[实用新型]助残式内燃机车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种专为腿部残疾人士设计的助残式内燃机车。

背景技术

目前，内燃机车的驾驶位置的各种操作装置都是为身体齐全的人员设计的，对于残疾人，尤其是腿部残疾人士，内燃机车的脚踩机构例如离合、脚刹和油门，都不适合腿部残疾人士操作，这样会导致腿部残疾人士在驾驶汽车时十分不方便，需要很长时间才能熟练操作，即使熟练后，腿部残疾人士在驾驶过程中操作也很繁琐复杂，给腿部残疾人士驾驶汽车带来了危险，增加了交通事故的发生几率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种助残式内燃机车，以解决现有技术存在的不方便腿部残疾人士操作的问题。

本实用新型包括车体，解决其技术问题所采用的技术方案是车体内脚踩机构上设置助残控制柄，助残控制柄由握柄、L形连杆和用来固定在脚踩机构上的固定套组成，握柄设置在L形连杆顶端，L形连杆另一端焊接在固定套一侧，固定套为中空结构，固定套通过螺栓固定在脚踩机构上。

上述脚踩机构为离合或油门或脚刹。

本实用新型的有益效果是结构简单，通过将固定套与内燃机车的脚踩机构例如离合、油门或脚刹连接，这样腿部残疾人士便可通过手部操控握柄，握柄通过L形连杆和固定套便可实现对内燃机车的脚踩机构操控，操作简单方便，残疾人使用时很容易熟练，从而降低了残疾人驾驶汽车的危险性，减少了交通事故的发生几率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型助残控制柄的结构示意图；

图3是本实用新型助残控制柄的正视示意图。

图中1握柄、2L形连杆、3固定套、4螺栓、5脚踩机构、6车体。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示：一种助残式内燃机车，包括车体6，车体6内的脚踩机构5上设置助残控制柄，助残控制柄由握柄1、L形连杆2和用来固定在脚踩机构5上的固定套3组成，握柄1设置在L形连杆2顶端，L形连杆2另一端焊接在固定套3一侧，固定套3为中空结构，固定套3通过螺栓4固定在脚踩机构5上，脚踩机构5为离合或油门或脚刹。