[实用新型]对辊传动轴与轮毂的新型装配结构

说明书

技术领域

     本实用新型涉及一种对辊传动轴与轮毂的新型装配结构，属于耐材设备技术领域。 

背景技术

对辊传动轴及轮毂是对辊破碎机上的机械部件，对辊传动轴和轮毂之间通常采用的是间隙装配，并且传动轴和轮毂之间无任何定位装置，只靠一个螺丝紧固。由于对辊破碎机在破碎原料时振动比较大，因此传动轴和轮毂之间容易发生位移，进而出现传动轴损坏、轮毂损坏及设备各部件损坏现象，上述现象无疑增加了维修时间，增加了设备维护成本，降低了设备利用率，影响了正常生产。 

发明内容

针对以上不足，本实用新型的目的是提供一种对辊传动轴与轮毂的新型装配结构，使传动轴和轮毂之间在破碎时无论产生多大振动都不能产生位移。 

本实用新型的技术方案：对辊传动轴与轮毂的新型装配结构，包括传动轴和轮毂，轮毂的材质为铸钢，传动轴和轮毂之间通过传动轴的轴径和轮毂孔径之间为过盈配合，并通过传动轴上的键槽、键条和轮毂上的键槽配合防止轮毂在传动轴上转动，在传动轴上设有定位挡，轮毂卡在定位挡处，在轮毂上还钻有丝孔，通过向丝孔内旋入顶丝使传动轴和轮毂牢固成为一体。 

本实用新型的有益效果：新设计的传动轴和轮毂解决了对辊破碎机在运行中出现的传动轴和轮毂之间发生位移及轮毂损坏问题，降低了设备故障率，提高了设备利用率，降低了维护成本。 

附图说明

图1是本实用新型的总体示意图一。 

图2是本实用新型的总体示意图二。 

图3是本实用新型传动轴的示意图。 

图4是本实用新型轮毂的示意图一。 

图5是本实用新型轮毂的示意图二。 

具体实施方式

如图1至图5所示，对辊传动轴与轮毂的新型装配结构，包括传动轴1和轮毂2，轮毂2的材质为铸钢，传动轴1和轮毂2之间通过传动轴（1）的轴径（7）和轮毂（2）孔径（8）之间为过盈配合，并通过传动轴上的键槽、键条（4）和轮毂（2）上的键槽配合防止轮毂（2）在传动轴（1）上转动，在传动轴1上设有定位挡3，轮毂2卡在定位挡3处，在轮毂2上还钻有丝孔，通过向丝孔内旋入顶丝6使传动轴1和轮毂2牢固成为一体。