[实用新型]简易小型压力调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油压调节器，尤其涉及一种结构简单且体积小的简易小型压力调节器。

背景技术

油压调节器应用在汽车燃油供应系统中，安装在汽车燃油供应系统中的回油系统中，起到保持系统内部预定的油压值，以使油泵实现快速启动以及在汽车工作状态下系统油压过高的时候泄压来调节系统油压的作用。

现有油压调节器工作原理为：两片密封膜片将阀体内腔分成两个小室，一个是弹簧室，内装一个带预紧力的压缩弹簧作用在膜片上;另一室为燃油室，直接连入供油总管。当供油总管的燃油进人燃油室的油压超过预定的数值时，燃油压力就将密封膜片、阀球座和阀球一起往下顶，克服弹簧压力，使阀门与阀球分离，燃油室内过剩的燃油通过阀门内通孔进入回油管回流到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压值。但是，现有油压调节器体积较大，安装还需借助其它零件，使其整体占用燃油泵总成内腔的空间较大，总成设计空间有限，并且，外壳外面采用O形圈密封，在油品复杂的情况下，O形圈容易变形，使产品性能下降，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易小型压力调节器，以解决现有技术中油压调节器存在体积大，占用安装空间大，以及使用寿命短的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种简易小型压力调节器，包括：外壳、阀门、阀球、阀杆和弹簧组件，弹簧组件包括依次连接的弹簧座、弹簧、导向座和调整片；外壳为一体成型的整体式结构，阀门连接至外壳一端，阀球、阀杆、弹簧座、弹簧、导向座和调整片设置在外壳内部，阀球与阀门连接，弹簧座与阀球连接，阀杆一端与阀球连接，另一端依次穿过弹簧座、弹簧、导向座和调整片且部分延伸至外壳外部。

依照本实用新型较佳实施例所述的简易小型压力调节器，阀门和阀球均采用不锈钢制成。

本实用新型的技术方案对现有系列压力阀进行改进，设计外壳为一体成型的整体式结构，大大减小了压力调节器的外形尺寸，结构简单、安装方便，节省安装空间，安装时不需要辅助其它零部件，直接压入油管或底桶即可。并且，本实用新型也不需要O形圈进行密封，强度高、稳定性好，能够长期保证在燃油中不变形。另外，阀门和阀球等密封结构都采用防腐蚀的不锈钢材料，在复杂的油品中也不会生锈，保证有效稳定的工作，进一步提高稳定性，延长使用寿命。

综上所述，本实用新型的简易小型压力调节器具有体积小、结构简单、安装方便、节省安装空间、且稳定性好、使用寿命长的优点，可更好地应用在燃油泵总成上，为燃油泵总成提供更多的设计空间。

附图说明

图1为本实用新型压力调节器的立体图；

图2为本实用新型压力调节器的结构剖视图；

图3为本实用新型压力调节器的工作状态示意图；

图4为本实用新型压力调节器的结构爆炸图。

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

请参阅图1至图4，一种简易小型压力调节器，包括：外壳8、阀门1、阀球2、阀杆3和弹簧组件，弹簧组件包括依次连接的弹簧座4、弹簧5、导向座6和调整片7。外壳8为一体成型的整体式结构，阀门1连接至外壳8一端，阀球2、阀杆3、弹簧座4、弹簧5、导向座6和调整片7设置在外壳8内部，阀球2与阀门1连接，弹簧座4与阀球2连接，阀杆3一端与阀球2连接，另一端依次穿过弹簧座4、弹簧5、导向座6和调整片7且部分延伸至外壳8外部。

较佳地，阀门1和阀球2均采用不锈钢制成。

本实用新型的具体工作过程如下：当供油总管的燃油进人阀门内，燃油压力超过预定的数值时，燃油压力就将阀球往上顶，克服弹簧组件中弹簧的簧压，使阀球利用导向结构离开阀门，过剩的燃油通过阀门内通孔回流到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器的油压保持在预定的油压值上。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。