[实用新型]一种挤塑机用行星减速器

说明书

技术领域

本实用新型属于减速器技术领域，特别涉及一种挤塑机用行星减速器。

背景技术

通常挤塑机减速器由平行轴齿轮来完成减速传动，但在功率较大的状况下，整个平行轴减速器要做得足够大，以承受较大的负载，这就容易造成减速器占用更大的空间，进而造成运输不便、成本大幅上升，整个减速器也更为笨重，使用不方便。

在面对上述问题的同时，挤塑机用减速器还要承受一推一拉的大推力，同时径向跳动偏差要足够小，输入电机的中心轴线和减速器的输出轴线要相距足够远以避免输入电机的干涉。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种增加承载能力的同时具有结构紧凑、体积小、重量轻、保证输出轴径向跳动、避免与输入电机干涉的挤塑机用行星减速器。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种挤塑机用行星减速器，其特征在于：主要由箱体、二级平行轴减速机构、一级行星轮减速机构、扭力臂、管轴及输出齿轮轴构成，其中二级平行轴减速机构由依次传动的输入轴、小过渡齿轮、过渡齿轮轴、大过渡齿轮、内花键轴构成；一级行星减速器由内齿圈、行星架、太阳轮及行星轮构成；箱体由上箱体、下箱体、一级行星减速器的内齿圈及扭力臂共同构成，二级平行轴减速机构的内花键轴、一级行星减速机构太阳轮及输出齿轮轴同轴，二级平行轴减速机构的大过渡齿轮通过内花键轴与太阳轮传动；行星架与输出齿轮轴传动。

而且，所述的输出齿轮轴与扭力臂直接安装主推力轴承。

而且，所述的管轴位于箱体外部的端部安装有小推力轴承，在小推力轴承外部安装锁紧螺母。

而且，所述的一级行星轮减速机构的行星架的轴向一端与上箱体、下箱体之间通过圆锥滚子轴承及弹簧支撑安装；行星架的轴向另一端与扭力臂之间通过另一圆锥滚子轴承支撑安装。

而且，行星架与管轴之间装有法兰，管轴和法兰之间采用O型圈密封。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本挤塑机用行星减速器，用一级行星减速机构加上两级平行轴减速的传动结构；行星架和输出齿轮轴联结处采用小间隙配合，同时行星架的两端轴承采用圆锥滚子轴承并以弹簧压紧，从而保证输出齿轮轴的径向跳动；两级平行级配置避开输入电机，避免干涉。

2.本挤塑机用行星减速器，将箱体分割成扭力臂、上箱体和下箱体，使减速器拆装更加方便；采用一级行星结构，增加承载能力的同时减轻了重量；采用两级平行轴结构，避免了与输入电机的干涉；采用此种结构的减速器相比于相同功率的平行轴减速器重量更轻，空间尺寸减小，便于运输；采用强制润滑，这样就大大提高了减速器的可靠度；冷却系统采用水冷却，冷却效果更佳。

3.本实用新型结构设计科学合理，增加承载能力的同时具有结构紧凑、体积小、重量轻、保证输出轴径向跳动、避免与输入电机干涉的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标注说明：

1-主推力轴承、2-输出齿轮轴、3-扭力臂、4-行星架、5-内齿圈、6-上箱体、7-下箱体、8-输入轴、9-小过渡齿轮、10-过渡齿轮轴、11-内花键轴、12-小推力轴承、13-管轴、14-大过渡齿轮、15-太阳轮、16-弹簧、17-圆锥滚子轴承、18-行星轮轴、19-行星轮、20-法兰、21-圆锥滚子轴承、22-锁紧螺母。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种挤塑机用行星减速器，其主要由箱体、二级平行轴减速机构、一级行星轮减速机构、扭力臂3、管轴13及输出齿轮轴2构成，其中二级平行轴减速机构由依次传动的输入轴8、小过渡齿轮9、过渡齿轮轴10、大过渡齿轮14、内花键轴11构成。内花键轴、过渡齿轮轴、输入轴通过轴承平行安装在上箱体和下箱体之间，过渡齿轮轴上设有过渡大齿轮，内花键轴上的大过渡齿轮与过渡齿轮轴上的齿轮啮合，过渡齿轮轴上的小过渡齿轮与输入齿轮轴上的齿轮啮合；输入轴的输入端穿出上箱体和下箱体。

一级行星减速器由内齿圈5、行星架4、太阳轮15及行星轮19构成，行星轮通过行星轮轴18均布安装在行星架上。行星架周边均匀设置四个行星轮，行星轮同时与内齿圈、太阳轮常啮合。太阳轮的端部设有花键与内花键轴连接。

箱体由上箱体6、下箱体7、一级行星减速器的内齿圈及扭力臂共同构成。扭力臂、内齿圈、上箱体和下箱体通过螺栓连接。