[实用新型]一种自行车

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种自行车结构的改进。

背景技术

自行车一般包括车架，车座、车把手和车轮构成，普通自行车的车把手角度一般有两种，一种是向后弯曲的车把手，另一种是横向的车把手。这两种车把手不能根据人们的臂长和习惯来调节握把的角度。另外，普通的自行车还存在减震效果不好；没有照明、看时间功能；并且它不能调整握把角度的问题。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种减震效果好、有照明和看时间功能且可根据习惯调整握把角度的一种自行车。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括车架、前轮、后轮、刹车器和车座，其结构要点是：所述的车架包括前端相连的平架和下架，下架通过连接架与后轮相连；所述的车座通过立杆设置在平架的后端，在立杆下端、连接架上设置有与立杆相应的减震器，所述的减震器由挡板和第一弹簧构成，挡板通过第一弹簧连接在连接架的上方；在车把外沿设置有椭圆形把手，在车把中部设置有电子表，在车架的前叉处设置有脚踏刹车，所述的脚踏刹车包括与前叉上方立柱通过转轴相连的脚踏杆，脚踏杆的前端与刹车装置的闸线相连；在前叉上方的立柱上设置有照明灯和为照明灯提供电能的蓄电池。

本实用新型的有益效果：

1、减震效果好

本实用新型所述的车座通过立杆设置在平架的后端，在立杆下端、连接架上设置有与立杆相应的减震器，所述的减震器由挡板和第一弹簧构成，挡板通过第一弹簧连接在连接架的上方；骑行颠簸时，首先人体给车座向下的压力，向下压使平架产生向下的形变，使立杆与减震器的挡板接触，然后继续向下运动，压缩第一弹簧；此过程中平架向下产生形变为第一减震过程，立柱下压挡板和第一弹簧为第二减震过程，经过两次减震，减震效果更好，使骑行更加舒适。

2、有照明和看时间功能

本实用新型在车把中部设置有电子表，在前叉上方的立柱上设置有照明灯和为照明灯提供电能的蓄电池。晚上骑行时，可通过照明灯照明，外出时还可通过电子表看时间。

3、可根据习惯调整握把角度

本实用新型在车把外沿设置有椭圆形把手；使用者握住椭圆形把手时，根据握紧的位置不同，握把的角度也不同。因此，可根据使用者的需求来握住椭圆形把手的不同位置，以达到调整握把角度的目的，使用非常方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1为前轮、2为刹车装置、3为立柱、4为第二弹簧、5为脚踏杆、6为车架、7为减震器、8为挡板、9为第一弹簧、10为连接架、11为后轮、12为托架、13为车座、14为立杆、15为平架、16为下架、17为椭圆形把手、18为电子表、19为车把、20为指南针、21为蓄电池、22为照明灯。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括车架6、前轮1、后轮11、刹车器和车座13，所述的车架6包括前端相连的平架15和下架16，下架16通过连接架10与后轮11相连；所述的车座13通过立杆14设置在平架15的后端，在立杆14下端、连接架10上设置有与立杆14相应的减震器7，所述的减震器7由挡板8和第一弹簧9构成，挡板8通过第一弹簧9连接在连接架10的上方；在车把19外沿设置有椭圆形把手17，在车把19中部设置有电子表18，在车架6的前叉处设置有脚踏刹车，所述的脚踏刹车包括与前叉上方立柱3通过转轴相连的脚踏杆5，脚踏杆5的前端与刹车装置2的闸线相连；在前叉上方的立柱3上设置有照明灯22和为照明灯22提供电能的蓄电池21。

在后轮11上方设置有托架12，托架12前端与连接架10相连；设置托架12可用来携带一些货品。

可在车把19下方设置指南针20；设置指南针可方便辨别方向，避免迷路。

所述的刹车装置2既可设置在前轮1也可设置在后轮11。

可在脚踏杆5上设置用于拉起脚踏杆5的第二弹簧4；第二弹簧4的另一端可设置在前叉上方的立柱3上或是车架6上。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程。

骑行颠簸时，首先人体给车座13向下的压力，车座13向下压使平架15产生向下的形变，使立杆14与减震器7的挡板8接触，然后继续向下运动，压缩第一弹簧9；此过程中平架15向下产生形变为第一减震过程，立柱3下压挡板8和第一弹簧9为第二减震过程。需要照明时可通过照明灯22进行照明。刹车时，用脚踩脚踏杆5，脚踏杆5与前叉上方的立柱3通过转轴相连，这样脚踏杆5的后端下压，前端上扬，带动刹车装置2的闸线上拉，起到刹车的作用。