[实用新型]一种出风口叶片模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件模具领域，具体涉及一种出风口叶片模具。

背景技术

在随着科学技术的不断进步，工业的飞速发展，作为工业支柱产业，汽车产业对我国国民生产总值贡献巨大，汽车也由最开始的交通运输工具逐渐转变为人们生活、工作中必不可少的代步、休闲工具。消费者对汽车的关注点逐渐由过去最基本的安全性要求转移到舒适性要求上。

而对舒适性最为关心的就是汽车的空调系统，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为汽车必须具备的功能之一。汽车空调出风口一般包括壳体和枢接在壳体上的叶片组，叶片组通过叶片连杆彼此连接在一起，这样当拨动一个叶片时，连杆上的其余叶片也会随之转动，达到改变风向的目的。

目前制作汽车空调出风口的叶片组时，通常先分别制作若干个叶片和叶片连杆，然后将叶片装配在叶片连杆上，比较不方便，且将叶片装配在叶片连杆上时，易造成误差，使得叶片间距不一致，影响空调出风口的精密度。

发明内容

本实用新型提供了一种出风口叶片模具，能实现在模具内将叶片也叶片连杆装配在一起，保证了装配的精度，节省时间，提高了效率，结构简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以实现：一种出风口叶片模具，包括第一模框，安装于所述第一模框中的第一模芯，第二模框，安装于所述第二模框中的第二模芯，其特征在于，所述第一模芯中设有出风口叶片组型腔，所述第二模芯中设有叶片连杆型腔，所述第一模框与所述第二模框可发生相对转动，使得成型的出风口叶片组置于所述第二模芯中，或使得成型的叶片连杆置于所述第一模芯中。合模后，在第一模芯的出风口叶片组型腔中注入料，待出风口叶片组成型好，第一模框与第二模框发生相对转动，转动一定的角度使得成型后的出风口叶片组置于第二模芯，此时第二模芯中的叶片连杆型腔开始注入料，出风口叶片组与注入的料相接触，使得出风口叶片组与成型后的连杆固定在一起，完成模内装配，提高了效率。

作为优选，所述第一模框中对称安装有两个所述第一模芯，所述第一模芯中对称设有两个出风口叶片组型腔，所述第二模框中对称安装有两个所述第二模芯，所述第二模芯中对称设有两个叶片连杆型腔，所述第一模框与所述第二模框可发生相对转动的角度为180度。如此第一模框中能一次完成四个出风口叶片组的成型，第二步中第二模框中能一次完成四个叶片连杆的成型，效率高。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型能完成出风口叶片组与叶片连杆的模内装配，提高了生产效率。

本实用新型能完成出风口叶片组与叶片连杆的模内装配，避免了模外装配时产生的误差，提高了工件的精密度。

附图说明

图1为本实用新型第一模框的平面图。

图2为本实用新型第二模框的平面图。

图3为本实用新型合模后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：一种出风口叶片模具，包括第一模框1，安装于所述第一模框1中的第一模芯2，第二模框3，安装于所述第二模框3中的第二模芯4，其特征在于，所述第一模芯2中设有出风口叶片组型腔21，所述第二模芯4中设有叶片连杆型腔41，所述第一模框1与所述第二模框3可发生相对转动，使得成型的出风口叶片组置于所述第二模芯4中，或使得成型的叶片连杆置于所述第一模芯2中。本实施方式中，所述第一模框1中对称安装有两个所述第一模芯2，所述第一模芯2中对称设有两个出风口叶片组型腔21，所述第二模框3中对称安装有两个所述第二模芯4，所述第二模芯4中对称设有两个叶片连杆型腔41，所述第一模框1与所述第二模框3可发生相对转动的角度为180度。

工作时，合模，将第一模框1与第二模框3紧贴，合模后，在两个第一模芯2的四个出风口叶片组型腔21中注入料，待出风口叶片组成型好，第一模框1与第二模框3发生相对转动，在两模框的接触面上绕轴心转动180度，使得成型后的出风口叶片组置于第二模芯4，此时第二模芯4中的叶片连杆型腔41开始注入料，出风口叶片组与注入的料相接触，使得出风口叶片组与成型后的连杆固定在一起，完成模内装配，提高了效率，同时，保证了工件的精度。