[实用新型]一种带有电子式互感器的智能手车断路器有效

专利信息
申请号: 201320877583.7 申请日: 2013-12-26
公开(公告)号: CN203660383U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 王同阁;于海涛;赵霞兵;武明扬;龚晓佳;徐丽丽 申请(专利权)人: 北京科锐配电自动化股份有限公司
主分类号: H02B11/167 分类号: H02B11/167
代理公司: 北京金之桥知识产权代理有限公司 11137 代理人: 朱黎光
地址: 100085 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 电子 互感器 智能 手车 断路器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种智能手车断路器,尤其涉及一种带有电子式互感器的智能手车断路器。

背景技术

互感器是电力系统中一个十分重要的装置,是电能测量、继电保护的一个重要元件。应配电设备的创新、集成化和智能化的要求,配备电子式互感器的集测量、计量和保护为一体的智能断路器便应运而生。但是,由于断路器和开关柜空间结构限制,若在断路器上增加常规电磁式互感器,由于电磁式互感器占用空间大,且体积受一二次变比影响较大,目前技术很难实现与手车断路器一体化设计。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种带有电子式互感器的智能手车断路器。

按照本实用新型提供的带有电子式互感器的智能手车断路器采用的主要技术方案为:包括手车、设在所述手车上的断路器本体、设在所述断路器本体上的极柱、设在所述极柱上的触臂和设在所述触臂上的电子式互感器,所述电子式互感器套装在所述触臂上并与所述触臂一体化浇注。

本实用新型提供的带有电子式互感器的智能手车断路器还采用如下附属技术方案:

所述电子式互感器一侧形成有伞裙,所述电子式互感器的另一侧形成有包覆部,所述包覆部包覆所述触臂。

所述断路器本体上设有支架,所述电子式互感器的下部设有底座,所述底座固定在所述支架上。

所述触臂上还设有梅花触头和温度监测装置,所述温度监测装置套装在所述包覆部上。

所述包覆部上设有凸块,所述温度监测装置上设有卡槽,所述凸块与所述卡槽配合。

所述触臂上还套装有触臂套筒,所述触臂套筒覆盖所述温度监测装置。

按照本实用新型提供的带有电子式互感器的智能手车断路器与现有技术相比具有如下优点:首先,本实用新型将电子式互感器与触臂一体化浇注,与现有技术中电子式互感器与触臂组合结构相比,该电子式互感器不仅体积小,且还具有电压互感器功能,实现对系统电流电压测量、计量和设备保护功能,且不受一二次变比限制,使用范围广,用户可根据用电系统不同需求可进行灵活配置;其次,通过独立的支架使电子式互感器固定在断路器上,方便电子式互感器安装、调试和维护。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型中电子式互感器和触臂与断路器本体分离时的结构图。

图3是本实用新型中电子式互感器与触臂组合状态图一。

图4是本实用新型中电子式互感器与触臂组合状态图二。

图5是本实用新型中电子式互感器与触臂组合的主视图。

图6是图5中A-A的剖视图。

图7是本实用新型中温度监测装置的结构图。

图8是本实用新型中在电子式互感器和触臂的组合结构上装配温度监测装置后的结构图。

具体实施方式

参见图1至图6,按照本实用新型提供的带有电子式互感器的智能手车断路器实施例,包括手车9,设在所述手车9上的断路器本体1、设在所述断路器本体1上的极柱2、设在所述极柱2上的触臂3和设在所述触臂3上的电子式互感器4,所述电子式互感器4套装在所述触臂3上并与所述触臂3一体化浇注。本实用新型将电子式互感器4与触臂3一体化浇注,与现有技术中电子式互感器4与触臂3组合结构相比,该电子式互感器4不仅体积小,且还具有电压互感器功能,实现对系统电流电压测量、计量和设备保护功能,且不受一二次变比限制,使用范围广,用户可根据用电系统不同需求可进行灵活配置。

参见图3至图6,根据本实用新型上述的实施例,所述电子式互感器4一侧形成有伞裙41,所述电子式互感器4的另一侧形成有包覆部42,所述包覆部42包覆所述触臂3。在电子式互感器4一侧增设伞裙41,另一侧增设包覆触臂3的包覆部42,增大了电子式互感器4的爬电距离,同时降低了电子式互感器4与触臂3组合后的总高度,方便该装置在智能手车断路器上的安装和二次走线。所述包覆部42为环氧树脂浇注层。因为对于智能智能手车断路器除具有一次侧信号的检测、计量功能外,一般还应有梅花触头温度监测功能。因此,上述的包覆部42只包覆部分触臂3,露置在包覆部42外的触臂3用于固定温度监测装置中的温度传感器;如不安装温度监测装置,则可使包覆部42包覆触臂3整体,这样包覆部42的功能等同于触臂套筒,从而省去触臂套筒的装配,简化产品结构,提高产品的可靠性。

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