[实用新型]一种前后轮双驱动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别是指一种前后轮双驱动自行车。

背景技术

由于人们生活水平的提高，自行车爱好者更热衷于集锻炼、娱乐于一体的自行车，越来越喜欢挑战各种各样的环境和恶劣的道路，如沙滩、雪地、泥路、崎岖山路。单一后轮驱动的自行车为了适于骑行，把骑车人的重心移到后轮，增加摩擦力，但会使骑车者身体向前倾而感到不舒适 ，不易看清前方的道路；并且在雪地，湿滑路面上摩擦系数小，容易打滑，无法保证安全骑行。因此人们希望能自行车能像四轮驱动汽车一样，也能够实现两轮驱动提供双倍的驱动力，轻松征服恶劣的环境。这对自就行车提出了更高的要求。

通过相关的调研，早在三、四十年代国外就有人提出“手脚并用”前后轮双驱动自行车”增加自行车动力的设想。70年代由江苏飞驰股份有限公司设计制造了飞驰牌前后轮双驱动自行车，该自行车采用飞驰自行车的设计大胆而巧妙地利用骑车人手臂施加在车把上的平衡反力 把静平衡反力变为动平衡反力作为前轮驱动力(即在用脚驱动车子后轮的同时，双手与脚协调运动 左右交替垂直上下摆动车把来驱动前轮)。

国内专利数据库公开了一些前后轮双驱动自行车的专利技术：

例如：【专利号】CN96238955.2，【名称】双驱动自行车 ，【公告号】CN2276456，公开了双驱动自行车,它包括一台标准自行车,其特征是在前车轮轴上也安装有飞轮,在车把上方安装前链轮,用链条与前轴飞轮联系,前链轮的轴上设有手柄。优点是:它在骑行时可以手脚并用,前后驱动,使骑行者轻松省力,两手可轮流摇动,也可同时摇动,特别适合山路和风雨天使用,本设计不改变现有自行车的结构,可以单独生产,随时安装在自行车上。

例如：【专利号】CN02207513.5，【名称】平行移把前驱动自行车 ，【公告号】CN2530869，公开了一种平行移把前驱动自行车，它包括车架、车座、链轮飞轮驱动组件、后轮组件和前轮组件，前轮组件包括前叉、前轮、车把、前飞轮、前链轮和前链条，前叉的上端与车架铰接，下端通过前轮轴及轴承铰接前轮和前链轮，前轮轴上固定前飞轮，前链轮与前飞轮上套有前链条，其中一条前链条的两端分别与车把下端的弓形杆的两端铰接，车把与前叉铰接，使车把相对前叉只能前后摆动，车把的上端为手柄，前后驱动车把前链条即在前飞轮和前链轮之间来回拉动，从而通过飞轮带动前轮向前运动。

例如：【专利号】CN99250844.4，【名称】前后轮驱动式自行车，【公告号】CN2402587，公开了前后轮驱动式自行车,保持传统的自行车后轮驱动机构不变,在自行车的前轮上同轴连接有飞轮与链轮通过链条啮合,链轮轴接在L形支架上固定在车大架的前端,两个大拐平行的固定在链轮轴上,其顶端与滑杆铰接,滑杆套在L形支架的滑套上,前后驱动车把使滑杆沿滑套前后运动,同时大拐绕轴转动,带动飞轮及前轮转动,完成手臂驱动前轮运动的功能。在脚踏自行车的同时还可利用手驱动自行车, 提高了自行车的运载能力和运行速度,并可作为健身器材,锻炼人的双腿双臂。

以上发明创造都是采用“手脚并用”的驱动构造，即用手为前轮提供动力，脚踩动踏板通过链条传递后轮动力。这种方式虽然实现了双驱动，但是依靠手产生动力，并控制方向。手容易疲劳，使骑车的安全性能大大降低，易发生安全事故，同时前后轮的同步性差距很大。

因此，现有前后轮双驱动自行车存在的操作麻烦、安全性能差的问题，需要对双驱动自行车做出进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有前后轮双驱动自行车操作麻烦、安全性能差的问题，提供一种前轮驱动方式也使用链条传动的前后轮双驱动自行车。

本实用新型的前后轮双驱动自行车，包括车架、车座、脚踏传动机构、前轮和后轮，所述的脚踏传动机构包括中脚踏和中轴双联链轮；所述的车架上设有摇杆机构；所述的中轴双联链轮上分别安装有链条A和链条B，通过链条A传递动力至后轮，通过链条B传递动力至摇杆机构；所述的前轮的轮轴的左右两端各设有一个超越离合器；所述的摇杆机构分出两根钢丝绳分别与两个越超越离合器的飞轮连接，使两个超越离合器的传动方向一致。

所述的摇杆机构包括其曲柄 、连杆和摇杆；所述的曲柄 的一端与链条B连接，与中轴双联链轮连动，曲柄 的另一端与连杆连动，传递动力至摇杆；所述的摇杆的两端分别连接有钢丝绳，两段钢丝绳分别与与两个越超越离合器的飞轮连接，两根钢丝绳与飞轮连接的位置相反。

所述的前轮和摇杆机构上各设置有空转链轮，车架上设有控制机构，通过将链条A或链条B拨动至空转链轮，断开与后轮或摇杆机构的动力连接。