仪表盒上。

附图说明

图1是传统技术中仪表盒的的结构分解示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型实施例2中仪表下壳内部的结构示意图；

图4是本实用新型实施例3中仪表下壳内部的结构示意图；

图5是本实用新型在排水孔位置的局部剖视图；

图6是本实用新型在排水孔位置的局部放大图；

图7是本实用新型中排水流向示意图（未绘示筛状挡板，其中箭头表示水流被引导的方向）。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。