[实用新型]一种紧凑型海洋钻井平台升降装置有效
申请号: | 201320863779.0 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN203625875U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 傅旸;牛国伟 | 申请(专利权)人: | 天津市祥威传动设备有限公司 |
主分类号: | E02B17/08 | 分类号: | E02B17/08 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300380 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑型 海洋 钻井平台 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于升降装置技术领域,特别涉及一种紧凑型海洋钻井平台升降装置。
背景技术
自升式钻井、采油平台及石油作业平台都有升降装置,它的主要功能是,当自升式平台到达作业井位时,通过升降装置把平台升离水面,为海上作业做好准备;作业结束后,升起桩腿,再把平台降回水面,使平台重新恢复成漂浮状态,准备拖航至下一个井位作业。自升式钻井平台升降系统是平台上的脊梁,对平台安全起着非常重要的作用。由于技术要求高,长期以来,升降系统的研发和制造,一直为美、日、欧所垄断,技术成果对外封锁、保密;对其核心部分——升降传动系统更是讳莫如深。因为升降系统需要具有较大的承受载荷,且要求绝对安全可靠。目前的升降装置无不例外为大减速比齿轮传动减速装置,其存在体积大、重量大的问题。若采用小齿轮又会造成爬升速度慢的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种增加承载能力的同时具有结构紧凑、体积小、重量轻的紧凑型海洋钻井平台升降装置。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种紧凑型海洋钻井平台升降装置,其特征在于:主要由箱体、高速级少齿差行星减速机构、低速级行星减速机构、输出齿轮轴构成,其中高速级少齿差行星减速机构由高速级内齿圈、高速级行星架、高速级偏心输入轴、高速级行星轮、高速级行星架销轴构成;低速级行星减速机构由低速级内齿圈、低速级行星架、低速级太阳轮、低速级行星轮、低速级行星架销轴构成;箱体由一端盖、高速级内齿圈、一中间法兰、低速级内齿圈、一后支撑法兰依次固装构成;高速级行星架与低速级太阳轮通过内花键传动联接;低速级行星架与输出齿轮轴通过内花键传动 联接。
而且,所述的高速级少齿差行星减速机构的高速级行星轮由两个互成180°的行星轮组构成,该两个行星轮组分别由高速级偏心输入轴的两个偏心轴段分别驱动。
而且,所述的输出齿轮轴为十齿输出齿轮轴。
而且,所述的输出齿轮轴的外端部安装有后支撑架,该后支撑架通过螺栓与所述后支撑法兰进行固装。
本实用新型的优点和有益效果为:
1.本紧凑型海洋钻井平台升降装置,高速级采用少齿差行星减速机构,低速级采用普通行星减速机构,二级行星传动,具有传动比大、结构紧凑、体积小、重量轻,传动效率高、承载能力大的优点;而且,结构简单、齿轮数目少、便于制造,输入轴与输出轴的同轴性好,装配和使用方便。
2.本紧凑型海洋钻井平台升降装置,重量轻,总重约为2.6t;承载能力大,额定提升载荷100吨,预压载荷提升载荷140吨,额定保持载荷160吨,最大风暴保持载荷440吨,载荷升降速度1.22m/min。
3.本实用新型结构设计科学合理,适用范围广,有很广泛的市场前景,特别是使用于海洋钻井平台升降,也可用于船闸及大坝等场合,具有成本低、安全性高、实用性强等优点,具有良好的社会和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的立体图。
附图标注说明:
1-高速级偏心输入轴、2-高速级行星架、3-端盖、4-高速级行星轮、5-锁紧螺母、6-垫片、7-高速级行星架销轴、8-销轴轴套、9-销、10-高速级内齿圈、11-销、12-中间法兰、13-低速级太阳轮、14-销、15-低速级内齿圈、16-低速级行星轮、17-低速级行星架销轴、18-销、19-低速级行星架、20-后支撑法兰、21-输出齿轮轴、22-后支撑架、23-双头螺栓。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种紧凑型海洋钻井平台升降装置,其主要由箱体、高速级少齿差行星减速机构、低速级行星减速机构、输出齿轮轴21构成。其中高速级少齿差行星减速机构由高速级内齿圈10、高速级行星架2、高速级偏心输入轴1、高速级行星轮4、高速级行星架销轴7构成,高速级少齿差行星减速机构的高速级行星轮由两个互成180°的行星轮组构成,该两个行星轮组分别由高速级偏心输入轴的两个偏心轴段分别驱动。
低速级行星减速机构由低速级内齿圈15、低速级行星架19、低速级太阳轮13、低速级行星轮16、低速级行星架销轴17构成。
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