[实用新型]大开门式熄焦车有效
申请号: | 201320865019.3 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203700268U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 孙炜 | 申请(专利权)人: | 大连一品机械制造有限公司 |
主分类号: | C10B39/14 | 分类号: | C10B39/14 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 116113 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开门 式熄焦车 | ||
技术领域
本实用新型涉及大型焦炉的配套设备熄焦车,特别是涉及一种大开门式熄焦车。
背景技术
熄焦车是大型焦炉的配套设备,普通熄焦车是在前挡板下端设有车门,这样的结构车门较小,在倾倒焦炭时,效率较慢。另外由于高温焦炭在熄焦车内存放时间约为几分钟,高达1000多摄氏度的焦炭会对熄焦车箱体造成损伤,影响熄焦车的寿命,增加成本投入。
实用新型内容
本实用新型提出一种大开门式熄焦车,解决了现有技术中存在的倾倒焦炭慢和高温焦炭对箱体造成损伤的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种大开门式熄焦车,包括箱体,所述箱体包括后壁、固定于后壁两侧的左壁和右壁及位于下方的底壁,所述底壁为与所述后壁相接一侧高的斜面;在所述箱体下设有底盘,所述底盘与所述箱体间设有支撑架;所述底盘下方设有车轮;所述左壁和右壁之间挂接有车门,所述车门和所述底盘之间设有推门装置。
优选方案为,所述推门装置包括气缸。
优选方案为,所述后壁、左壁、右壁和底壁为耐热铸铁板。
优选方案为,所述后壁、左壁、右壁和底壁内侧设有加强筋。
优选方案为,所述后壁、左壁、右壁和底壁内设有空腔。
优选方案为,所述后壁、左壁、右壁和底壁上设有充装孔。
优选方案为,所述空腔内充装有水。
本实用新型的熄焦车,箱体前面没有传统结构的前挡板,直接设置一个大车门,这样在倾倒焦炭时更快,提高效率;另外,箱体的各壁内设空腔,充装水,有效降低焦炭温度,减少高温对箱体的损伤,提高了熄焦车的寿命。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型倾倒焦炭更快,效率高,有效降低焦炭温度,减少对箱体损伤,提高了熄焦车的寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为设有空腔的车门结构示意图。
图中:
1、后壁;2、左壁;3、右壁;4、底壁;5、车门;6、底盘;7、支撑架;8、推门装置;9、车轮;10、空腔;11、充装孔;12、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2所示,本实施例中的大开门式熄焦车,包括箱体,箱体包括后壁1、固定于后壁1两侧的左壁2和右壁3及位于下方的底壁4,底壁4为与后壁1相接一侧高的斜面,该斜面与水平面角度一般为28度,方便焦炭从箱体中流出;在箱体下设有底盘6,底盘6与箱体间设有支撑架7;底盘6下方设有车轮9;左壁2和右壁3之间挂接有车门5,车门5和底盘6之间设有推门装置8,用于控制车门5的开关,推门装置8包括气缸。
这里,后壁1、左壁2、右壁3和底壁4为耐热铸铁板,耐焦炭的高温,增强寿命,后壁1、左壁2、右壁3和底壁4内侧设有加强筋12,增强箱体机械强度。
这里,后壁1、左壁2、右壁3和底壁4内设有空腔10,后壁1、左壁2、右壁3和底壁4上设有充装孔11,空腔10通过充装孔11与外界连通,通过充装孔11向空腔10内充装冷却物质,本实施例中空腔10内充装有水。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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