[实用新型]一种活塞杆锁止装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁止装置，具体为一种活塞杆锁止装置。

背景技术

液压油缸在现代工业中具有不可替代的作用，但在生产过程中存在太多焊接或用料过度的情况，焊接不但影响钢铁材料的分子结构导致热变形，且过高的热量还会导致液压油缸密封件的损坏以及使活塞杆外径光滑的表面变的粗糙，从而影响使用寿命。

活塞杆顾名思义，是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。

现有油缸活塞杆与活塞连接通常使用焊接，不但费时费力，而且钢制零件容易因热传导产生变形或使密封件熔化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种活塞杆锁止装置，以解决现有技术的上述问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方式来实现的:

一种活塞杆锁止装置，包括油缸活塞和活塞杆，所述的油缸活塞与活塞杆连接的一端面的轴线上设置有盲孔，所述的盲孔从端面往内设置为同轴的三阶，并且半径依次减小：止动锁孔部、限位孔部和连接孔部；所述的止动锁孔部和连接孔部设置有内螺纹；所述的活塞杆与活塞连接的一端设置有与限位孔部和连接孔部匹配的限位凸部和连接栓部，所述连接栓部外侧设置有与连接孔部内螺纹匹配的外螺纹；所述止动锁孔部匹配有一止动锁定螺母，所述止动锁定螺母的内孔半径等于活塞杆半径，并套设于活塞杆上；所述的限位凸部的半径大于活塞杆半径。

所述的连接孔部的内螺纹和止动锁孔部的内螺纹规格不同。

本实用新型将活塞中孔加工成带内螺纹的盲孔，将活塞杆底部加工同样规格的外螺纹与活塞连接。另外加工一个螺纹规格与连接孔部内螺纹不同的止动锁定螺母，将止动锁定螺母拧在止动锁孔部内，从而锁止活塞杆与活塞；活塞底部的盲孔不但可以实现密封的作用，而且可以让活塞与活塞杆之间无需密封件密封就能起到整体密封的效果。

本实用新型具有以下有益效果：

1、节省材料，提高加工及装配效率。

2、不再需要用背母来锁止活塞与活塞杆的连接，减少焊接步骤。

3、减少密封件的使用，提高使用寿命，提高油缸活塞与活塞杆的一体化结构。

附图说明

图1为本实用新型装配前的结构示意图；

图2为本实用新型装配后的结构示意图；

图中：10、活塞杆   11、连接栓部   12、限位凸部   20、活塞   21、连接孔部   22、限位孔部   23、止动锁孔部  30、止动锁定螺母。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图进一步阐述本实用新型的结构特点。

如图1和图2所示，一种活塞杆锁止装置，包括油缸活塞20和活塞杆10，所述的活塞20与活塞杆10连接的一端面的轴线上设置有盲孔，所述的盲孔从端面往内设置为同轴的三阶，并且半径依次减小：止动锁孔部23、限位孔部22和连接孔部21；所述的止动锁孔部23和连接孔部21设置有内螺纹；所述的活塞杆10与活塞20连接的一端设置有与限位孔部22和连接孔部21匹配的限位凸部12和连接栓部11，所述连接栓部11外侧设置有与连接孔部21内螺纹匹配的外螺纹；所述止动锁孔部23匹配有一止动锁定螺母30，所述止动锁定螺母30的内孔半径等于活塞杆10半径，并套设于活塞杆10上；所述的限位凸部12的半径大于活塞杆10半径。

所述的连接孔部21的内螺纹和止动锁孔部23的内螺纹规格不同。

本实用新型将活塞20中孔加工成带内螺纹的盲孔，将活塞杆10端部加工同样规格的外螺纹与活塞连接。另外加工一个螺纹规格与连接孔部21内螺纹不同的止动锁定螺母30，将止动锁定螺母30拧在止动锁孔部23内，从而锁止活塞杆10与活塞20；活塞20底部的盲孔不但可以实现密封的作用，而且可以让活塞20与活塞杆10之间无需密封件密封就能起到整体密封的效果。